Балтийский завод

Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Арктику" сдадут к зиме. Атомный ледокол будет эксплуатироваться с ограничением мощности" , самый мощный атомный ледокол "Арктика" на 60 МВт, у которого в феврале частично вышел из строя электродвигатель на правом валу, может быть все-таки сдан осенью. До конца месяца он должен выйти на ходовые испытания. Предполагается, что "Арктика" будет принята в эксплуатацию с ограничениями по мощности, а смена двигателя запланирована в августе 2021 года.

Судостроительный завод "Северная" верфь" во время пандемии коронавируса приостанавливал работу всего на несколько дней. Генеральный директор завода Игорь Пономарев рассказал в интервью РИА Новости об организации производства в период ограничений, сроках передачи ВМФ России строящихся фрегатов и корветов, а также о перспективах строительства новых кораблей и судов. Беседовала Анжелика Болмат.

Не гиперзвуковые ракеты, а атомные ледоколы проекта 10520 (10521) типа «Арктика» являются самым мощным оружием России в Арктике, пишет американское издание The National Interest.

Специалисты Балтийского завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) погрузили главный турбогенератор правого борта на второй серийный атомный ледокол "Урал" проекта 22220.

26 мая 2020 года в Санкт-Петербурге на стапеле "А" на АО "Балтийский завод" (входит в состав АО "Объединенная судостроительная корпорация" - ОСК) состоялась техническая закладка четвертого универсального атомного ледокола проекта 22220 (ЛК-60Я), получившего название "Якутия" (строительный номер 05709). Закладка состоялась в день 164-летия Балтийского завода.

27 мая (14 мая по старому стилю) 1905 года произошло Цусимское сражение - крупнейшее в ходе русско-японской войны и, пожалуй, одно из самых трагичных за всю историю русского флота. Оно закончилось разгромом второй эскадры Тихоокеанского флота под командованием вице-адмирала Зиновия Рожественского. Итоги сражения стали определяющими для исхода войны в пользу Японии и повлияли на развитие мирового военного кораблестроения.

Как сообщает санкт-петербургское издание газеты "Коммерсантъ" в материале Яны Войцеховской "Судостроители с трудом остаются на плаву. Большинство верфей Северо-Запада получило убытки по итогам финансового года", финансовые показатели крупнейших судостроительных заводов Северо-Запада, входящих в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК), в 2019 году оказались преимущественно отрицательными. Прибыль по итогам года получили лишь Адмиралтейские верфи, специализирующиеся на гособоронзаказе. В отношении двух верфей - Балтийского завода и Выборгского судостроительного завода (ВСЗ) - аудиторы высказали сомнение в продолжении их деятельности. Впрочем, аналитики отмечают, что судостроители региона сформировали стабильный портфель заказов на будущее.

Входящий в Объединенную судостроительную компанию (ОСК) «Балтийский завод» в Петербурге заложил четвертый атомный ледокол типа «Арктика», получивший имя «Якутия». Об этом во вторник, 26 мая, пишет «РИА Новости» со ссылкой на представителя завода.

Как сообщило АО "Концерн Росэнергоатом", 22 мая 2020 года введена в промышленную эксплуатацию не имеющая аналогов в мире плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС, проект АО "Концерн Росэнергоатом", входящего в состав Госкорпорации "Росатом"). Соответствующий приказ подписал генеральный директор АО "Концерн Росэнергоатом" Андрей Петров. "С сегодняшнего дня проект по сооружению плавучей атомной теплоэлектростанции в городе Певеке Чукотского АО можно считать успешно завершенным. Теперь она полноправно стала 11-й промышленно эксплуатируемой атомной электростанцией в России и самой северной в мире", - отметил он.

Как сообщает санкт-петербургское издание газеты "Коммерсантъ" в материале Константина Куркина "Туда суда. ОСК определилась с местом петербургского офиса", самая насущная проблема российского судостроения наконе-то решена.