АвтоВАЗ

Виктор Христенко рассказал депутатам о ситуации в промышленном комплексе и торговле

Российское руководство ставит перед оборонно-промышленным комплексом (ОПК) страны чрезвычайно амбициозные, сложные, но, по сути, практически не выполнимые задачи. Председатель Правительства В.В. Путин на совещании по вопросам ОПК в Коломне (ноябрь 2009 года) потребовал довести к 2020 году долю современного оружия и техники в российских войсках до 70-80%. По его мнению, отечественный ОПК способен творить чудеса, но стране нужны «не любые чудеса, а только те, которые приемлемы по цене и реально повышают обороноспособность страны». Однако, похоже, что В.В. Путин сильно опоздал. Под руководством назначенных им же менеджеров ОПК вошел в состояние самого глубокого за всю свою историю кризиса и развала.

Возможно, "Ростехнологии" - пример госкорпорации, собравший наибольшее количество родовых травм этой организационной формы и наиболее ярко иллюстрирующий неэффективность государственного управления в экономике.

"Ростехнологии" готовятся продавать непрофильные активы. Начнут с имущества "АвтоВАЗа"

Распродажа начнется в этом году, сообщил "Ведомостям" гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов: "Мы заинтересованы отстроить четкую имущественную структуру холдингов госкорпорации, позволяющую эффективно вести основную деятельность, максимально сократить издержки, не связанные с производственной деятельностью, что улучшит финансовые результаты предприятий. Вырученные средства от непрофильных активов пойдут на финансирование и разработку инновационных программ, новых высокотехнологичных производств". "По сути, это наш бюджет на модернизацию", - объяснил Чемезов.

Спасти положение могут программа утилизации старых автомобилей и улучшение условий программы льготного автокредитования

Согласно опубликованным итогам прошлого года в автомобильной промышленности России, существенная рецессия отмечена по всем фронтам - как в производстве, так и в объемах сбыта. Прогнозы экспертов на текущий год не самые оптимистичные.

В бедственном положении «Автоваза» виноват его прежний менеджмент, свидетельствует исследование Счетной палаты.

Аудиторская проверка показала, что программа снижения издержек на «Автовазе» была принята уже после того, как компания в течение месяца выпрашивала деньги у правительства. По данным Счетной палаты, продажи «Автоваза» начали падать в ноябре 2008 года. Однако еще в октябре президент предприятия Борис Алешин и гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов просили премьер-министра Владимира Путина предоставить заводу из бюджета 26 млрд рублей.

Весь год государство спасало автомобильную промышленность заказами и кредитами. Больше других получил "АвтоВАЗ", но это ему мало помогло. А лучше всех в итоге чувствуют себя те компании, которые получили меньше всех.

Российский автопром ушел на каникулы

Уже вчера в России остановилось больше половины автомобильных конвейеров. Автозаводы уходят на новогодние каникулы на несколько дней раньше, чем отправляется отдыхать вся страна, а начнут работать позже. И это при том, что в кризисном 2009 году каникул у них и так было много.

Россия ведет переговоры о создании крупного альянса между отечественным и иностранным производителями легковых автомобилей, заявил вчера глава Минпромторга Виктор Христенко. О каких компаниях идет речь, министр не уточнил. Эксперты считают, что наиболее вероятные претенденты на международное партнерство - ГАЗ, "Соллерс" и "Иж-Авто".

Некоторые СМИ сообщили, что Renault будет производить электромобили на АвтоВАЗе, но вряд ли этим планам суждено сбыться в обозримом будущем. Ведь, чтобы это случилось, сначала должна измениться инфраструктура российских городов.