АвтоВАЗ

О программе стимулирования покупок Lada военными "Ведомостям" рассказал высокопоставленный партиец из "Единой России": инициаторами были "АвтоВАЗ", "Ростехнологии" (владеет 25% "АвтоВАЗа") и сама партия, а Минобороны одобрило идею. Человек в Минобороны и директор по внешним связям "АвтоВАЗа" Игорь Буренков подтвердили, что такой проект обсуждается. Сейчас он находится на согласовании в правительстве, уточнил партиец.

Сегодня будет представлен проект второго стратегического альянса российского и иностранного автопроизводителей (после АвтоВАЗа и Renault), анонсированный Минпромторгом. "Соллерс" создает с итальянским Fiat СП по сборке автомобилей Fiat и Chrysler мощностью до 500 тыс. машин в год и стоимостью €2,4 млрд. Начнут партнеры, как и альянс Renault - АвтоВАЗ, с просьбы о господдержке. В результате между альянсами может развернуться конкуренция за госфинансирование.

Как сообщило вчера Минздравсоцразвития, уровень официальной безработицы в РФ всего за неделю вырос на 1,8%. Предыдущие семь дней, напомним, увеличили число высвободившихся работников еще на 2,5%. Таким образом, по состоянию на 3 февраля в службах занятости на учете стояли 2,2 млн. россиян.

Для отечественного автопрома нынешний год вряд ли будет намного легче предыдущего. Это признают и сами производители: без госзаказа и программ стимулирования спроса рассчитывать на рост производства не приходится.

Виктор Христенко рассказал депутатам о ситуации в промышленном комплексе и торговле

Российское руководство ставит перед оборонно-промышленным комплексом (ОПК) страны чрезвычайно амбициозные, сложные, но, по сути, практически не выполнимые задачи. Председатель Правительства В.В. Путин на совещании по вопросам ОПК в Коломне (ноябрь 2009 года) потребовал довести к 2020 году долю современного оружия и техники в российских войсках до 70-80%. По его мнению, отечественный ОПК способен творить чудеса, но стране нужны «не любые чудеса, а только те, которые приемлемы по цене и реально повышают обороноспособность страны». Однако, похоже, что В.В. Путин сильно опоздал. Под руководством назначенных им же менеджеров ОПК вошел в состояние самого глубокого за всю свою историю кризиса и развала.

Возможно, "Ростехнологии" - пример госкорпорации, собравший наибольшее количество родовых травм этой организационной формы и наиболее ярко иллюстрирующий неэффективность государственного управления в экономике.

"Ростехнологии" готовятся продавать непрофильные активы. Начнут с имущества "АвтоВАЗа"

Распродажа начнется в этом году, сообщил "Ведомостям" гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов: "Мы заинтересованы отстроить четкую имущественную структуру холдингов госкорпорации, позволяющую эффективно вести основную деятельность, максимально сократить издержки, не связанные с производственной деятельностью, что улучшит финансовые результаты предприятий. Вырученные средства от непрофильных активов пойдут на финансирование и разработку инновационных программ, новых высокотехнологичных производств". "По сути, это наш бюджет на модернизацию", - объяснил Чемезов.

Спасти положение могут программа утилизации старых автомобилей и улучшение условий программы льготного автокредитования

Согласно опубликованным итогам прошлого года в автомобильной промышленности России, существенная рецессия отмечена по всем фронтам - как в производстве, так и в объемах сбыта. Прогнозы экспертов на текущий год не самые оптимистичные.

В бедственном положении «Автоваза» виноват его прежний менеджмент, свидетельствует исследование Счетной палаты.

Аудиторская проверка показала, что программа снижения издержек на «Автовазе» была принята уже после того, как компания в течение месяца выпрашивала деньги у правительства. По данным Счетной палаты, продажи «Автоваза» начали падать в ноябре 2008 года. Однако еще в октябре президент предприятия Борис Алешин и гендиректор «Ростехнологий» Сергей Чемезов просили премьер-министра Владимира Путина предоставить заводу из бюджета 26 млрд рублей.