Россия ведет переговоры о создании крупного альянса между отечественным и иностранным производителями легковых автомобилей, заявил вчера глава Минпромторга Виктор Христенко. О каких компаниях идет речь, министр не уточнил. Эксперты считают, что наиболее вероятные претенденты на международное партнерство - ГАЗ, "Соллерс" и "Иж-Авто".
По словам Христенко, в России наметилась пара серьезных стратегических альянсов, первый из которых - Renault-Nissan и АвтоВАЗ, а второй "в ближайшее время тоже увидит свой свет". Новое объединение будет создано на базе отечественного системообразующего предприятия и иностранного партнера. Это полноценные автопроизводители полного цикла, способные производить "сотни тысяч машин", подчеркнул министр.
О каких компаниях идет речь, в Минпромторге не рассказывают. Но очевидно, что с российской стороны это могут быть только три автопроизводителя - ГАЗ, "Соллерс" и "Иж-Авто". Наиболее вероятный претендент - Горьковский автозавод.
- В свое время они хотели найти западного инвестора для того, чтобы на паях развивать легковое направление. И для иностранцев ГАЗ является привлекательным активом, - говорит аналитик ИК "Атон" Юлий Мативосов.
В партнерство с ГАЗом может вступить, в частности, General Motors. Несмотря на то что сделка по покупке Opel, принадлежащего автогиганту, сорвалась, российская сторона давала понять, что сотрудничество с американцами будет продолжено.
Следующий вариант - "Иж-Авто", который сегодня находится в отчаянном положении. Единственной его надеждой был выпуск "классики", перенесенной туда с АвтоВАЗа. Но сейчас это производство стоит.
- "Иж-Авто" - производственная площадка, которая теоретически может представлять интерес для иностранных игроков. Прежде всего, конечно, речь идет о китайцах, которые давно хотят в Россию, но их упорно не пускают в страну, так как дешевые китайские автомобили угрожают будущему российского автопрома, - считает аналитик ИК "Финам" Константин Романов.
И, наконец, последний вариант - "Соллерс". Он вполне может войти в альянс с компанией FIAT, с которой его связывает давнее стратегическое партнерство. Впрочем, это маловероятный прогноз.
- У "Соллерса" нет своих легковых автомобилей, потому что подавляющая часть моделей в линейке УАЗа (на этом заводе сосредоточены основные производственные мощности компании. - "Известия" ) по современной классификации - это легкие коммерческие автомобили. Кроме того, государство явно готово помогать только тем, кто в этом нуждается. А у "Соллерса" все как раз хорошо, - замечает аналитик ИК "Брокеркредитсервис" Севастьян Козицын.
Представители ГАЗа, "Соллерса" и "Иж Авто" от комментариев отказались.
Русские спасают SAAB
Корпорация General Motors, возможно, не будет ликвидировать свое шведское подразделение SAAB и еще поторгуется с основным претендентом на этот актив - голландской фирмой Spyker Cars (занимается производством супердорогих спортивных машин), подконтрольной российской компании "КонверсГрупп". Все потому, что Spyker выдвинула новые, более заманчивые предложения о покупке шведского бренда. Так или иначе, на нашем рынке вся эта интрига практически не отразится. В прошлом году в России было продано порядка 1300 Saab'ов, то есть около 0,06% от всех новых иномарок.
Алексей Аронов, Павел Арабов