Открытое Акционерное Общество "Авиакор – авиационный завод"

Суд решил взыскать с "Авиакора" в пользу Минобороны РФ 1,3 млрд руб. из требуемых 2,2 млрд руб.
Девятый арбитражный апелляционный суд во вторник, 4 декабря, решил взыскать с ОАО "Авиакор - авиационный завод" (Самара, входит в корпорацию "Русские машины", объединяющую машиностроительные активы "БазЭла" Олега Дерипаски) в пользу Минобороны РФ 1,3 млрд рублей неотработанного аванса из требуемых 2,2 млрд рублей, следует из постановления суда, размещенного на сайте.
Россия создает замену устаревшим украинским самолетам
Впервые после распада СССР Россия сделала шаг к выпуску собственных военно-транспортных самолетов. Ил-112В, который должен прийти на смену целому семейству советских самолетов Ан (ныне производящихся на Украине), впервые покинул сборочный цех. Каковы преимущества нового российского самолета перед его иностранными конкурентами?
Ту-95МС к ответному удару готов
Капитальный ремонт и модернизация позволят русскому "Медведю" летать до середины XXI века
Сегодня, как никогда раньше, возросла роль Дальней авиации ВКС России в качестве "длинной руки" государства, способной быстро отреагировать на любую кризисную ситуацию.
Суд признал банкротом предприятие, выпускавшее Ан-140
Арбитражный суд Самарской области во вторник признал банкротом российско-украинское СП, выпускавшее самолеты Ан-140, и открыл в отношении него конкурсное производство, сообщается в документах, опубликованных на сайте суда.
"Кузнецов": от истоков до наших дней
Самарское ПАО "Кузнецов", отметившее в октябре 105-летие, прошло длинный путь от выпуска поршневых моторов Gnome для авиации царской России до производства и обслуживания двигателей, предназначенных для самолётов дальней авиации Воздушно-космических сил РФ, космических ракет-носителей типа "Союз" и газотурбинных установок промышленного назначения. В наши дни предприятие, которое с 2009 года входит в состав "Объединённой двигателестроительной корпорации", представляет собой интегрированную структуру, в которой сосредоточены все фазы технологической цепочки создания двигателей, и включает конструкторское бюро, завод серийного производства двигателей и испытательную базу.
Суд ввел процедуру наблюдения в отношении российско-украинского СП по проекту Ан-140
Решение о процедуре принято в рамках рассмотрения иска о банкротстве совместного предприятия
Самарский областной арбитражный суд ввел процедуру наблюдения в отношении совместного российско-украинского предприятия (СП) "Международный авиационный проект-140". Об этом говорится в материалах суда.
Лучше вооружать чужих, чем своих?
Украина ждет оружия от Америки. Надежда на его получение упрямо висит в воздухе уже несколько лет. Но почему мы ждем оружие от Штатов, если сами входим в число стран-лидеров по его экспорту? Украине в 1991 г. в наследство от СССР достался арсенал, о котором генералы могли только мечтать: 6 тысяч 11 танков, 5 тысяч 791 боевая машина, 6 тысяч 500 единиц артиллерии, 1 тысяча самолетов (истребителей, штурмовиков и военно-транспортных) и 400 вертолетов. США, самое мощное государство в мире, в 2012-м имели на вооружении 7 тысяч 84 танка, еще 2 тысячи 385 старых законсервировали. Боевых самолетов насчитывалось 2 тысячи 937 единиц.
Арбитражный суд Москвы обязал Минобороны РФ выплатить 200 млн рублей самарскому "Авиакору"
Авиазавод подал иск о взыскании с военного ведомства долга в размере 249 миллионов рублей, а также процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 33 миллионов рублей
ТАСС, 24 августа. Арбитражный суд Москвы вынес решение о взыскании с Минобороны России почти 200 миллионов рублей в пользу самарского авиазавода "Авиакор". Об этом говорится в материалах суда.
Как в Украине возродить авиастроение
Мнение бывшего заместителя Главного конструктора по самолетам Ан-124 и Ан-225
Авиастроительная отрасль, наравне с ракетостроением, была одной из самых высокотехнологических отраслей Украины во времена СССР. Но если ракетостроение было, в основном, завязано на оборону, то авиастроение занимало доминирующие позиции и в военной, и в гражданской отраслях. Поэтому тысячи самолетов марки «Ан» эксплуатировались по всему миру.
"Авиакор" прекратил выпуск российско-украинского самолета Ан-140
"С учетом политического кризиса на Украине (основная часть поставщиков и КБ разработчика — ГП Антонов находятся на Украине) программа строительства самолетов Ан-140-100 завершена. Но предприятие будет продолжать выполнять техническое обслуживание и ремонт воздушных судов данного типа для поддержания их эксплуатации", - цитирует документ RNS.
ОАК намерен инвестировать в разработку композитов
Объединенную авиастроительную корпорацию к 2024 году могут ждать существенные изменения. Именно к этому времени планируется приватизация принадлежащей государству доли. Как стало известно Лайфу, в ожидании "часа Х" ОАК рассматривает вопрос о приобретении акций различных предприятий отрасли. Однако от планов по поглощению главного авиастроительного концерна Украины, озвученных несколько лет назад, было решено отказаться.
"Антонов": рейс в никуда
Из-за разрыва кооперационных связей с Россией украинское госпредприятие "Антонов" фактически прекратило выпуск самолетов, а теперь вынуждено торговать оставшейся интеллектуальной собственностью и шантажировать российских эксплуатантов Ан-124 "Руслан".
"Авиакор" продолжит тяжбу с "Антоновым"
Российский завод считает, что украинцы должны ему 170 млн рублей
Судебные разбирательства между самарским авиазаводом "Авиакор" и украинским ГП "Антонов" получили продолжение. Российская компания обжаловала в апелляции решение суда, признавшего правоту украинцев, требовавших выплатить $2,9 млн долга по роялти за выпуск и продажу самолета Ан-140. "Авиакор" также настаивает на удовлетворении своего встречного иска на сумму более 170 млн руб., заявляя, что "Антонов" не обеспечил непрерывное действие сертификата типа самолета.
"Антонов" отсудил у российского завода "Авиакор" три миллиона долларов
Арбитражный суд Самарской области взыскал с российского предприятия "Авиакор — авиационный завод" 2,9 миллиона долларов в пользу украинского концерна "Антонов". Об этом в пятницу, 29 июля, сообщает "Интерфакс".
"Руслан" пропишут в России
В результате Украина может ограничить его полеты
Как стало известно "Ъ", эксплуатанты крупнейшего в мире серийного грузового коммерческого самолета Ан-124 "Руслан" хотят организовать техобслуживание судов в обход их украинского разработчика ГП "Антонов". На фоне обострения отношений с Украиной следить за эксплуатацией судов теперь предлагается российскому КБ Ильюшина. Но разработчик не готов с этим мириться и может в ответ остановить полеты самолетов "Руслан" за пределами России - именно там, где они в основном и работают.
Мантуров: поставки Ил-114 начнутся в 2019 году
По словам главы Минпромторга, на программу производства самолетов Ил-114 предполагается направить из бюджета 50 млрд рублей
Первые поставки самолета Ил-114 начнутся в 2019 году, заявил журналистам глава Минпромторга Денис Мантуров. "Первые поставки мы обеспечим уже в 2019 году, с учетом использования тех корпусов, которые есть в наличии", - сказал он.
Самарский «Авиакор» передал Минобороны очередной самолет Ан-140 для нужд ВМФ
Самарский завод «Авиакор» передал Минобороны РФ очередной самолет Ан-140 для нужд Военно-морского флота, сообщила пресс-служба корпорации «Русские машины», в которую входит завод. «Самарский авиационный завод «Авиакор» завершил наземные и летные испытания, а также передачу заказчику очередного самолета Ан-140. Воздушное судно было изготовлено в рамках государственного контракта с Министерством обороны Российской Федерации», – цитирует «РИА Новости» пресс-службу холдинга «Русские машины».
Самарский "Авиакор" передал военным очередной Ан-140 для ВМФ России
Самолет выполнен в варианте для перевозки 52 пассажиров, но может быть переоборудован для транспортировки грузов
Самарский авиационный завод "Авиакор" (входит в корпорацию "Русские машины") передал Минобороны России очередной пассажирский самолет Ан-140, сообщили во вторник в пресс-службе корпорации.
Модернизация российских стратегических бомбардировщиков
Известный международный авиационный журналист Петр Бутовский опубликовал в журнале "Jane's Defence Weekly" корреспонденцию из Москвы под названием "Modernised strategic bombers to debut in Victory Day parade over Moscow", в которой сообщаются некоторые подробности о текущих программах модернизации парка стратегических бомбардировщиков Ту-95МС и Ту-160 ВКС России.
Харьковский авиационный завод простаивает второй год
Как сообщило харьковское информационное агентство "Status Quo", Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) продлило простой на неопределенный срок. Об этом 12 апреля [2016 года] сообщили агентству на авиазаводе. Сейчас завод работает неполным составом, основная часть работников – в вынужденном отпуске. Выполняются небольшие заказы. Сокращенный рабочий график был введен в феврале 2015 года.