Авиакор

Руководство «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) приняло решение об организации с 2010 года выпуска самолета-амфибии Бе-200 на основе кооперации четырех входящих в корпорацию авиазаводов. Как сообщил „Ъ“ представитель ОАК, к производству комплектующих для амфибий планируется привлечь иркутский, самарский и воронежский авиазаводы, а окончательная сборка машин будет осуществляться на таганрогском заводе «Тавиа».

29 января министр экономического развития и торговли Герман Греф сообщил, что на экономическом форуме в Давосе были достигнуты договоренности о продаже России мощностей и документации на выпуск 53-местного самолета.

Запретительных пошлин на ввоз иностранных самолетов старше 10 лет и ясности в вопросе о том, сколько же именно воздушных судов нужно российским авиакомпаниям, потребовал вчера на заседании военно-промышленной комиссии при правительстве вице-премьер и министр обороны Сергей Иванов.

19 октября в Самарскую область прибыла делегация Государственной думы РФ и торгово-промышленной палаты РФ во главе с председателем экспертного совета по вопросам авиационно-космического комплекса Государственной думы РФ Александром Белоусовым

Авиапроизводители России и Украины задумались об объединении. Причем речь идет не о кооперации в рамках отдельных проектов, а об объединении отрасли в целом.