Украинский турбовинтовой региональный грузопассажирский самолёт Ан-140
ВВС России получают пополнение
Началось давно обещанное перевооружение авиации
2010 год стал в значительной мере рубежным по наращиванию усилий по модернизации Военно-воздушных сил России.
"Антонов" покупает 50% УК "ОАК - Гражданские самолеты"
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и государственный авиастроительный концерн "Антонов" (Украина) в четверг, 17 марта, заключили договор купли-продажи 50% ООО "Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты", на базе которого будет создано совместное российско-украинское предприятие "ОАК-Антонов", говорится в сообщении ОАК.
Земные баталии за Ан-140
В представительстве ОАО "Мотор Сич" в Москве 2 марта этого года ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) провела совещание по агрегатам двигателя перспективного ближнемагистрального российско-украинского самолета Ан-140.
Совместную сборку самолетов Ан-140 в 2012 году планируют наладить Украина и Казахстан
Украина и Казахстан намереваются в 2012 г. наладить на казахстанской территории совместную сборку пассажирских самолетов Ан-140. Как передает ИТАР-ТАСС, об этом сообщил заместитель генерального конструктора ГП "Антонов" Александр Кива.
Из-за социальных потрясений рынок Северной Африки перестал быть нашим - директор авиазавода
"Из-за социальных потрясений рынок Северной Африки перестал быть нашим", - заявил 25 февраля на заседании совета по вопросам промышленной политики при Харьковском горсовете генеральный директор Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП) Анатолий Мялица.
Российские авиакомпании в 2010 году выполнили на зарубежных самолетах более 80 процентов от общего объема авиаперевозок
Доля авиаперевозок российскими авиакомпаниями на зарубежных самолетах в прошлом году достигла 83 проц. Об этом сообщил на проходящей в столице шестой Международной конференции и выставке "Техобслуживание и ремонт авиационной техники в России и СНГ" генеральный директор ГосНИИ Гражданской Авиации Василий Шапкин.
Современный двигатель проходит испытания на родине российской авиации
Сотрудничество России и Украины в авиационной сфере выдержало испытание политическими катаклизмами и экономическими неурядицами. Флагман украинской авиационной промышленности - запорожское моторостроительное предприятие "Мотор Сич" давно сделало ставку на интеграцию, и зримым подтверждением правильности этого курса стали такие масштабные проекты последнего времени, как оснащенные запорожскими двигателями самолеты Ан-148 и Ан-158, возрождающийся легендарный "грузовик" Ан-124 "Руслан". А в феврале 2011 года компания "Мотор Сич" сделала еще один важный шаг в развитии российско-украинской интеграции.
Устрашит ли мир новое иранское оружие?
Иран в очередной раз заявляет о появлении у него нового вида оружия. Теперь иранцы удивили мир заявлениями о "массовом производстве новых баллистических ракет". По словам командующего Революционной гвардией Ирана Мохаммада Али Джафари, эти ракеты с многозначительным названием "Персидский залив" якобы способны развивать скорость в 3675 километров в час и с высокой точностью поражать цели в радиусе 300 километров. И разумеется, как заявил он в классической для иранского военного манере, новая ракета "недостижима для врагов".
Запорожский двигатель испытывается в России
В Представительстве ОАО "Мотор Сич" в городе Москве 4 февраля этого года российские и украинские стороны подписали документы по государственным испытаниям в России новейшего перспективного вертолетного двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В, созданного на ОАО "Мотор Сич". Об этом рассказал генеральный конструктор ЗАО "Двигатели "Владимир Климов - Мотор Сич", доктор технических наук Евгений Гриценко.
Авиаторы написали Д.Медведеву письмо отчаяния
Российские пилоты и конструкторы обратились к президенту РФ Дмитрию Медведеву с призывом спасти авиационную отрасль, которая находится в плачевном состоянии. Об этом пишет газета "Московский комсомолец".