Ан-140

Харьковское государственное авиационное производственное предприятие может получить заказ на производство 64 самолетов. Об этом 21 марта сообщил журналистам председатель Харьковской облгосадминистрации Михаил Добкин.

Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) за 2010 г. в два раза увеличило производительность труда. Об этом 21 марта на заседании коллегии Харьковской облгосадминистрации сообщил генеральный директор завода Анатолий Мялица.

Началось давно обещанное перевооружение авиации

2010 год стал в значительной мере рубежным по наращиванию усилий по модернизации Военно-воздушных сил России.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и государственный авиастроительный концерн "Антонов" (Украина) в четверг, 17 марта, заключили договор купли-продажи 50% ООО "Управляющая компания "ОАК - Гражданские самолеты", на базе которого будет создано совместное российско-украинское предприятие "ОАК-Антонов", говорится в сообщении ОАК.

В представительстве ОАО "Мотор Сич" в Москве 2 марта этого года ассоциация "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) провела совещание по агрегатам двигателя перспективного ближнемагистрального российско-украинского самолета Ан-140.

Украина и Казахстан намереваются в 2012 г. наладить на казахстанской территории совместную сборку пассажирских самолетов Ан-140. Как передает ИТАР-ТАСС, об этом сообщил заместитель генерального конструктора ГП "Антонов" Александр Кива.

"Из-за социальных потрясений рынок Северной Африки перестал быть нашим", - заявил 25 февраля на заседании совета по вопросам промышленной политики при Харьковском горсовете генеральный директор Харьковского государственного авиационного производственного предприятия (ХГАПП) Анатолий Мялица.

Доля авиаперевозок российскими авиакомпаниями на зарубежных самолетах в прошлом году достигла 83 проц. Об этом сообщил на проходящей в столице шестой Международной конференции и выставке "Техобслуживание и ремонт авиационной техники в России и СНГ" генеральный директор ГосНИИ Гражданской Авиации Василий Шапкин.

Сотрудничество России и Украины в авиационной сфере выдержало испытание политическими катаклизмами и экономическими неурядицами. Флагман украинской авиационной промышленности - запорожское моторостроительное предприятие "Мотор Сич" давно сделало ставку на интеграцию, и зримым подтверждением правильности этого курса стали такие масштабные проекты последнего времени, как оснащенные запорожскими двигателями самолеты Ан-148 и Ан-158, возрождающийся легендарный "грузовик" Ан-124 "Руслан". А в феврале 2011 года компания "Мотор Сич" сделала еще один важный шаг в развитии российско-украинской интеграции.

Иран в очередной раз заявляет о появлении у него нового вида оружия. Теперь иранцы удивили мир заявлениями о "массовом производстве новых баллистических ракет". По словам командующего Революционной гвардией Ирана Мохаммада Али Джафари, эти ракеты с многозначительным названием "Персидский залив" якобы способны развивать скорость в 3675 километров в час и с высокой точностью поражать цели в радиусе 300 километров. И разумеется, как заявил он в классической для иранского военного манере, новая ракета "недостижима для врагов".