Ан-140

Турбовинтовые самолеты Ан-140, которые серийно собираются на Украине, в России и Иране, успешно зарекомендовали себя в разных условиях эксплуатации, сказал председатель совета директоров ОАО "Мотор Сич" (Запорожье, Украина) Вячеслав Богуслаев.

У завода "Авиакор" появился реальный шанс на возрождение. Самарским авиастроителям удалось получить крупный заказ на производство регионального лайнера АН-140. Причем, первые машины должны быть переданы министерству обороны уже в этом году.

Владимир Копчак, руководитель оборонно-промышленных проектов Центра исследований армии, конверсии и разоружения - специально для РИА Новости Украина.

В центре внимания - ОПК

Министр обороны России Анатолий Сердюков находится с рабочим визитом на Украине. В его программу включено посещение ряда предприятий украинского оборонно-промышленного комплекса и столицы Черноморского флота РФ Севастополя.

Президент Республики Саха (Якутия) Егор Борисов предлагает включить вопрос производства воздушных судов (ВС) для региональной авиации пассажировместимостью 6-20 мест в разрабатываемую государственную программу "Развитие авиационной промышленности России на период до 2025 г.".

Премьер-министр Украины Николай Азаров на встрече с российским премьером Владимиром Путиным заявил о необходимости завершить уже в ближайшее время создание российско-украинского совместного предприятия между украинским государственным авиастроительным концерном "Антонов" и ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация".

Дмитрий Кива еще в 1965 году начал работать под руководством легендарного Олега Антонова. Сегодня Дмитрий Семенович, президент - генеральный конструктор ГП "Антонов", всеми силами пытается удержать авиационную отрасль страны на краю гибели.

6 апреля в представительстве ОАО "Мотор Сич" в г. Москве состоялось плановое совещание с участием представителей Департамента авиационной промышленности Минпромторга России, разработчиков и изготовителей ПКИ, ГП "Антонов", членов АССАД и эксплуатантов самолетов Ан-140.

Секретарь Совбеза РФ Николай Патрушев - о перспективах нашего авиапрома

Отечественный парк гражданских самолетов стремительно стареет, уступая место машинам иностранного производства. "Нужно вкалывать, а не деньги требовать", - жестко заявил президент Дмитрий Медведев, проводя в минувшую пятницу заседание Совета безопасности, целиком посвященное авиапрому. При этом задача поставлена амбициозная: Россия должна "взять" 10-15% мирового рынка продаж гражданской авиатехники в 2020-2025 годах. О том, как этого добиться, корреспонденту "Известий" Дмитрию Литовкину рассказал секретарь Совбеза Николай Патрушев

Общее отчетно-выборное собрание членов Ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" показало, что все входящие в нее предприятия (на встрече присутствовали представители 79 - более 2/3) готовы, несмотря на кризис и не всегда, мягко говоря, филигранную работу государственной машины, наращивать объемы производства и укреплять кооперацию в целях создания самой современной авиационной техники.