Семейство узкофюзеляжных пассажирских самолётов для авиалиний малой и средней протяжённости Airbus A320
"Эрбас" заключил крупнейший в истории компании контракт с Мексикой на поставку 44 лайнеров A320
Компания "Эрбас" заключила крупнейший в своей истории контракт с Мексикой. Как сообщили корр.ИТАР-ТАСС представители компании, мексиканский авиаперевозчик "Воларис" (Volaris) закупает 44 лайнера A320, в том числе 30 - в новой модификации A320neo. О сумме сделки не сообщается. Согласно осведомленным источникам, она составляет около 4 млрд евро.
Передовые технологии - залог успеха новых двигателей
Прошедший год оказался урожайным на контракты, связанные с поставками новых самолетов, но за успехом ведущих авиастроительных компаний зачастую остаются незаметными достижения моторостроительных фирм. А ведь именно в 2011 г. были подписаны крупные контракты на поставку ремоторизованных узкофюзеляжных самолетов, которые будут оснащаться совершенно новыми двигателями от CFM и Pratt & Whitney.
Comac не теряет уверенности в проекте C919
Обзор программ в сегменте узкофюзеляжных самолетов
Получив более 200 заказов на самолеты C919, корпорация Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) завершила этап технико-экономического обоснования проекта и перешла к фазе рабочего проектирования, которая является критическим моментом в реализации данной программы.
Авиапром Украины: шаг к надежде…
Авиастроительная отрасль Украины постепенно выходит из затяжного кризиса. Процесс нелегкий, но перспективы отрасли явно улучшились
И хотя новых самолетов выпускается пока не очень много, однако производственное и финансовое состояние отраслевых предприятий уже значительно улучшено. Также, наконец, удалось произвести прорыв в контрактах на будущие поставки.
«У англичан ружья кирпичом не чистят…»
Профессиональные кадры могут решить все
«Авиапанорама» многократно поднимала проблемы кадрового потенциала авиационно-космического комплекса. Однако наша сегодняшняя жизнь в немалой степени зависит от «кадрового реала» – уровня профессионализма, компетентности, нравственности имеющихся специалистов, руководителей разного звена.
Государственный сектор авиационной науки в России – назревшая необходимость!
Россия не может быть неавиационной державой.
Около 10 лет авиационная промышленность не имела заказов, хотя в этот момент были сертифицированы новые самолеты: Ил-96, Ту-204, Ил-114, Ил-103, модернизировались семейства вертолетов Ми-8, Ми-17, Ка-26 и т. д.
Завершились испытания на прочность вентилятора перспективного двигателя LEAP
"CFM Интернэшнл" продолжает испытания перспективного вентилятора 3-DW RTM (3-D Woven Resin Transfer Molding), предназначенного для двигателя нового поколения LEAP. Как сообщили АРМС-ТАСС в московском представительстве группы "Сафран", работы осуществляются в рамках запланированного графика и в ходе испытаний достигаются "выдающиеся результаты".
Проект 737 MAX остается одним из приоритетных для Boeing
В конце декабря 2011 года руководству Boeing наконец-то удалось решить один из важнейших вопросов, а именно определиться с местом производства ремоторизованных узкофюзеляжных лайнеров 737 MAX. Обновленные самолеты 737 MAX будут собираться на заводе компании в Рентоне, то есть там же, где производятся лайнеры 737NG. Такое решение позволит авиастроительной корпорации избежать возможных забастовок со стороны своих сотрудников в 2012 г.
Сделаем двигатели для экранопланов, если будут деньги - директор НПО "Сатурн" Илья Федоров
О состоянии и перспективах развития "Сатурна" рассказал управляющий директор Илья Федоров
В машиностроительной индустрии есть две главные вещи, определяющие авторитет, безопасность и уровень экономического развития государства. Это - ядерная энергетика и двигателестроение, в котором наиболее технически сложным звеном являются авиационные двигатели.
Сумма заказов на поставку двигателей LEAP превышает 32 млрд долларов
CFM International приняла заказы и обязательства на поставку приблизительно 2660 двигателей LEAP для оснащения самолетов Airbus A320neo, Boeing 737 MAX и COMAC C919 на сумму более 32 млрд долларов по прейскуранту.