А320

Компания Boeing анализирует возможность создания нового самолета в сегменте узкофюзеляжных дальнемагистральных лайнеров, который мог бы заменить воздушные суда Boeing 757-200. Производство самолетов 757-200 было прекращено в 2004 г., сейчас на региональных маршрутах эти лайнеры в основном заменяются такими ВС как Boeing 737-900ER или Airbus A321.

Американские и российские

НПК "Иркут", занимающаяся созданием гражданского самолета МС-21, окончательно определилась с поставщиками двигателей. Как стало известно "Ъ", в течение месяца корпорация подпишет твердые контракты на серийную поставку двигателей с американской Pratt & Whitney и российской Объединенной двигателестроительной корпорацией.

Авиакосмические предприятия северокитайского города Тяньцзинь к 2015 г. произведут продукции на 100 млрд юаней ($15,8 млрд). С января по март 2012 г. авиакосмическая промышленность города выросла на 39,6% в годовом исчислении.

Американская компания предоставила своим клиентам на 6 самолетов больше, чем ее европейский конкурент

Американская компания Boeing обошла своего европейского конкурента Airbus по числу самолетов, поставленных клиентам в I квартале текущего года, следует из статистики, опубликованной сегодня конкурентами.

Развитие авиастроения иногда можно сравнить с автомобилестроением. Зачастую сложно определить грань, которая отделяет автомобили одного класса от другого, то же самое происходит и в авиации. Региональные лайнеры, ранее позиционировавшиеся именно так, постепенно все ближе и ближе по своим характеристикам подбираются к сегменту узкофюзеляжных самолетов, тем самым, обостряя конкуренцию в этом секторе.

Основная масса заказов на поставку новых самолетов в феврале 2012 г. пришлась на компании Boeing и Bombardier, тогда как остальные компании, включая Airbus, довольствовались лишь единичными контрактами.

Планы Индии по созданию нового регионального реактивного самолета вместимостью 70-90 чел. столкнулись с бюрократическими препонами, мешающими получению инвестиций. Еще год назад проектная группа NCAD подала заявление, в котором просила направить на развитие программы около $1,5 млрд, однако до сих пор не получила одобрения. В итоге старт программе, вероятно, будет дан только в следующем году.

Компания Airbus после почти трехлетних переговоров подписала на авиасалоне Singapore Airshow 2012 меморандум о понимании с сингапурской фирмой ST Aerospace, предусматривающий реализацию программы конвертации пассажирских лайнеров Airbus A330 в грузовые модели (P2F).

Успех программ ремоторизации Airbus A320neo и Boeing 737 MAX, также как и развитие новых самолетов, во многом зависит от результатов работы консорциума CFM International и компании Pratt & Whitney, которые разрабатывают новые, более эффективные двигатели для будущих узкофюзеляжных лайнеров. Работа над двигателями продвигается достаточно успешно, и впереди моторостроителей ждут важные испытания.

В ближайшие 20 лет гражданской авиации Индии потребуется более 1 тыс самолетов марки "Эрбас" на сумму более 145 млрд долл, сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в пресс-службе европейского авиационного консорциума.