Группа Leonardo подписала с командованием Береговой охраны Италии контракт на поставку морского патрульного самолета ATR-42-600.

Спрос на лайнеры ATR растет с каждым годом

Для компании ATR, специализирующейся на производстве турбовинтовых самолетов, авиасалон Paris Airshow 2013 был одним из самых успешных за всю ее историю. Авиастроитель получил большое количество заказов на новые лайнеры, что наглядно демонстрирует высокий интерес со стороны перевозчиков к региональным турбовинтовым воздушным судам, обладающим завидной экономичностью по сравнению с аналогичными реактивными машинами.

Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA) выдало компании ATR, европейскому производителю турбовинтовых самолетов, сертификат, позволяющий эксплуатировать модели ATR 42-600 и ATR 72-600 при температуре окружающего воздуха при взлете и посадке до - 45˚С. Прохождение сертификации означает, что самолеты ATR серии -600 могут осуществлять полеты в регионах с максимально низкими температурами воздуха.

Субсидии авиакомпаниям на лизинг воздушных судов вместимостью до 72 мест в 2013г. составят 2 млрд 150 млн руб., сообщил на коллегии Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) глава агентства Александр Нерадько. А.Нерадько отметил, что в 2012г. на реализацию данной программы из федерального бюджета было выделено 1,5 млрд руб., освоено - 934 млн руб.

Компания ATR представила своим акционерам - Alenia Aermacchi и EADS - бизнес-план проекта создания 90-местного регионального самолета. На пресс-конференции в Тулузе были раскрыты некоторые детали конструкции перспективной машины, сообщает Flightglobal.

Франко-итальянская компания ATR в 2012 г. увеличила поставки самолетов по сравнению с предыдущим годом на 18% - до 64 машин, говорится в сообщении компании. В 2012 г. ATR получила 115 новых заказов (74 твердых заказа и 41 опцион). Портфель невыполненных заказов на 31 декабря 2012 г. составил 221 самолет общей стоимостью в $5 млрд, что гарантирует занятость производственных мощностей компании почти на 3 года, подчеркивается в пресс-релизе.

Новый самолет франко-итальянского производства ATR 42-600 получил сертификат Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Выдача агентством этого документа обозначает окончание серии наземных и воздушных испытаний, которые проводились на опытном образце воздушного судна.

Спрос на турбовинтовые региональные самолеты остается относительно высоким, что подтверждается последними результатами продаж и поставок новых лайнеров. Совсем недавно европейский производитель самолетов такого типа, компания ATR, отметил достаточно важное в своей истории событие - заказчикам был поставлен 1000-й по счету лайнер, которым стала модель ATR 72-600. Новый самолет был получен испанской авиакомпанией Air Nostrum.

Компания ATR займется разработкой турбовинтового самолета большой вместимости. Такие планы озвучили концерны EADS и Finmeccanica, которые в равных долях владеют этим авиастроителем. Материнские компании детально изучили рынок на предмет необходимости создания турбовинтового самолета большой вместимости и сейчас готовят экономическое обоснование и разрабатывают бизнес-стратегию.

Сингапур в течение нескольких ближайших лет планирует закупить самолеты-заправщики, стратегические военно-транспортные самолеты и самолеты базовой патрульной авиации.

Компания "Аления Аэрмакки" поставила консорциуму ATR фюзеляж для сборки тысячного самолета, сообщили АРМС-ТАСС в итало-французском консорциуме, выпускающем турбовинтовые пассажирские самолеты типа ATR.

Канадская авиастроительная компания Bombardier впервые опубликовала детализированный график летный испытаний своего нового самолета CSeries, первый полет которого запланирован на конец 2012 г. Старт программы испытаний продолжительностью 2400 часов намечен на декабрь текущего года, при этом в испытаниях примут участие пять самолетов.

Самолетостроительная компания ATR завершила 2011 год с рекордными для себя результатами по продаже региональных турбовинтовых самолетов с пассажировместимостью 90 и менее мест. Всего было продано 157 воздушных судов типа ATR, что соответствует 80 проц продаж региональных самолетов в 2011 г. Об этом корр.АРМС-ТАСС сообщили в компании.

Опубликованы итоги деятельности в 2011 года франко-итальянского авиастроительного концерна ATR. Его продажи турбовинтовых самолетов за прошедший год выросли на 80% по сравнению с 2010 годом. В абсолютных цифрах количество твердых заказов на различные модели составило 157 самолетов, а также заключены опционы на 79 единиц техники.

Региональным перевозчикам субсидируют первоначальный платеж по лизингу

Минтранс разработал правила предоставления субсидий на закупку региональных самолетов, в том числе иностранного производства. Предоставление средств из бюджета должно начаться уже в следующем году, на это предусмотрено 1,9 млрд руб. В результате авиакомпании смогут сэкономить на первом взносе около 10% от стоимости самолета.

Российская авиакомпания "Нордстар эйрлайнз" на 12-м Международном авиасалоне "Дубай эйршоу-2011" подписала твердый контракт на дополнительное приобретение трех региональных самолетов ATR 42-600. В начале года "Нордстар эйрлайнз" заказала два ATR 42-600 и еще на два самолета оформила опцион. Теперь у российского авиаперевозчика оформлены твердые заказы на 5 ATR 42-600 и опционы на 2 самолета этого типа. Суммарная стоимость всех 7 заказанных самолетов оценивается в 132 млн дол.

Турбовинтовые самолеты привлекают авиакомпании, в первую очередь, низким расходом топлива. Поэтому в период роста мировых цен на нефть аналитики вполне оправданно ожидают увеличения объема продаж турбовинтовых лайнеров. В 2005-2006 гг. как раз бы именно такой период, когда спрос на самолеты подобного типа значительно вырос, что привело к увеличению портфеля заказов таких компаний как ATR и Bombardier.

Компания ATR поставила авиакомпании "Роял Эйр Марок" первый из двух 70-местных турбовинтовых самолетов ATR 72-600. Эта авиакомпания становится первым эксплуатантом новой серии "-600", сообщили корр. АРМС-ТАСС в компании ATR.

Израильская компания Elbit Systems заключила с англо-итальянской Selex Galileo контракт, который предполагает поставку радаров Gabbiano для установки на беспилотные летательные аппараты семейства Hermes, сообщает Defense News. Объемы поставок радаров и сумма сделки не уточняются.

Компания ATR полностью сосредоточена на завершении сертификации новой модели 42/72-600, поэтому решения о начале разработки 90-местного регионального самолета в 2011 г., скорее всего, не будет, пишет Flightglobal.