Войти

Самолет ATR 42-600 получил сертификат EASA

1500
0
0
ATR-42MP
Самолет ATR-42MP компании ATR.
Источник изображения: Архив

Новый самолет франко-итальянского производства ATR 42-600 получил сертификат Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA). Выдача агентством этого документа обозначает окончание серии наземных и воздушных испытаний, которые проводились на опытном образце воздушного судна. Успешное получение сертификата, по заявлению пресс-службы компании ATR, подтверждает серьезные намерения авиапроизводителя удерживать рынок производства 50-местных воздушных судов, на котором компания сегодня является ведущим игроком.


Для ATR 42-600 при прохождении испытаний большим преимуществом стало его сходство с предыдущей новинкой компании, самолетом ATR 72-600, который успешно прошел испытания в мае 2011 года. Благодаря этому сходству, на ATR 42-600 тестировались лишь принципиально новые системы и оборудование, установленное на борту: новая модель "стеклянной кабины", авионика с пятью жидкокристаллическими экранами, средства связи, системы навигации, мониторинга, и управления полетом. Кроме того, тесты успешно прошли автопилот, система оповещения и многофункциональный компьютер.


Первые ATR 42-600 планируется ввести в эксплуатацию до конца лета текущего года. Тем временем, ATR 72-600 с августа прошлого года успешно используют семь авиакомпаний по всему миру. Всего с момента запуска программы "-600" в 2007 году, производитель получил заказы на 250 ВС этой серии. "Мы рады видеть, что семейство "-600" готово работать для наших клиентов, - заявил главный исполнительный директор компании ATR Филиппо Багнато. - Сегодня мы - единственный игрок в нише 50-местных ВС, и, согласно прогнозам компании, в ближайшие 20 лет у этого рынка будет значительный потенциал. Поэтому сейчас мы должны производить комфортабельные суда, оснащенные по последнему слову техники".


ATR - франко-итальянский производитель авиационной техники. Выпускает турбовинтовые региональные пассажирские самолёты ATR 42 и ATR 72. Является мировым лидером в производстве региональных турбовинтовых самолетов (от 40 до 74 мест). 50% акций компании принадлежат концерну EADC.



Ник Маркин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.10 17:21
  • 2
Тяжелая БМП Т-15 на платформе "Армата", возможно, даже нужнее чем танк
  • 06.10 17:10
  • 1
Для защиты заводов по переработке нефти развернули передвижные группы ПВО
  • 06.10 16:58
  • 1
Пропущенный вызов
  • 06.10 15:43
  • 10738
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.10 15:42
  • 139
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 06.10 15:40
  • 22
Российские БМПТ получили «теннисную сетку» для защиты от дронов
  • 06.10 05:22
  • 1
США собираются применять «стратег» B-21 Raider и как беспилотный носитель ракет
  • 06.10 02:35
  • 1
Украина вряд ли получит ракеты Tomahawk из-за опасности конфликта РФ и США
  • 05.10 23:33
  • 0
В тему "обнуления Томагавков" и прочих БПЛА
  • 05.10 22:01
  • 3
В России назвали способное обнулить ракеты Tomahawk оружие
  • 05.10 18:58
  • 0
Комментарий к "Ядерное оружие: иметь нельзя уничтожить — где поставить запятую? - Мнения ТАСС"
  • 05.10 18:12
  • 8
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 05.10 16:12
  • 1
Сербия представила новый 203-миллиметровый миномет
  • 05.10 16:02
  • 2
Белоруссия и РФ приступили к проектированию легкомоторного самолета "Освей" - белорусский премьер
  • 05.10 05:52
  • 3
ВКС России получили пятую в 2025 году партию истребителей Су-35С