Войти

Компания ATR поставила авиакомпании "Роял Эйр Марок" первый самолет ATR 72-600

5306
2
+1

МОСКВА, 22 августа. (АРМС-ТАСС). Компания ATR поставила авиакомпании "Роял Эйр Марок" первый из двух 70-местных турбовинтовых самолетов ATR 72-600. Эта авиакомпания становится первым эксплуатантом новой серии "-600", сообщили корр. АРМС-ТАСС в компании ATR.


Авиакомпания "Роял Эйр Марок" заказала в 2009 году четыре самолета ATR 72-600 и два ATR 42-600s на сумму свыше 125 млн дол.


Первый самолет ATR 72-600 демонстрировался на салоне Ле-Бурже-2011 в июне этого года. Он оснащен новым салоном "Армония", специально сконструированным для ATR итальянской компанией Giugiaro Design. В салоне установлены новые кресла, более легкие и комфортные по сравнению с предшествующими.


Кабина экипажа самолета оснащена новой авионикой фирмы "Талес", в состав которой входят 5 широкоформатных жидкокристаллических дисплеев, новые средства связи, навигации и контроля. На самолете установлена новая система самолетовождения FMS (flight management system), новый автопилот, новая бортовая вычислительная машина.


Самолет ATR 72-600 получил в мае 2011 года сертификат Европейского агентства по авиационной безопасности EASA (European Aviation Safety Agency). Самолет ATR 42-600 получит аналогичный сертификат в конце 2011 года и войдет в эксплуатацию в 2012 году.


С момента запуска программы самолетов ATR серии "-600" в октябре 2007 года компания получила заказы на 180 самолетов этой серии.


Самолет ATR 72-600 рассчитан на 68-72 пассажироместа, оснащен двигателями PW 127M, имеет максимальную взлетную массу 23000 кг, максимальную массу полезного груза 7500 кг, дальность полета 1665 км.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
2 комментария
№0
23.08.2011 02:47
Колёсики хлипкие, не для наших северных разбитых аэродромов. Разве только зимой а летом есть риск существенного ущерба как шасси так и планеру машин. Вдобавок машина весьма дорогая.
0
Сообщить
№0
23.08.2011 12:08
Что 42, что 72 - хрень.
Лучше на СААБе лететь.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.06 20:18
  • 1
2029: начало конца?
  • 10.06 20:01
  • 0
И еще по поводу "Российский ВМФ ждут радикальные перемены".
  • 10.06 17:02
  • 3
Российский ВМФ ждут радикальные перемены
  • 10.06 16:52
  • 9348
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.06 16:26
  • 1
«Яковлев» назвал опытные «Суперджеты» в честь их создателей
  • 10.06 16:03
  • 1
В России уже собирается первый летный экземпляр ТВРС-44 «Ладога»
  • 10.06 15:08
  • 38
Глава Ростеха анонсировал возобновление выпуска самолётов радиолокационного обнаружения и управления А-50У
  • 10.06 06:44
  • 0
По поводу "Российский ВМФ ждут радикальные перемены"
  • 10.06 00:03
  • 0
Почему стратегическая авиация ранее была частью СЯС, а теперь - фактически быть ею перестала.
  • 09.06 23:39
  • 0
Ответ на "Подсчитана частота перехвата авиабомб ВСУ российскими С-300"
  • 09.06 10:00
  • 2
Успехи Украины греют нам душу. Но мы должны готовиться к возмездию (The Times, Великобритания)
  • 09.06 09:49
  • 2
Стратегическую авиацию России можно защитить бюджетно и эффективно
  • 09.06 09:26
  • 1
Военкор: без победы над противником на всех фронтах, включая диверсионный, будущего у нас нет
  • 09.06 09:00
  • 1
Су-30 будут играть ключевую роль в укреплении воздушного потенциала Мьянмы - премьер-министр
  • 09.06 07:32
  • 0
По поводу "Успехи Украины греют нам душу. Но мы должны готовиться к возмездию (The Times, Великобритания)"