SaM-146

Как сообщило 5 сентября 2025 года ПАО "Объединённая авиастроительная корпорация" (ОАК, в составе Госкорпорации Ростех), с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт первый импортозамещенный региональный пассажирский самолет SJ-100 с заводским номером 97004 (регистрационный номер 97024), построенный по серийным технологиям в Производственном центре Филиала "Региональные самолеты" (ФРС) ПАО "Яковлев" (входит в ОАК Госкорпорации Ростех). Машина оснащена российскими системами и агрегатами, включая двигатели ПД-8 производства ОДК.

Авиакомпания «Россия» начала сравнивать технические и экономические характеристики эксплуатации зарубежного двигателя SaM146 и полностью российского ПД-8 для SSJ-100. От итогов анализа зависит перспектива ремоторизации парка

Эти сплавы — совместная разработка ОДК-Сатурн и ВИАМ

Новый российский авиадвигатель ПД-8, полностью отечественная разработка, отличается применением инновационных материалов и технологий. В частности, для изготовления рабочих и сопловых лопаток турбин высокого и низкого давления использованы новейшие российские жаропрочные сплавы, обеспечивающие повышенную нагрузку и позволяющие реализовать передовые характеристики двигателя.

Как сообщило ПАО "Объединённая авиастроительная корпорация" (ОАК, в составе Госкорпорации Ростех), 22 апреля 2025 года в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полёт опытного образца полностью импортозамещенного модифицированного регионального пассажирского самолёта SJ-100 (SSJ100) Superjet️ по программе SSJ-NEW - опытный самолёт ОП-3 (003) с заводским номером 97003 и регистрационным номером 97023. Самолет построен Производственным центром ПАО "Яковлев" ОАК в Комсомольске-на-Амуре и оснащен российскими двигателями ПД-8.

Полностью импортозамещенный опытный образец самолета SJ-100 присоединился к программе летных испытаний, сообщила пресс-служба "Ростеха".

Первый опытный образец полностью импортозамещенного пассажирского лайнера Sukhoi Superjet 100, но с двигателями SaM146, поднялся на максимально возможную высоту, достигнув практического потолка. Об этом сообщает пресс-служба Ростеха.

Второй импортозамещенный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100 в скором времени присоединится к программе сертификационных полетов, ОДК передала ОАК еще одну партию отечественных двигателей ПД-8. Об этом сообщает Ростех.

ПД-8 – (Перспективный Двигатель тягой 8 тс.) – авиационной реактивный двигатель, созданный российской Объединенной Двигателестроительной Корпорацией для регионального авиалайнера SJ-100 (бывший SSJ-100). Проект был инициирован в 2019 году и реализовывается предприятием ОДК Сатурн.

В небо впервые взлетел опытный самолет «Суперджет» с отечественными двигателями ПД-8. Создание уже второго авиационного двигателя пятого поколения поднимает авиационный статус России в мире на новую высоту. Россия – единственная страна в мире, которая намерена создавать полностью отечественные лайнеры с собственными двигателями. Ни Boeing, ни Airbus не могут таким похвастаться.

Как сообщило ПАО "Объединённая авиастроительная корпорация" (ОАК), 17 марта 2025 года в Комсомольске-на-Амуре состоялся первый полёт опытного образца модифицированного регионального пассажирского самолёта SJ-100 (SSJ100) Superjet️ c двумя новыми российскими двигателями ПД-8. Двигатели ПД-8 были установлены вместо штатных SaM146 на самолет Superjet️ c заводским номером 95157 (ОП-2, серийный номер 157) и регистрационным номером 97012, построенный в 2018 году. Это ознаменовало начало летных испытаний ПД-8 в составе SJ-100 Superjet️ по программе SSJ-NEW.