Новости состояния и перспектив ОПК

В структуре ОАО «НПО «Ижмаш», являющейся компанией-преемником предприятий Группы «Ижмаш», начал работать Центр новых технологий.

Ракета-носитель "Ариан-5ECA" доставлена в Гвианский космический центр для подготовки к 5-му в этом году запуску, намеченному на 9 сентября. Ракета должна вывести на геостационарную орбиту двойную полезную нагрузку - спутники связи "Арабсат-5С" и SES-2.

Роскосмос официально признал факт аварии во время запуска "Прогресса М-12М"

В сообщении говорится, что, по предварительным данным, на 325-й секунде полета (в это время работала третья ступень) произошло нарушение работы двигателя, что привело к его аварийному отключению.

Акции корпорации Иркут обещают инвесторам прибыль более 60%

Корпорация Иркут стойко перенесла кризисные 2008-2009 годы и при этом значительно улучшила показатели в 2010 году. По моему мнению, компания представляет собой интересный инвестиционный актив со значительной перспективой роста доходности акций.

МАКС показал: у российского авиастроения огромные перспективы, но никакого будущего

Отшумело главное авиационное событие года - 10-й, юбилейный Международный авиационно-космический салон (МАКС) в Жуковском. Теперь еще как минимум год специалисты будут бурно обсуждать его итоги. В тенденциях развития российской авиации, ее победах и поражениях, проявившихся на этом авиафоруме, попытался разобраться журналист "МК", работавший на МАКС-2011.

На прошедшем в подмосковном Жуковском авиасалоне МАКС-2011 состоялась встреча руководства холдинга "Вертолеты России" со студентами. Заместитель генерального директора холдинга по научно-технической политике и производству Андрей Шибитов, директор научно-исследовательского центра Дмитрий Подорящий, директор департамента программного управления Дмитрий Козырев, начальник управления кадровой политики Любава Орлова встретились со студентами Московского авиационного университета, Российского государственного технологического университета им. К.Э. Циолковского (МАТИ), представитель МГТУ им. Н.Э. Баумана.

До настоящего времени все работы ОАО "Фазотрон-НИИР" в области радиолокационных станций (РЛС) с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) были направлены на создание самолетных РЛС, но теперь предприятие работает над РЛС с АФАР для вертолетов и кораблей, сообщил "АвиаПорту" генеральный конструктор корпорации Юрий Гуськов.

Израильская компания Rafael Advanced Defense Systems Ltd.d в ближайшие месяцы инвестирует десятки миллионов шекелей в запуск второй линии по производству ракет "Тамир", применяемых в противоракетном комплексе "Железный купол", которые способны перехватывать ракеты типа "Касам" и "Град".

Президент Аргентины Кристина Фернандес де Киршнер предложила Минобороны страны реализовать проект создания подводной лодки с ядерной силовой установкой на базе незавершенной ДЭПЛ «Санта Фэ» проекта ТR-1700.

Кабинет министров Испании разрешил Министерству обороны страны заключить контракт с компанией «Навантия» на строительство второй партии из пяти больших сторожевых кораблей прибрежной зоны BAM (Buque de Accion Maritima).

В течение ближайших пяти лет минское КБ «Индела» планирует выйти в сегменте БЛА на уровень таких ведущих компаний, как IAI, «Рафаэль» и «Шибел», заявил в интервью журналу «Национальная оборона» главный конструктор предприятия Владимир Чудаков.

Депутаты Госдумы в ходе осенней сессии вместе с представителями правительства обсудят последние неудачи в космической отрасли, сообщил журналистам в четверг председатель палаты Борис Грызлов.

Только стихли страсти от неудачного запуска широко анонсированного телекоммуникационного спутника "Экспресс-АМ4", как в алтайские леса рухнул грузовик "Прогресс М-12М". Расследование займет какое-то время, однако эксперты сразу заговорили о том, что космонавтика переживает глубочайший кризис.

На Зеленодольском заводе им. А.М.Горького 27 августа состоится торжественная церемония закладки третьего серийного корабля проекта 21631 разработки ОАО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро».

ДОАО «Ижевский инструментальный завод» начал работы в рамках одного из экспортных контрактов по линии ВТС, который выполняют предприятия Группы «Ижмаш».

15 августа в г. Жуковском (Подмосковье) состоялся семинар "Применение композитов для вертолетных конструкций". Мероприятие проходило в рамках международного научно-технического симпозиума "Авиационные технологии ХХI века" и было организовано ЦАГИ при поддержке Минпромторга России, НП "Союз авиапроизводителей" и РАН.

Компания "Локхид Мартин" передала ВВС США третий серийный модернизированный стратегический военно-транспортный самолет C-5M "Супер Гэлакси". Об этом сообщила компания "Локхид Мартин".

Международный авиационно-космический салон МАКС-2011 в соответствии с распоряжением №1275-р правительства РФ от 02 сентября 2009 г. прошел с 16 по 21 августа 2011 г. на территории ОАО "Транспортно-выставочный комплекс "Россия" (г. Жуковский, Московская область, аэродром "Раменское"). Организатор салона - Минпромторг России, устроитель - ОАО "Авиасалон". Этот салон стал юбилейным, десятым.

ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Сазыкина" способно быстро увеличить выпуск легкого многоцелевого вертолета Ми-34С1, сообщил "АвиаПорту" главный конструктор ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" Анатолий Белов.

Авиакосмическое предприятие ОАО «НПП «Звезда» представило на прошедшем недавно авиасалоне уникальные космические и авиационные разработки. В частности: новейшее катапультное кресло 5-го поколения К-36Д-5 (дальнейшее развитие легендарного катапультного кресла К-36 ДМ); не имеющую аналогов в мире уникальную катапультную систему для легкомоторных самолетов КС-2010; скафандр для работы в открытом космосе «Орлан – МК»; кислородно-добывающее оборудование для летчиков; перегрузочный костюм для пилотов самолетов и вертолетов; защитное снаряжение летчиков, включая защитные шлемы.

Развитие экономики регионов Восточной России – Сибири, Крайнего Севера и Дальнего Востока – сдерживается отсутствием транспортной инфраструктуры. Решить эту задачу в самое кратчайшее время с относительно небольшими затратами можно за счет внедрения нижеприведенного проекта, представляющего собой комбинированное воздушное транспортное средство, соединяющее в себе лучшие свойства самолета, вертолета и аппарата на воздушной подушке.

Перед российской авиапромышленностью стоит задача в ближайшие десять лет в разы увеличить производство военной и гражданской продукции. Резкий всплеск объемов производства — это вызов не меньший, чем способность выживать в условиях отсутствия заказов. «Иркут» этот вызов принял и успешно преодолел.