Новости состояния и перспектив ОПК

Атомная подводная лодка "Юрий Долгорукий" проекта 955 "Борей" 20 августа 2011 года предприняла неудачную попытку запуска межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования Р-30 "Булава", сообщает "Интерфакс". Причиной неудачной попытки стал сбой в подаче энергопитания в одной из систем подлодки. Испытательный пуск "Булавы" был перенесен на конец текущей недели.

Какая часть выручки от продаж самолетов на внутреннем рынке останется в нашей стране, а какая уйдет за рубеж?

Вся минувшая неделя прошла, конечно же, под знаком юбилейного 10-го Международного авиационно-космического салона (МАКС-2011), работавшего на аэродроме в подмосковном Жуковском. Как и во все предыдущие годы, самой яркой частью шестидневной программы салона были демонстрационные полеты боевой авиации.

На МАКСЕ пилоту Т-50 пришлось прервать разбег

Объединенная авиастроительная корпорация подписала контрактов и соглашений на 7,5 миллиарда долларов. Впервые широкой публике показали истребитель пятого поколения Т-50.

По последним данным, Система контроля космического пространства США обнаружила российский спутник "Экспресс-АМ4", а также разгонный блок "Бриз-М" и дополнительный топливный бак. Об этом сообщает РБК со ссылкой на американскую сеть станций наблюдения за космическим пространством. Но эта новость официально пока не подтверждена.

Госпрограмма вооружений России на 2011-2020 годы предусматривает постройку десяти атомных подводных лодок проекта 885 "Ясень", сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на источник в Военно-промышленной комиссии при правительстве России. При этом подводные лодки будут вооружаться сверхзвуковыми крылатыми ракетами, в частности, "Ониксами", а также ракето-торпедами и торпедами. "Предусмотрено многовариантное применение средств поражения - как в ядерном, так и в обычном оснащении", - отметил источник агентства.

Испытательный пуск новейшей ракеты морского базирования "Булава" с атомного подводного ракетного крейсера "Юрий Долгорукий", запланированный на минувшую субботу, не состоялся из-за проблем с подлодкой, выяснила газета "Московский комсомолец". При этом в Министерстве обороны ранее уверяли, что пуск отменили не из-за технических проблем, а потому что он был "нецелесообразным".

Пилотажная группа "Соколы России" не будет переходить на учебно-боевые самолеты и не будет выведена в будущем из состава ВВС России, заявил в субботу журналистам ведущий пилотажной группы "Соколы России" полковник Александр Гостев.

Международный авиакосмический салон МАКС-2011 завершился. Главной премьерой выставки стал истребитель пятого поколения Т-50, который впервые демонстрировался широкой публике. Каждый его полет зрители встречали овациями, однако при выполнении заключительных полетов Т-50 остановил взлет с ВПП в Жуковском из-за проблем с автоматикой одного из двигателей.

На авиасалоне МАКС-2011 были обещаны, но так и не были заключены или анонсированы крупные военные контракты. Произошло это из-за обострившегося противостояния промышленников и военных заказчиков, считают эксперты. Нежелание производителей и военных идти на компромисс - главная проблема боевой авиации, даже если инцидент с истребителем пятого поколения, случившийся в воскресенье в Жуковском, на некоторое время и отвлечет от нее внимание.

"Лента.ру" подвела итоги работы авиасалона в Жуковском

В подмосковном Жуковском завершился крупнейший российский авиасалон - МАКС-2011. В этом году он был действительно крупнейшим по целому ряду параметров, например, по количеству посетителей или объему заключенных контрактов. Впервые за всю историю проведения мероприятия был реконструирован аэродром Великой отечественной войны. МАКС-2011 стал и салоном премьер: публике в Жуковском показали прототипы российского истребителя Т-50, кабину пассажирского лайнера МС-21, самолет-гигант А380 и Dreamliner от Boeing.

Огромное количество заказов, полученных с декабря 2010 г. на узкофюзеляжные самолеты Airbus A320neo, заставляет аналитиков усомниться в том, что европейский концерн сможет справиться с совместным производством новых лайнеров и самолетов классического семейства A320. В частности, отмечается, что ряд потенциальных клиентов Airbus, которые могли бы купить ремоторизованные A320neo, упустили возможность получить первые слоты на поставку этих авиалайнеров.

17 августа 2011 года перспективный Т-50 разработки ОКБ Сухого был впервые показан широкой публике в ходе 10-го международного авиакосмического салона «МАКС-2011». Испытания идут по плану, серийное производство начнется уже в ближайшие годы. Однако даже создание Т-50 не снимает всех вопросов с оснащением ВВС России новыми истребителями.

Чистая прибыль Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) сократилась в первом полугодии 2011 года по сравнению с аналогичным периодом 2010-го на 28 процентов – до 998 миллионов 778 тысяч рублей.

Российский летчик попал под трибунал за причинение ущерба самолету Су-27 на сумму 81 000 $ пять месяцев назад, сообщает Strategy Page 20 августа. Ошибку, которую допустил пилот, нажав не ту кнопку, можно было бы избежать, если бы конструкция самолета была более продумана. Три года назад 20 человек погибли во время ходовых испытаний атомной подводной лодки "Нерпа" (проект 971И "Щука-Б", по классификации НАТО "Акула II"). Причиной несчастного случая стала случайная активация пожарной системы. Активация произошла вследствие несовершенства системы безопасности

На полигоне Бурдуны (Республика Бурятия) успешно завершено бригадное тактическое учение ракетного соединения Восточного военного округа, сообщили в группе информационного обеспечения ВВО.

22 августа Арбитражный суд УР удовлетворил иски о введении процедуры наблюдения в отношении ДОАО «Ижевский инструментальный завод» и ОАО «Ижмашстанко». Соответствующие иски были поданы ООО «Ижстанко» 29 и 30 июня.

Главной новинкой МАКСа-2011 стала демонстрация истребителя пятого поколения Т-50. Двигатель этого самолета на 100% укомплектован подшипниками Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК), которые производит головное предприятие Дивизиона специальной продукции - ОАО «Завод авиационных подшипников» (ОАО «ЗАП»).

Военно-воздушные силы России продолжат использование самолетов-ветеранов Ту-134 и Ту-154 еще как минимум на протяжении будущих 10-15 лет. Об этом сообщил главком ВВС РФ Александр Зелин. По его утверждению, то же самое можно сказать и о самолетах Ан-26 и Ан-12. В частности А.Зелин отметил: «Мы получили добро от Генерального штаба и лично министра обороны, планируем проведение дополнительного ремонта этих самолетов».