Главной новинкой МАКСа-2011 стала демонстрация истребителя пятого поколения Т-50. Двигатель этого самолета на 100% укомплектован подшипниками Европейской подшипниковой корпорации (ЕПК), которые производит головное предприятие Дивизиона специальной продукции - ОАО «Завод авиационных подшипников» (ОАО «ЗАП»).
Эксперты утверждают, что Т-50 по основным параметрам не уступает американским аналогам F-22 «Раптор» и F-35 «Лайтинг». Самолет оснащен функцией «электронного пилота» и современной радиолокационной станцией. Взлетно-посадочная полоса для Т-50 - всего 300-400 м. Самолет может действовать как истребитель, бомбардировщик, штурмовик и воздушный разведчик. Длительные перелеты на сверхзвуковых скоростях обеспечивает многократная дозаправка в воздухе.
Сейчас ведется разработка нового двигателя для этого самолета. К подшипникам предъявляются повышенные требования. В настоящее время ЕПК участвует в создании новых типов подшипников для двигателя последнего поколения. В этих изделиях найдены оптимальные решения по материалам как для тел качения, так и сепараторов, которые значительно повышают ресурс подшипника в соответствии с запросами двигателестроителей.
Также ведутся разработки для самолета Sukhoi Superjet 100. В настоящее время изготовлена опытная партия подшипников для коробки приводов двигателя SAM146, который устанавливается на самолеты Sukhoi Superjet 100. Помимо этого, ЕПК является поставщиком подшипников для перспективного двигателя ПД-14, которым комплектуется самолет МС-21. Сейчас подшипники в составе двигателя проходят стендовые испытания. После объединения проектов по созданию Sukhoi Superjet 100 и МС-21 планируется создание единого пула поставщиков комплектующих, в который планирует войти и ЕПК.
- Наши подшипники используются во всех ракетах, самолетах, судах оборонного и гражданского комплексов. Мы активно модернизируем производство для того, чтобы выпускать изделия, соответствующие последним научным разработкам. На МАКСе мы достигли договоренностей с французской компанией «Aubert&Duval» о поставке теплостойких сталей, что позволит значительно увеличить ресурс авиационных подшипников, - комментирует исполнительный директор ОАО «УК ЕПК», директор ОАО «Завод авиационных подшипников» Владимир Макарчук.
Национальное Рейтинговое Агентство присвоило рейтинг ЕПК
Уровень надежности «АА-» (очень высокая надежность/кредитоспособность, третий уровень) присвоило Национальное Рейтинговое Агентство (НРА) Европейской подшипниковой корпорации, в которую входят Дивизион специальных подшипников, головным предприятием которого является завод авиационных подшипников (включает филиалы в г. Волжском и г. Саратове), Степногорский подшипниковый завод (г. Степногорск), «Московский подшипник» (г. Москва).
Финансовое состояние Корпорации НРА оценивает как устойчивое. Ключевые финансовые показатели компании: по итогам 2010 года консолидированная выручка возросла на 41% до 11,1 млрд. руб., EBITDA - на 67% до 2,4 млрд. руб.
Стратегия развития Холдинга направлена на дальнейшее укрепление рыночных позиций, сохранение технологического лидерства среди российских производителей, а также расширение рынков сбыта.
Директор департамента корпоративных финансов и инвестиций ОАО «УК ЕПК» Александр Кузнецов считает, что «присвоенный рейтинг отражает лидерские позиции компании на российском рынке». Эксперты отмечают ее информационную прозрачность и высокий уровень надежности.
Справка:
«Национальное Рейтинговое Агентство» (НРА) является одним из ведущих независимых рейтинговых агентств России. В сентябре 2010 года НРА прошло процедуру аккредитации при Министерстве Финансов Российской Федерации, в результате которой Агентство включено в реестр аккредитованных рейтинговых агентств. Рейтинги НРА официально признаны госрегуляторами российского финансового рынка.
