Последние новости по темам "Автомобилестроение" и "Состояние и перспективы ОПК"

Кризис застал отечественные автоконцерны врасплох. На фоне резкого снижения спроса и падения прибыли стало очевидно, как глубоко все они за последние пару лет залезли в долги. «Отечественные производители были по-советски переразмерны, недоинвестированы, медленно сменялся модельный ряд, а ведь для автопрома продукт — это главное», — замечает директор департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга Алексей Рахманов. Деньги по большей части занимались как раз на модернизацию производства и создание новых моделей, но завершить эту работу до кризиса автоконцерны не успели.

Правительству надоело в одиночку спасать «АвтоВАЗ». Помочь заводу должны и его акционеры, заявил Владимир Путин. Премьер согласился снять с завода обременительную социальную нагрузку и потребовал от Renault дать заводу денег либо сократить свою долю.

Премьер Владимир Путин вчера не смог договориться с Renault об его участии в финансировании АвтоВАЗа. Переговоры продолжатся. Всего АвтоВАЗу нужно 70 млрд. руб.- и либо Renault найдет из них 17,5 млрд. руб., либо его доля в заводе будет размыта до 6%. Российские власти намекают, что возможный отказ Renault от партнерства с АвтоВАЗом для них не станет потрясением - завод может переориентироваться на Opel, который покупают Сбербанк и Magna.

Суммарный долг отечественных автопроизводителей на сегодняшний день составляет 100 млрд. рублей. Такую астрономическую цифру назвал вчера первый вице-премьер Игорь Шувалов. Но государство больше не будет бессистемно помогать производителям деньгами. А придумает общий план спасения автопрома. Лучше поздно...

Крупнейший российский производитель грузовиков ОАО "КАМАЗ" получило письмо Минобороны РФ о расторжении контракта на поставку грузовиков для Вооруженных сил в 2010 году, потери по данному госзаказу компания намерена компенсировать продажами на свободном рынке, сообщил РИА Новости директор департамента по связям с общественностью КАМАЗа Олег Афанасьев.

Совет директоров «АвтоВАЗа» 29 сентября одобрил план развития компании до 2014 г. Первый пункт плана — избежание банкротства, говорится в отчете предприятия по МСФО за первое полугодие 2009 г. Руководство группы не сгущает краски. При выручке 53,1 млрд руб. чистый убыток «АвтоВАЗа» за январь — июнь составил 19,4 млрд руб.

Чиновники и представители завода предложили пять сценариев вывода предприятия из кризиса.

Замгендиректора «Ростехнологий» Алексей Алешин сообщил в своем докладе в Госдуме, что переданные госкорпорации предприятия составляют 34% ОПК и их состояние плачевное, на начало года объем долгов составил 680 млрд руб., 80% оборудования морально устарело, 70% изношено и нуждается в замене, передает корреспондент «Полит.ру» Лев Файнберг. До 15 раз уступает производительность труда зарубежным высокотехнологичным производствам. С организациями Госкорпорации заключено контрактов на 54 млрд руб. Почти 60% продукции имеет гражданское назначение, на экспорт поставляется в частности медицинская техника.

Сбербанку неинтересно получить долю в «АвтоВАЗе» за долги. «Мы не рассматриваем конвертацию. Мы вместе с “АвтоВАЗом” работаем над созданием антикризисной программы», — заявил вчера предправления Сбербанка Герман Греф (цитата по «Прайм-ТАСС»). ВТБ поддерживает позицию Грефа, говорит источник в банке (представитель ВТБ это не комментирует).

Судьбу долгов АвтоВАЗа будет решать российское правительство

Вчера руководство АвтоВАЗа официально представило свою антикризисную программу. Завод рассчитывает получить от государства несколько миллиардов рублей и готовится к новым сокращениям персонала.

Тайвань оценил степень китайской военной угрозы

Накануне опубликования ежегодного отчета о военном потенциале Китая анонимный представитель Министерства национальной обороны Тайваня (Ministry of National Defence) рассекретил приблизительное число китайских ракет, которые в настоящее время угрожают безопасности острова. По данным правительства, таковых насчитывается более полутора тысяч. В прошлом году Тайбэй сообщал о 1300 ракетах, направленных в сторону острова. Их количество неуклонно растет, и властям Тайваня пришлось подготовить достойный ответ на возможную угрозу со стороны КНР.

Германский автоконцерн Daimler AG подал в Федеральную антимонопольную службу России ходатайство на увеличение своей доли в крупнейшем российском производителе грузовиков ОАО "КАМАЗ", сообщил в пятницу глава ФАС Игорь Артемьев.

Крупнейший российский производитель грузовиков ОАО "КАМАЗ", который с января этого года работал по фактическим заказам и уже несколько раз останавливал главный конвейер, с понедельника переходит на режим пятидневной рабочей недели, сообщает пресс-служба компании.

Renault не отказывается от помощи АвтоВАЗу, но не готов говорить о крупных финансовых вливаниях. Французский автоконцерн обещает поделиться своими технологиями и ноу-хау, а также помочь с перестройкой системы поставок.

Долгие и безрезультатные споры о том, как помочь отечественному автогиганту, убедили правительство в том, что спасти АвтоВАЗ под силу только государству. Премьер Владимир Путин заявил, что для завода потребуется еще около 55 млрд руб. Государство обещает помочь найти эти средства.

Первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов не исключает возможности развития в Тольятти новых для города отраслей, включая авиастроение, которые могли бы обеспечить рабочие места для части нынешних сотрудников градообразующего предприятия - "АвтоВАЗа".

Глобальный рынок автомобилей миновал рецессию и демонстрирует признаки "выздоровления", считает один из наиболее именитых автомобильных менеджеров, Карлос Гон. Оптимизм главы альянса Renault-Nissan базируется на его вере в китайских покупателей.

BAE Systems получила от американской армии контракт стоимостью $ 42 млн на производство комплектов решетчатой брони, которые защищают солдат в боевых машинах от реактивных гранат.

Внимание СМИ еще долгое время будет приковано к теме акционирования госкорпораций, поскольку от их судьбы во многом зависит дальнейшее развитие российской экономики. Особо стоит отметить, что своевременное комментирование ситуации со стороны руководства ГК «Ростехнологии» было в целом позитивно воспринято в прессе. Это свидетельствует об интересе СМИ к деятельности госкорпорации и дает дополнительные возможности для выстраивания долговременного диалога с прессой в будущем.

Затянувшаяся эпопея с выделением АвтоВАЗу масштабной госпомощи, похоже, не стимулирует завод к сокращению собственных издержек. В третьем квартале этого года завод получил 5,6 млрд руб. чистого убытка, а за первые девять месяцев этот показатель вырос уже до 19,7 млрд руб. Выручка АвтоВАЗа за июль - сентябрь этого года составила 20,6 млрд руб., что на 11,3% меньше, чем в предыдущем квартале. Как отмечают эксперты, даже госпомощь в размере 55 млрд руб. не гарантирует АвтоВАЗу выживания.