Войти

ВЭБ выделит КАМАЗУ 1,7 млрд. руб. на развитие производства двигателей

1574
0
0

Госкорпорация "Банк развития" (Внешэкономбанк) и крупнейший российский производитель грузовых автомобилей ОАО "КАМАЗ" подписали в четверг кредитное соглашение на 1,7 миллиарда рублей, передает корреспондент РИА Новости.


Выделяемые средства пойдут на развитие двигателестроительного производства.


"В соответствии с соглашением Внешэкономбанк предоставит ОАО "КАМАЗ" кредитные средства на общую сумму 1,7 миллиарда рублей на реализацию инвестиционного проекта "Создание производства четырех- и шестицилиндровых двигателей рабочим объемом от 4 до 7 литров", - говорится в сообщении банка.


Общая стоимость проекта составляет 3,5 миллиарда, его оператором является совместное предприятие, учрежденное ОАО "КАМАЗ" и компанией Cummins Inc. - ЗАО "Камминз Кама".


Проект предполагает создание производства дизельных двигателей Cummins мощностью 140-300 лошадиных сил. Так, ВЭБ профинансирует приобретение КАМАЗом оборудования, необходимого для выпуска 40 тысяч двигателей в год. В рамках проекта планируется локализация производства основных деталей двигателя, ранее поставляемых подразделениями американской компании Cummins Inc., отмечается в сообщении.


ОАО "КАМАЗ" занимает 11-е место среди ведущих мировых производителей тяжелых грузовиков и восьмое место в мире по объемам выпуска дизельных двигателей. В единый комплекс компании входят 13 крупных специализированных подразделений по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группу компаний входят 96 предприятий. Автомобили КАМАЗ эксплуатируются более чем в 80 странах СНГ, Европы, Азии, Африки и Латинской Америки.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 22:17
  • 0
Комментарий к "ПРО ИЛЬИНА И ПОСЛЕДОВАТЕЛЕЙ, ЛИРИЧЕСКОЕ", и "О СПРАВЕДЛИВОСТИ"
  • 10.07 21:32
  • 1
Комментарий к "Воздушные стратегии Вермахта и Красной Армии: почему советская система применения авиации оказалась эффективнее"
  • 10.07 20:37
  • 28
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 10.07 20:06
  • 16255
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 19:51
  • 134
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 09:18
  • 2
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"