В пятницу Совет директоров ОАО "КАМАЗ" утвердил Программу стратегического развития компании на период до 2020 года. Ориентиры развития ОАО "КАМАЗ" таковы: объемы реализации автомобильной техники вырастут в 2015 году до 67 тыс. единиц, а к 2020 году - до 100 тыс. единиц.
Программа стратегического развития ОАО "КАМАЗ" на период до 2020 года подтверждает стратегическое видение будущего "КАМАЗа" как национального отраслевого лидера России и крупного международного игрока в партнерстве с крупнейшим мировым производителем - концерном Daimler, отмечает пресс-служба предприятия.
При этом стратегические аспекты развития ОАО "КАМАЗ" определены с учетом целей и интересов как государства, так и стратегического партнера компании. Российская Федерация рассматривает своего крупнейшего производителя грузовых автомобилей как отраслеобразующее предприятие экономики страны и крупного экспортера отечественной продукции. Концерн Daimler также заинтересован в дальнейшем развитии "КАМАЗа" как сильного регионального игрока на мировом рынке.
Стратегические приоритеты Программы предусматривают, что рынок России останется, как и в настоящее время, ключевым для "КАМАЗа". Сохранится доминирующая роль компании на рынках стран СНГ. "КАМАЗ" по-прежнему будет присутствовать на привлекательных рынках стран Евразии, Африки и Южной Америки, позиционируя в среднем ценовом сегменте и развивая интеграцию с Daimler. "КАМАЗ" должен стать адаптивной, эффективной, глобальной компанией.
Стратегические ориентиры развития ОАО "КАМАЗ" таковы: объемы реализации автомобильной техники вырастут в 2015 году до 67 тыс. единиц, а к 2020 году - до 100 тыс. единиц. В раскладке по годам учтены прогнозы относительно цикличности развития мировой экономики. Доля продаж "КАМАЗа" в эти периоды за пределами РФ достигнет, соответственно, 20% и 30% от общего объема реализации.
Консолидированная выручка компании составит 198 млрд. рублей в 2015 году и 350 млрд. рублей - в 2020 году. Операционная прибыль, определяемая по международной системе финансовой отчетности (МСФО), - соответственно, 16,8 млрд. рублей и 31,4 млрд. рублей, что составит 8,5% и 9% от выручки. Доля инвестиций в развитие компании составит в пределах 3,5-4% от годовой выручки. Так, в 2015 году на эти цели будет направлено 8,7 млрд. рублей, а в 2020 году - 12,6 млрд. рублей.
Основной задачей ОАО "КАМАЗ" в течение предстоящих 10 лет является сохранение доминирующего положения на российском рынке в сегменте грузовиков полной массой более 14 тонн. Начиная с 2014 года планируется поэтапный вывод на рынок новых модельных рядов неполноприводной техники, в том числе и автомобилей транспортного и магистрального семейств. При этом продажи грузовых автомобилей нового поколения вырастут с 7 тыс. единиц в 2014 году до 66 тыс. в 2020 году, а реализация техники существующего модельного ряда будет постепенно уменьшаться: с 41 тыс. единиц в 2013 году до 7 тыс. единиц в 2019-м.
Традиционно для последних в уходящем году заседаний Совет директоров обсудил и утвердил бизнес-план организаций ОАО "КАМАЗ" на 2011 год.
В докладе по бизнес-плану на 2011 год отмечалось, что ожидаемая реализация в 2010 году составит порядка 32 100 грузовых автомобилей, из них на российский рынок поступит 28 100, на экспорт - 4 000 автомобилей. Исходя из этого, доля ОАО "КАМАЗ" на российском рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн составит 51%.
Бизнес-план компании по производству и продажам в 2011 году утвержден в размере 35 806 единиц - с учетом среднетоннажных автомобилей. Из них 30 966 автомобилей будут реализованы на российском рынке, 4 840 - на рынках зарубежных стран. Кроме того, предполагается осваивать производство автомобилей с двигателями "Евро-4", разработать новое поколение автомобилей с двигателями "Евро-5", модернизировать и развивать мощности за счет интенсификации использования современного оборудования, отмечает пресс-служба ОАО "КАМАЗ".
