Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Компания "Сухой" подвела предварительные финансовые итоги 2007 года, сообщает пресс-служба компании. "Объем реализации продукции превысил 50 млрд рублей, что в 2,6 раза лучше показателя 2006 года (19,5 млрд руб.)", - говорится в сообщении пресс-службы, поступившем в "Интерфакс-АВН" в среду.

Российский авиапром до 2015 года должен построить 700 гражданских самолетов. Соответствующая заявка уже дана авиастроителям, проинформировал президента России Владимира Путина министр транспорта Игорь Левитин во вторник в ходе рабочей встречи. Заявка, по словам министра, согласована.

По результатам прошлого года более 80 процентов выручки "Объединенная авиастроительная корпорация" получила за счет экспорта самолетов марки "Су". Зарубежным партнерам России в минувшем году были отправлены около 50 машин. Эти данные приводятся в статье "Задание на вырост", опубликованной в последнем номере еженедельника "Военно-промышленный курьер".

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) по результатам прошлого года более 80 процентов выручки получила за счет экспорта самолетов марки "Су", сообщает пресс-служба компании "Сухой".

Программа технического перевооружения ФГУП "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П.Горбунова" (КАПО) на 2008-2012 годы предусматривает освоение капитальных вложений в объеме 9 млрд рублей, говорится в послании президента Татарстана Минтимера Шаймиева Госсовету республики.

Во втором квартале этого года на заседании Военно-промышленной комиссии при правительстве будет обсуждаться комплексная целевая программа по развитию технологий для ТЭК. Одним из направлений программы будет создание системы авиационного мониторинга. По информации "Известий", правительство готовит специальную целевую программу на этот счет.

ФГУП "КАПО им.С.П. Горбунова" (Казань, Татария) направит в 2008-2012 гг. на техническое переоснащение 9 млрд. руб., сообщил президент Татарии Минтимер Шаймиев в своем ежегодном послании Госсовету республики.

Система воздушного транспорта в России работает неэффективно. Об этом на заседании правительственной комиссии по вопросам развития промышленности, технологий и транспорта заявил Сергей Иванов.

ВВС США выдали фирме Boeing контракт стоимостью 116 млн. дол на производство более 4000 комплектов JDAM (Joint Direct Attack Munition), сообщают представители фирмы.

Ведущий российский авиапроизводитель компания "Сухой" совместно с корпорацией "Иркут" поставил в 2007 году на экспорт 60 боевых самолетов различных типов, сообщил гендиректор компании Михаил Погосян.

Сотрудничать с европейской корпорацией местные самолётостроители начали два года назад. Причём менеджеры Airbus сами выбрали воронежский завод. Провели аудит и высоко оценили уровень подготовки специалистов ВАСО. Позже был подписан контракт. Он и позволил предприятию взять кредит на пять миллионов евро. На эти деньги переоборудовали цеха, закупили современные станки, и обучили во Франции персонал. Всё это должен окупить европейский заказ. Ежегодно, только за эти детали воронежский завод будет получать около семи миллионов долларов.

Перспективные британские авианосцы могут остаться без новых самолетов, сообщает Financial Times. Головной корабль серии CVF - "Куин Элизабет" - должен войти в состав флота в 2014 году. Изначально предполагалось, что авианосец будет вооружен истребителями нового поколения F-35 Lightning II, которые заменят в составе морской авиации и ВВС Великобритании истребители Harrier.

Компания "Сухой" в 2007 году передала ВВС РФ два новейших фронтовых бомбардировщика Су-34, в 2008 году планируется выпустить еще несколько таких машин, сообщила в понедельник пресс-служба компании. В 2007 году в рамках гособоронзаказа кроме организации сборки Су-34 компанией были выполнены в запланированном объеме работы по модернизации и ремонту фронтовых бомбардировщиков Су-24М, производству и ремонту истребителей Су-27СМ.

Мировые авиастроительные гиганты к 2006 году полностью оправились после кризиса, разразившегося в начале десятилетия. Число заказов на новые самолеты достигло рекордных показателей. Наиболее популярные модели распроданы на три-пять лет вперед. И вдруг, как гром среди ясного неба, Европейская аэрокосмическая оборонная компания EADS сообщает об убытках, акции предприятия дешевеют, а топ-менеджеры уходят в отставку один за другим. Причина кризиса - проблемы с выходом на рынок новейшего лайнера A380.

Типовой ряд привязных аэростатов для средств наблюдения и связи представлен на II Московском международном форуме "Беспилотные многоцелевые комплексы в интересах ТЭК"

Компания "Сухой" планирует поставить ВВС России в 2011-2015 годах примерно 100 боевых самолетов. Об этом сообщил 31 января глава компании Михаил Погосян.

Европейские авиастроители приступили к поискам альтернативы авиационному керосину, производимому из нефти. К этому их подталкивает общий рост цен на энергоносители, а также прогнозы увеличения мировой потребности в различных видах топлива (по некоторым из них, к 2050 году такая потребность удвоится). Так, концерн Airbus приступил к реализации рассчитанной на десятилетия вперед программы по разработке альтернативных видов топлива.

Еще сравнительно недавно серьезно рассуждать о конкуренции между российскими и иностранными производителями гражданской авиатехники не приходилось. Даже внутри России отечественные производители довольствовались единичными продажами, что уж говорить о мировом рынке. Сегодня есть все основания рассчитывать на скорое изменение ситуации.

При анализе экспортного потенциала рынка в этой категории следует учитывать, что ряд БЛА подпадают под подписанное 33 странами соглашение MTCR по контролю над распространением беспилотных систем и ракет, способных обеспечить доставку оружия массового поражения. Таким образом, к примеру, БЛА "Предейтор", "Предейтор-B" и "Глобал Хоук" подпадают под определение соглашения MTCR по "категории-1" (ЛА, способные нести ПН массой 500 кг на дальность 300 км), и в рамках этого соглашения они не подлежат экспортным поставкам.

Ввоз в Россию пассажирских самолетов иностранного производства приводит к тому, что парк воздушных судов отечественных авиакомпаний становится необоснованно многотипным. Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал информированный источник в области авиационной промышленности.