Войти
АвиаПорт.ru

Научно-технический комплекс ОАО "Вертолеты России" строится в Томилино

1544
3
0

Москва. 15 мая. АвиаПорт - Научно-технический комплекс ОАО "Вертолеты России" будет размещен в подмосковном Томилино на площадке опытного производства МВЗ им. Миля, заявил вчера на пресс-конференции гендиректор холдинга "Вертолеты России" Андрей Шибитов.


По его словам, на этой площадке предполагается расположить 13-этажное офисное здание с размещением в нем двух конструкторских бюро - МВЗ им. Миля и ОАО "Камов", а также управляющей компании ОАО "Вертолеты России". "Кроме того, эту площадку предполагается развивать и в качестве экспериментально-исследовательского комплекса, где в ближайшие 3-4 года будут возведены новые корпуса, связанные с размещением стендового оборудования", - отметил А.Шибитов.


По его данным, на производственной площадке в Томилино будут построены производственные корпуса для ведения сборочного производства вертолетов AW139. Сейчас уже подготовлена площадка для возведения корпусов сборочного производства.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Россия
Продукция
AW-139
Компании
Вертолеты России
Камов
МВЗ им. Миля
Персоны
Шибитов Андрей
3 комментария, отображено с 1 по 2
№0
18.05.2009 13:18
Уверен, что вертолёты одно из наших конкурентных преимуществ. Вспоминается Ми-8 - машины с такой себестоимостью в производстве попросту нет. Себестоимость не выше "Хью", а г/п намного больше.
Для своего времени это был такой же удачной машиной как и Т-34. Как всегда тогда многое упустили. Особенно западные рынки.
Сейчас если сможем войти, то до 40% всех мировых продаж будут наши, из них в тяжелых вертолетах и пассажирским "маршруткам" и "автобусам" - до 70-80% коммерческого рынка и до половины рынка военных машин.
0
Сообщить
№0
18.05.2009 13:34
Машинка скоростная у итальянцев, а вот по надежности врид ли.
Есть ещё момент. Насколько выявлен рынок?
Есть машины корпоративyые на 12 человек, тот же S-76D.
В элитке это аналоги лимузинов на 6-8 мест. Там есть ещё агуста 109.
По сравнению с 76машиной предлагаемая к выпуску в России машина мощнее, но как транспортное средство должно быть неэкономичной, т.к. мощность двиглов почти вдвое выше.

Почему 109 не поставили, наверное хотят камовскую машину запустить в этот сегмент.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
Войти через ВКонтакте
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.04 05:19
  • 8318
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.04 03:12
  • 1
О возможном военном конфликте Европы и России.
  • 04.04 02:40
  • 1
Лыткаринский завод" создал микроскоп с улучшенной оптической схемой
  • 04.04 02:32
  • 1
США планируют создание первого «космического авианосца»
  • 04.04 02:04
  • 1
Каллас связывает прекращение конфликта и гарантии безопасности для Украины с военным усилением Киева
  • 03.04 20:40
  • 0
О тонких гранях мира.
  • 03.04 18:45
  • 0
О гонке вооружений в космосе, и позиции сторон.
  • 03.04 15:13
  • 1
США и их сателлиты отклонили проект резолюции РФ в ООН о запрете гонки вооружений в космосе
  • 03.04 15:06
  • 1
США предупредили Европу о негативных последствиях отказа от их оружия
  • 03.04 11:09
  • 14
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 03.04 06:05
  • 0
Ответ на "ВКС России получили новые истребители Су-35, но в дальнейшем рост экспорта может сократить внутренние закупки (Military Watch Magazine, США)"
  • 03.04 05:29
  • 0
Ответ на "NI: российский комплекс ПВО С-500 обеспечит России преимущество в СВО"
  • 03.04 05:10
  • 20
Российские системы ПВО: первый опыт реального боевого применения
  • 03.04 04:42
  • 0
Ответ на "Нарышкин: РФ за время СВО улучшила характеристики востребованных вооружений"
  • 03.04 01:09
  • 1
Ростех создал уникальный пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета