Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Редакция "Промышленного еженедельника", в течение всего 2008 года внимательно следившая за перипетиями российской авиационной промышленности - одной из самых значимых для страны отраслей, ведущими компаниями года в области создания авиационной техники считает НПО "Сатурн" (двигателестроение) и Авиационную холдинговую компанию "Сухой" (самолетостроение), разделив в этом вопросе версию национального аэрокосмического журнала "Взлет".

Вчера в индийском Бангалоре завершилась международная авиакосмическая выставка "Аэро Индия - 2009". Россия продемонстрировала свои гражданские новинки - Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), а также проекты самолетов МС-21 и модернизированного Ту-204МС. На авиасалоне руководство "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) начали переговоры о продаже своих самолетов ведущим индийским авиакомпаниям Kingfisher Airlines и Air India (см. "Газету" от 13-15 февраля).

МО Индии одобрило предложение компании HAL о производстве 187 легких многоцелевых вертолетов LUH (Light Utility Helicopter), что открывает для HAL возможность начать этап проектирования и, при необходимости, привлечь иностранных партнеров, сообщает "Флайт интернэшнл".

Выпуск отечественных пассажирских самолетов продолжает замедляться. Объединенная авиастроительная корпорация собирается пересмотреть планы производства в связи с сокращением объемов авиаперевозок. Это значит, счет самолетам пойдет уже на единицы.

Официальный представитель Bell Helicopter заявил, что в январе 2009 года компания получила заказов лишь на три новых гражданских машины. Для сравнения, в январе 2008 года их было 40. Это значит, что финансово-экономический кризис докатился до вертолетостроения. Потребность в вертолетах есть, а денег нет.

Компания "Вертолеты России" продолжит сотрудничать с ОАО "Мотор Сич" (Запорожье, Украина), но намерена расширять список поставщиков двигателей для своих вертолетов, заявил первый заместитель гендиректора компании "Вертолеты России" Игорь Пшеничный.

ОАО «Завод авиационных подшипников» начинает монтаж нового оборудования, применяемого для входного контроля металла и готовой продукции. Завод приобрел восемь станков и приборов для нужд Отдела главного металлурга предприятия. Их использование позволит повысить качество выпускаемой ЗАПом продукции.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) готова в 2010-2011 гг. выйти на фондовые рынки, сообщил президент ОАК Алексей Федоров на прошедшей в Бангалоре выставке "Аэро Индия 2009".

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует в течение двух лет перевести все свои производственные мощности в Москве на единую площадку на территории КБ им.Туполева, сообщил президент ОАК Алексей Федоров на прошедшей в Бангалоре выставке "Аэро Индия 2009".

В России реально заработал орган, необходимость которого давно назрела: 11 февраля под председательством премьер-министра Владимира Путина состоялось первое заседание Совета генеральных и главных конструкторов. Встреча представителей правительства и промышленности прошла на базе РСК "МиГ". Поэтому в ходе общения с творцами отечественной высокотехнологичной продукции премьер сообщил о ряде важных решений, непосредственно касающихся корпорации "МиГ".

Ракетно-вертолетные комплексы в середине 60-х годов были шедевром инженерно-конструкторской мысли, но применение их было бы эффективно лишь в крайне редких случаях

В предыдущих публикациях под этой рубрикой ("Красная звезда" за 24 - 30 сентября, 22 - 28 октября 2008 г.) мы рассказали о некоторых болевых точках и приоритетных направлениях развития Сухопутных войск и армейской авиации. Сегодня речь пойдет о проблемах и перспективах Военно-воздушных сил. На вопросы нашего корреспондента отвечает заслуженный военный летчик CCCР Герой России генерал армии Петр Дейнекин.

"Промышленный еженедельник" признал ведущей компанией года в области создания авиационной техники компанию "Сухой" и присвоил ей титул "Инновационный промышленный лидер России - 2008".

За особое внимание к разработкам и внедрению перспективных инноваций НПО "Сатурн" (Рыбинск, Ярославская область) признано инновационным промышленным лидером России.

Военно-воздушные силы США снизили свои запросы по поводу необходимого им количества многоцелевых истребителей F-22 Raptor. Как сообщает The Wall Street Journal, во вторник начальник штаба ВВС генерал Нортон Шварц заявил журналистам, что авиации необходим "менее, чем 381" такой самолет, тогда как раньше представители ВВС упорно настаивали именно на таком количестве.

Компания Turbomeca (Франция) выпустила в 2008 г. 1313 новых двигателей, что на 3,06% больше, чем в 2007 году, говорится в сообщении компании.

12 февраля 2009 г. на выставке Aero india 2009 в Бангалоре президент ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров ответил на вопросы российских журналистов. Надо отметить, что на все без исключения вопросы президент ОАК давал обстоятельные ответы. Некоторые его высказывания уже прошли по лентам информационных агентств. Сегодня "АвиаПорт" дает полную картину беседы.

Правление ОАО "ОАК" на заседании 17 февраля 2009г. рассмотрело проект концепции создания Национального центра авиастроения (НЦА) в г. Жуковском. Проектом предполагается три фазы реализации проекта: возведение первоочередных объектов (штаб-квартира ОАО "ОАК", Инженерный центр ОАК, Многофункциональный комплекс, Транспортно-выставочный комплекса "Россия" 2009-2012 гг.), строительство жилья и второй очереди ТВК (2013-15 гг.) и завершение строительства центра послепродажного обслуживания и Инженерного комплекса (2016-17 гг.).

Перед отечественным авиастроением поставлена нелегкая задача создания конкурентоспособных на мировом рынке воздушных судов. Реализация ее во многом зависит от деятельности ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), в состав которой входят ведущие разработчики и производители самолетов для военной и гражданской авиации. О работе корпорации в 2008 г. и других аспектах ее деятельности в эксклюзивном интервью журналу "АвиаСоюз" рассказал президент, председатель правления ОАК Алексей Федоров.

Нижегородский завод "Сокол", входящий в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), меняет генерального директора. Руководивший с 2003 года предприятием Михаил Шибаев покидает пост по состоянию здоровья, оставляя предприятие одному из своих заместителей Александру Карезину. Эксперты не исключают, что причиной смены руководства "Сокола" могло стать недавнее расторжение контракта на поставку Алжиру 34 истребителей МиГ-29 общей стоимостью $1,3 млрд и последовавшее за этим уголовное дело об использовании заведомо некачественных деталей для самолетов.