Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Новым собственникам титановой корпорации «ВСМПО-Ависма» потребовалось менее полугода, чтобы определиться со стратегией развития этого актива. Уже в ближайшие дни совет директоров корпорации должен будет рассмотреть направления деятельности компании до 2012 года.

«Мыльные пузыри» – проблема не только граждан, в не меньшей степени из-за них страдают инвесторы, корпоративные структуры и даже госведомства, которым также застят глаза миражи экономических чудес.

Размещение дебютного облигационного займа ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) может состояться в начале апреля 2007 г. Об этом сообщил ПРАЙМ-ТАСС со ссылкой на пресс-службу компании.

Авиакомпания "ЮТэйр" намерена в 2007 г. начать эксплуатацию самолета "Боинг-737", сообщил гендиректор компании Андрей Мартиросов.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) скорректировала перспективный план производства магистральных пассажирских самолетов на ближайшие пять лет. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил информированный источник в области авиастроения.

Китайское правительство решило производить собственные магистральные авиалайнеры. Появление китайского конкурента Boeing и Airbus ожидается после 2020 г. Руководство российского авиапрома рассчитывает подключиться к проекту и уже ведет с китайцами переговоры.

Последние пять истребителей МиГ-23МФ с 20 марта текущего года будут выведены из состава 224-й эскадрильи Военно-воздушных сил Индии. Эти машины были выпущены в России и поставлены Индии в 80-е годы.

Действовать днем и ночью, поражать цели на максимальной дальности и в ближнем контактном бою, обладать при этом сверхманевренностью и простотой управления. Все это может российский истребитель Су-27, по праву считающийся лучшим представителем боевой авиации ХХ века.

Аналитики инвестгруппы "Атон" повысили оценку акций "ВСМПО-Ависмы" с $237 до $318. При этом рекомендация держать сохранена без изменения. По словам аналитиков, повышение сделано после того, как были учтены стратегия развития компании на 2007-2012 годы и оптимистичные прогнозы по отрасли в целом.

Значительная часть авиационной техники и все аэропорты Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) в настоящее время требуют капитального ремонта, однако средств на их обновление пока нет. Об этом сообщил в четверг РИА Новости представитель Службы информации и общественных связей Ракетных войск.

Российский авиапром зря возлагал надежды на новейший ближнемагистральный самолет Sukhoi SuperJet-100 (SSJ). Авиакомпании, в основном мелкие, как утверждают в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), готовы с большим удовольствием покупать не эту новинку, а разработанный еще при СССР Ту-334.

Несмотря на достаточную аварийность современных ВВС, есть и положительные тенденции, которые дают надежду в коренном исправлении ситуации в военной авиации. По словам генерала армии Михайлова, модернизация авиапарка позволила повысить боевую эффективность самолетов в 2,5-3 раза.

Пока российское авиастроение делает попытки рассесться в оркестре, который никак не хочет играть, мировой авиапром уходит все дальше в своей технологической и производственной мощи. Угнаться за ним можно, лишь став его неотъемлемой частью.

Формирование Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) завершится в течение считанных недель. В ближайшее же время будет определен перспективный модельный ряд, с которым отечественные самолетостроители выйдут на международный рынок.

С 23 по 27 марта в Выставочном центре "Пермская ярмарка" проходит IX региональная выставка учебных заведений и вакансий рабочих мест "Образование и карьера - 2007". Пятый год подряд генеральным спонсором выставки выступает Пермский моторостроительный комплекс.

Решается вопрос о возобновлении серийного производства самолетов Ан-74 на Омском производственном объединении "Полет".

Алексей Федоров отметил, что если будет дан достаточно большой, солидный заказ на самолеты Ту-334, то производство этих самолетов будет открыто и эта машина будет производиться серийно.

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) – один из лучших в оборонной промышленности России. За 72 года работы коллективом ТАНТК созданы 35 типов летательных аппаратов различного назначения, а также крылатая ракета морского базирования и ряд элементов конструкции орбитального корабля «Буран».

В Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) подвели итоги опроса авиакомпаний по модельному ряду самолетов, необходимых для пополнения парка российских перевозчиков. Лидерами по количеству поступивших заявок стали RRJ, Ту-204 и Ту-334.

В течение месяца на новые самолеты иностранного производства общей каталожной стоимостью более 4 млрд. долларов США подписались крупнейший грузовой авиаперевозчик России - группа компаний "Волга-Днепр" и крупнейшая пассажирская компания "Аэрофлот - Российские авиалинии".