Последние новости по темам "Авиация" и "Состояние и перспективы ОПК"

Надежда российского авиапрома — Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) еще не сверстала свою производственную программу на пять лет, но предварительно чиновники уже решили, что до 2012 г. ОАК должна выпустить 431 самолет — больше, чем за последние 15 лет.

США пополняют парк вертолетов армейской авиации, сообщает Defencetalk. Армия США заключила контракт с корпорацией Boeing на поставку 18 вертолетов AH-64D Apache Longbow. Контракт позволит довести численность вновь построенных вертолетов данного типа до 45.

Научно-производственная корпорация "Иркут" ведет технологическую подготовку производственных мощностей к выпуску учебно-боевых самолетов Як-130, которые в соответствии с ранее подписанным контрактом будут поставлены в Алжир.

Консолидация финансовых усилий государства в лице ОПК "Оборонпром" позволило продолжить в России научные разработки в вертолетной отрасли, говорится в справочных материалах, распространенных на пресс-конференции по перспективам развития вертолетной индустрии, которая прошла в среду в Москве .

Среднемагистральный пассажирский авиалайнер "Сухой SuperJet 100" станет тем самолетом, которому суждено ликвидировать "транспортное неравенство" в России. Об этом в конце прошлой недели во время посещения авиационного производственного объединения имени Гагарина в Комсомольске-на-Амуре (КнААПО) заявил первый вице-премьер Сергей Иванов.

Этот вертолёт похож на стремительную стрекозу, "пирата", прижавшуюся к земле. Поджарое хищное тело, сухие стремительные обводы. Он действительно напоминает короля неба — "пирата". Те же пропорции, та же раскраска, а закруглённые колпаки обтекателей РЛС и тепловизора лишь усиливают это сходство, напоминая выпуклые глаза стрекозы.

Командование ВВС Индии в настоящее время концентрирует свои усилия на повышении боевой эффективности имеющихся сил и средств. В частности, формируемое Аэрокосмическое командование вскоре предоставит Вооруженным силам страны возможность использовать объекты космической инфраструктуры Индии для военных целей.

Ассоциация вертолетной индустрии (АВИ), первая в стране некоммерческая организация, главными задачами которой являются координация усилий государства, профессиональной общественности и предпринимательства в развитии рынка вертолетных услуг России провела пресс-конференцию на тему "Будущее вертолетной индустрии России".

Совет директоров ЕАДС завершился глубоким расколом. В результате концептуальных разногласий относительно финансовой и индустриальной политики совет не смог принять решения по поводу размеров выплачиваемых в нынешнем году дивидендов, а также по плану увеличения акционерного капитала концерна.

ОАО "У-УАЗ", входящее в состав ОАО "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" (ОПК "Оборонпром"), является единственным в России предприятием, выпускающим как самолеты (Су-25, экспортная модификация - Су-39), так и вертолеты (семейство Ми-171).

Европейское аэрокосмическое агентство EADS оказалось в центре сразу нескольких скандалов, связанных с финансовым кризисом, поразившим принадлежащий EADS концерн Airbus

Руководство ОАО "Алтайский приборостроительный завод "Ротор" (Алтайский край) на ближайшие два года прогнозирует ежегодный прирост выпуска на треть.

"Если авиационные компании пожелают перевозить на вертолетах пассажиров, мы готовы. Технических проблем никаких нет. Вопрос лишь в развитии этого сегмента в нашей стране", - сказал Игорь Пшеничный, гендиректор ОАО Камов, в среду на пресс-конференции в РИА Новости.

В марте одно из ключевых государственных предприятий в области авиадвигателестроения - санкт-петербургское ОАО "Климов", уникальный разработчик авиационных двигателей, использующихся на самолетах фронтовой авиации и 90% вертолетного парка России, стало объектом рейдерской атаки.

В ЦНИИАТОМИНФОРМ прошел семинар "Потребности авиастроительного комплекса в технологиях и разработках Росатома", организованный Центром "Атом-инновация" совместно с "ОКБ Сухого" и Объединенной авиастроительной корпорациией (ОАК). Росатом на семинаре представляли более 70 ученых и конструкторов из организаций отрасли.

Авиастроение в России в настоящее время на особом контроле руководства страны. Именно в этой отрасли используются самые передовые технологии, которые должны стать локомотивом для российской экономики, выходящей из затяжного кризиса.

Положение о дивидендной политике, срок действия которого был продлен до 2012 г., утвердил совет директоров корпорации. Принципиальным изменением в новой редакции положения стало изменение базы расчета по определению размера дивидендов.

"ВСМПО-Ависма" приняла решение до 2012 года рассчитывать дивиденды на базе финансовой отчетности по РСБУ, отказавшись привязывать их к итогам по US GAAP. В корпорации обещают, что на размере дивидендов этот шаг никак не скажется. Между тем отраслевые аналитики называют его прецедентом в российской металлургии и объясняют тем, что "ВСМПО-Ависма", в прошлом году купленная ФГУПом "Рособоронэкспорт", решила надолго отложить IPO за рубежом.

“ВСМПО-Ависма” меняет дивидендную политику. До сих пор она платила акционерам не менее 10% от чистой прибыли по US GAAP. Теперь же размер дивидендов будет рассчитываться от прибыли по РСБУ. Это решение может означать, что обещанное “Рособоронэкcпортом” IPO “ВСМПО-Ависмы” откладывается на неопределенный срок, считают эксперты.

Совет директоров ОАО "ВСМПО- Ависма" утвердил в Екатеринбурге программу развития корпорации по выпуску губчатого титана к 2011 г., объем которого должен быть увеличен с 23,9 тыс. т в 2006 г. до 44 тыс. т. Запланировано производство такого же объема титановой продукции - 44 тыс. т, но к 2012 г. против 32 тыс. т в 2006 г.