Переоснащение Вооруженных сил России современной техникой, о котором вновь заговорили после окончания Пятидневной войны, должно коснуться всех видов ВС. Однако наиболее острой, по мнению многих специалистов, является проблема с оснащением ВВС России. На какую новую и модернизированную технику могут рассчитывать ВВС в ближайшие годы и как изменится их облик?
В настоящее время основу программы перевооружения составляет глубокая модернизация имеющейся авиатехники. Свои проекты модернизации имеются практически для всех боевых и вспомогательных самолетов и вертолетов, однако темпы их продвижения оставляют желать лучшего. Более-менее активно в настоящее время осуществляется модернизация истребителей Су-27 и стратегических бомбардировщиков Ту-160, разворачивается модернизация фронтовых бомбардировщиков Су-24, однако, остальные программы осуществляются довольно низкими темпами.
С печальными последствиями неспешной модернизации наша военная авиация уже столкнулась, понеся довольно значительные потери в Пятидневной войне, где задействовались, в частности, немодернизированные штурмовики Су-25. В тоже время, усовершенствованные штурмовики Су-25СМ, которые также применялись в ходе конфликта, продемонстрировали отличные характеристики и малую уязвимость для средств ПВО. Обновление штурмовой авиации могло бы исправить положение, но пока оно ведется слишком низкими темпами – из 200 с лишним штурмовиков Су-15 ВВС России модернизацию за последние два года прошли, по имеющейся информации, около 20 машин.
Радикальным решением проблемы был бы запуск в серию Су-39 – созданного на основе Су-25 современного штурмовика, оснащенного новейшим оборудованием и высокоточным оружием, однако, о существовании таких планов в руководстве Министерства Обороны и АХК «Сухой» пока ничего неизвестно.
Имеются вопросы также по оснащению фронтовой бомбардировочной авиации. Да, есть программа Су-24М2, есть свежезапущенный в серию Су-34, однако подавляющее большинство из почти четырехсот фронтовых бомардировщиков и разведчиков на базе Су-24 пока составляют немодернизированные машины. А кроме того, самолеты этого типа состоят на вооружении авиации ВМФ и также требуют модернизации. В настоящее время число Су-24М2 в ВВС России по различной информации приближается к 30, однако существующие темпы их поставки также явно недостаточны. Тоже можно сказать и про Су-34 – в настоящее время не выдерживаются даже те крайне невысокие цифры поставок, что были заданны ГПВ на 2006-15 годы. Срыв происходит по многим причинам, одна из главных – резкое подорожание боевой техники в связи с инфляцией, но она далеко не единственная.
В общем-то, можно констатировать, что схожие проблемы испытывает и большинство остальных программ переоснащения российских ВВС. Их темпы отстают от запланированных и тем более от потребных, в связи с чем все больше назревает необходимость радикальных шагов: либо кардинального сокращения ВВС до уровня в 1000-1200 самолетов и вертолетов с нынешних 2800, либо же – столь же кардинального пересмотра подхода к финансированию этого вида вооруженных сил. Для поддержания ВВС на сегодняшнем уровне численности они должны получать ежегодно не менее 100-120 модернизированных и 60-80 новых летательных аппаратов всех классов, что как минимум втрое превышает сегодняшние темпы.
При этом следует понимать, что выбор первого варианта с резким сокращением численности ВВС только усугубит проблему – даже сегодняшнее количество летательных аппаратов не отвечает потребностям обороны страны, а при резком сокращении их числа мы придем к ситуации, когда ВВС хватит лишь на локальный конфликт не особо высокой интенсивности. Любое столкновение с державой первого ранга или блоком (например, НАТО) в этом случае будет неминуемо означать эскалацию конфликта с применением, в итоге, ядерного оружия.
Остается надеяться, что руководство страны сможет найти ресурсы для переоснащения ВВС России без сокращения их численности. И следует понимать, что ровно такие же проблемы стоят и перед остальными видами Вооруженных сил.
Илья Крамник, военный обозреватель РИА Новости.
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции
