Войти

"Вертолеты России" определяются с будущим. Компания завершает формирование перспективной продуктовой линейки

1626
0
0

Производитель вертолетной техники, компания "Вертолеты России", до конца года планирует определиться с перспективными моделями техники, которые будет производить до 2015 года. По словам руководства компании, речь пойдет о производстве сверхскоростного, малого и боевого вертолетов следующих поколений.


Как рассказал РБК daily гендиректор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов, временные рамки прежней линейки продукции ограничивались 2008 годом: "В конце этого года она будет откорректирована, в нее войдут принципиально три новых направления по технике четвертого-пятого поколения". Таким образом, будет сформирован модельный ряд компании до 2015-2020 годов.


По словам г-на Шибитова, первым новым направлением в продуктовой линейке станет высокоскоростной вертолет, "который сегодня имеет односложную аббревиатуру". "Его концепция заключается не в высокой скорости, а включает в себя комплекс новых направлений. К концу года "Вертолеты России" поймут, куда двигаться в части реализации этого проекта", - говорит Андрей Шибитов. Вторым направлением станет создание легкой машины в классе 1,5-2,5 т. "Мы сегодня работаем по Ми-34, но это не вертолет будущего. Западная техника хорошая и заставляет нас задуматься над тем, как сделать еще более хорошую машину. Мы не хотим догонять Robinson, а хотим сделать принципиально новую машину, на которую будет установлен перспективный двигатель разработки ОАО "Климов", - отмечает г-н Шибитов. Третьим направлением станут работы в области боевых вертолетов. "Это не модернизация Ми-28 и Ка-52, о которых мы сегодня говорим, это принципиально новые машины, по которым мы должны закончить свои консультации с министерством обороны. Надо создавать машину пятого поколения", - говорит глава "Вертолетов России".


Как ожидается, первое обсуждение новой продуктовой линейки пройдет уже в конце сентября на совместном совещании "Оборонпрома" и "Вертолетов России". До конца года эта программа поступит на рассмотрение недавно созданного научно-технического совета "Вертолетов России".


В марте модельный ряд компании представлял собой все ныне существующие модели вертолетов. Такие как Ми-8/17 и их модификации. Ми-24/35, Ми-26, Ми-38, Ка-226 также останутся в производстве. Имеют рынки сбыта специальные вертолеты Ка-31, а также Ка-32 и "Ансат". Проекты Ми-34 и "Актай" будут реализовываться с привлечением частных инвестиций. Есть заказ Минобороны на вертолеты Ми-28Н как основные ударные вертолеты ВВС, а также на Ка-50 и Ка-52 для спецподразделений Российской армии.


"По легкому вертолету рынок только будет расти, мы находимся в начале массовой вертолетолизации населения, богатые люди будут пересаживаться с авто на воздушную технику", - отмечает замдиректора Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. "Вертолетам России" достаточно легко принимать решения по определению линейки вертолетов, так как существует богатый зарубежный опыт, - говорит председатель правления Ассоциации вертолетной индустрии Михаил Казачков. - Сейчас Россия остро нуждается в легких вертолетах, и здесь потребности в вертолетах весовой категории 1,1 т необъятны. Можно с уверенностью сказать, что объем продаж вертолетов этой категории будет не менее 100 машин в год". Между тем г-н Макиенко с некоторым скепсисом оценивает планы по разработке вертолетов пятого поколения. "Зачем разрабатывать ударный вертолет нового поколения, когда не отработаны ныне существующие платформы. Все это похоже на стремление получить бюджетные деньги для бесконечных НИОКР, за которых спрос будет не с нынешнего руководства "Оборонпрома", - отмечает эксперт.


Сергей Стариков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
24.05.2011
HeliRussia 2011
09.07.2009
Полный улёт
11.06.2009
Подводя итоги HeliRussia 2009
20.03.2008
Вертолетостроителям придумали программу. С прицелом на 15% мирового рынка
17.08.2007
ОПК "Оборонпром" завершает процесс консолидации вертолетостроительной отрасли
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.11 16:47
  • 37
Путин назвал крушение АПЛ "Курск" следствием огромных сложностей в вооруженных силах
  • 27.11 16:28
  • 1085
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 27.11 16:27
  • 117
В США удивились размерам Су-75
  • 27.11 16:14
  • 67
Минобороны РФ готовится принять на вооружение новый "Панцирь" и истребитель беспилотников "Деривацию"
  • 27.11 16:11
  • 80
«Клевок-Д2»: почти гиперзвуковая ракета
  • 27.11 12:08
  • 1
Торпеда УЭТ-1 «Ихтиозавр» прошла Государственные испытания
  • 27.11 11:58
  • 9
Пазл сложился: алмазные мозаики заменят кремний в микросхемах
  • 27.11 11:33
  • 11
Звездный воин: что скрывает российская система противоспутникового оружия
  • 27.11 10:51
  • 1
Над Россией прогрохотал «Глобальный гром». Что известно об учениях США
  • 27.11 10:41
  • 1
Вырастет число вузов с армейской подготовкой студентов
  • 27.11 08:03
  • 7
Forbes: устаревшая артиллерия и дефицит боеприпасов не позволят Украине победить Россию
  • 27.11 05:11
  • 2280
Как насчёт юмористического раздела?
  • 27.11 04:50
  • 374
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 27.11 03:45
  • 2
«Ржавеющие» ВМС США сравнили с мертвым ВМФ СССР
  • 27.11 00:36
  • 1
В Британии рассказали о перехватах российских самолетов