Москва. 10 сентября. ИНТЕРФАКС-АВН - Действия российской авиации в ходе операции по принуждению Грузии к миру могли бы быть более эффективными, благодаря использованию модернизированных штурмовиков Су-25Т, считает главный конструктор "ОКБ Сухого" Владимир Бабак.
"Звено штурмовиков в Липецке (Центр боевого применения ВВС - ИФ) стоит без дела уже десятилетие, а с ближайшего аэродрома СКВО (Северо-Кавказского военного округа - ИФ) им до цели в районе Поти 20 минут. Им не составило бы особого труда управляемыми ракетами Х-25МЛ с боевой частью в 90 кг разнести в щепки все грузинские катера. Неужели такие машины не нужны ВВС и авиации ВМФ России?", - заявил В.Бабак в интервью, которое опубликовано в "красной звезде" в среду.
"Парадоксальная ситуация: создано уникальное оружие, но работники некоторых администратративно-руководящих структур словно зомбированны западной пропагандой и не хотят верить в успех отечественных конструкторов", - добавил В.Бабак.
Он отметил, что все заявленные характеристики модернизированного штурмовика подтверждены еще 15 лет назад.
"В 1999 году при проведении контртеррористической операции в Чечне Су-25Т наносили точечные удары. С высокой эффективностью применялись как управляемые ракеты, так и КАБ (корректируемые авиабомбы - ИФ). Тогда телезрители видели кадры боевого применения образцов высокоточного оружия, сделанные именно с этих машин. Дешифровка полученных результатов и видеозаписей позволяла зафиксировать точность попадания УР с лазерным наведением - 0,5 метра, корректируемых авиабомб с телевизионным наведением - 1 метр", - сказал главный конструктор штурмовика Су-25.
По его словам, главное преимущество Су-25Т - поражение движущихся наземных и надводных целей. Номенклатура вооружения дополнена возможностью применения управляемых ракет класса "воздух-воздух" типа Р-73, "воздух-земля" Х-25ЛД/МЛ, Х-29Л/Т, противорадиолокационных ракет Х-58 и корректируемых авиабомб - КАБ-500Кр.
Штурмовик способен поражать цель с высоты 5000-6000 метров, не входя в зону поражения ПЗРК. Вероятность поражения комплексом "Оса" снижается до минимума, а штурмовик поражает цель противотанковой управляемой ракетой "Вихрь" с вероятностью 0,9. Су-25Т ПТУР с лазерным наведением буквально сносит башню танка, которая улетает в сторону на 25 метров. "Вихрь" разработки Тульского КБ Приборостроения прожигает броню толщиной один метр.
Имея по 16 управляемых ракет, звено самолетов-штурмовиков гарантированно поразит 48 единиц бронетехники. "Более мобильного и эффективного противотанкового средства в условиях современной маневренной войны не найти. Любая колонна противника, прорвавшего фронт нашей обороны, таким авиаударом будет остановлена, а при более массированном применении Су-25Т уничтожена", - добавил главный конструктор.
По его словам, Су-25Т не имеет мировых аналогов. "Авиационный комплекс действительно уникален, но не производится. ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод" подготовлено к серийному выпуску Су-25Т, а четыре таких самолета находятся в Липецке, еще на две машины в Ахтубинске", - сказал В.Бабак.
Он сообщил, что разработан следующий вариант штурмовика - Су-25ТМ. "Су-25ТМ обеспечивает выполнение боевых заданий днем и ночью без целеуказания с земли. На его базе мы предложили военным с учетом их пожеланий проработать вариант Су-25СМ2. Идет выработка тактико-технического задания", - сообщил главный конструктор.