Последние новости по темам "Авиация" и "Новые разработки"

В последнее время, помимо экономических аспектов эксплуатации, на передний план при проектировании перспективных вертолетов выходят скоростные качества. Sikorsky и Eurocopter уже испытали прототипы таких машин - они имели конструкцию с традиционным несущим винтом и дополнительными винтами для создания горизонтальной тяги.

Авиастроительная корпорация проведет исследование рыночных перспектив такого самолета

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), выпустившая региональный самолет Sukhoi Superjet 100 и готовящая к выходу на рынок среднемагистральный лайнер МС-21, уже задумывается над планами работы на следующее десятилетие. В числе перспективных направлений - создание сверхзвукового бизнес-самолета.

Лидер отечественной военной электроники – концерн «Вега» представил на прошедшем в подмосковном Жуковском авиасалоне МАКС-2013 более 25 единиц натурной техники, моделей и макетов военной и гражданской техники. Со стороны посетителей ависалона в сегменте обучающих средств наибольший интерес был проявлен к унифицированной автоматизированной обучающей системе (УАОС) разработки концерна «Вега».

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского приняли участие в 39-м Европейском вертолетном форуме, который прошел в Москве 3-6 сентября 2013 г. В связи с тем, что скоростные характеристики вертолетов классических схем приблизились к предельным возможностям, для их дальнейшего продвижения необходимо изыскание новых научно-технических решений, обеспечивающих создание перспективных скоростных вертолетов.

Объединенная авиастроительная корпорация задумывается над планами работы на следующее десятилетие. Как пишут "Известия", в числе перспективных направлений - создание сверхзвукового бизнес-самолета. В ближайшее время ОАК в рамках проекта "Самолет-2020" проведет масштабные исследования, в числе которых будет рассматриваться вопрос о перспективах сверхзвукового самолета в сегменте деловой авиации.

Произведен первый успешный пуск «революционной» противокорабельной ракеты большой дальности LRASM (Long Range Anti-Ship Missile), разработанной агентством передовых оборонных проектов DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency), сообщает businessinsider.com 6 cентября. Работы по созданию такой ракеты, способной наносить удары с больших дистанций и уклоняться от корабельной ПРО противника, были начаты в 2009 году.

На Международной вертолетной выставке в Тяньцзине был представлен макет перспективного вертолёта соосной схемы с тяговым винтом. По заявлению представителей Авиастроительной корпорации Китая AVIC, вертолет будет выполнен в беспилотной схеме. Перспективный вертолет получил название K800 и как предполагается совершит свой первый полет уже в 2014 году.

Американский авиастроительный концерн Boeing и шведская компания Saab ведут переговоры о сотрудничестве в проекте разработки нового учебного самолета для ВВС США, сообщает Defense News со ссылкой на источники в оборонной промышленности. Переговоры находятся уже на завершающей стадии, и в ближайшее время стороны могут подписать соглашение о сотрудничестве. Как отмечает издание, прежде Boeing и Saab сотрудничали только в области гражданской авиации, однако на рынке боевой авиации всегда были конкурентами. В частности, истребители JAS 39 Gripen и F/A-18 Super Hornet участвовали во многих тендерах последних лет, включая конкурсы на поставку истребителей Таиланду, Чехии, Индии, Швейцарии и Дании.

В США проведено успешное летное испытание прототипа новой противокорабельной ракеты (ПКР) дальнего действия LRASM (Long Range Anti-Ship Missile). Об этом сообщило управление перспективных исследований министерства обороны DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency). Испытание ПКР проводилось силами 337-й летно-испытательной эскадрильи ВВС США, базирующейся на базе ВВС Дайес (штат Техас) с применением бомбардировщика B-1 в качестве носителя ракеты.

Бразильский портал aereo.jor.br опубликовал возможный внешний вид нового реактивного учебно-тренировочного самолета для ВВС США, прорабатываемого в рамках программы ТХ компанией Boeing. Судя по рисунку, это однодвигательный двухместный самолет с трапециевидным крылом умеренной стреловидности и двухкилевым хвостовым оперением большой площади без горизонтального стабилизатора.

27 августа 2013 г. исполнительный директор Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ФГУП "ЦАГИ") Сергей Чернышев и технический директор Европейского авиакосмического и оборонного концерна (EADS) Жан Ботти подписали соглашение о сотрудничестве. Документ предполагает взаимодействие в сфере неразрушающего контроля, в частности термографии, в интересах эксплуатантов авиационной техники для обеспечения более высокого уровня безопасности полетов.

Выступая в эфире китайского телевидения 4 сентября, известный китайский военно-морской комментатор контр-адмирал Инь Чжо, комментируя сюжет, где был продемонстрирован палубный истребитель J-15 в стандартной окраске авиации ВМС НОАК, заявил, что разработка самолета уже завершена и проект вступает в фазу серийного производства.

Основная масса современных беспилотных летательных аппаратов представляет собой самолеты с дистанционным управлением. Число и распространение вертолетов этого класса значительно меньше, а БПЛА прочих схем и вовсе можно пересчитать по пальцам. На недавней выставке «День инноваций министерства обороны» московская компания «Новые технологии» представила оригинальный и неожиданный проект беспилотника, выполненного по схеме конвертоплана.

Холдинговая компания "РТ-Химкомпозит" приняла участие в работе международной конференции "Металлоорганическая и координационная химия: фундаментальные и прикладные аспекты". Специалисты предприятия "ГНИИХТЭОС", входящего в холдинг "РТ-Химкомпозит", в рамках мероприятия представили перспективные разработки для создания современных высокопрочных, высокотемпературных, окислительностойких керамокомпозитов для авиации и космонавтики.

Немногим более месяца осталось до того момента, как европейский авиастроитель Dassault представит публике долгожданную премьеру: новый бизнес-джет Falcon 5X. Начало работы над этим проектом относится к 2007 году: тогда это был секретный проект с условным наименованием SMS. Из немногочисленных утечек становились известны только некоторые отдельные параметры будущего самолета.

Сверхзвуковые пассажирские самолеты первого поколения Ту-144 и Concorde были предназначены для магистральных авиалиний и рассчитаны на перевозку 100-120 пассажиров. Стоимость этих прорывных проектов была настолько велика, что вопрос их окупаемости можно рассматривать только теоретически. Однако накопленный опыт пригодился в других разработках. В том числе в проекте административного сверхзвукового самолета Ту-444.

Китайские авиастроители за последние годы зарекомендовали себя на авиационном рынке в качестве амбициозных и целеустремленных компаний. Однако, несмотря на то, что в реализацию своих проектов китайские инженеры вкладывают немало средств и усилий, на практике оказывается, что не все эти усилия оправдывают себя в полной мере.

Базирующаяся в Монтебелло (Калифорния) корпорация Worldwide Aeros разработала большой транспортный дирижабль Aeroscraft с применением новых технологий, сообщает ibtimes.com 11 сентября. Дирижабль может продолжить традиции «цеппелинов» на более высоком технологическим и экологическом уровне для гражданских и военных задач.

ВМС США начали программу отработки дозаправки в воздухе прототипа палубного БЛА Х-47В, сообщает сегодня flightglobal.com. Отмечается, что новый этап испытаний начинается всего через несколько недель после первой посадки беспилотника на авианосец. На первом этапе программное обеспечение Х-47В было загружено в бортовое оборудование летающей лаборатории (ЛЛ) Learjet 25B, выполнявшей дозаправку с воздушного танкера Boeing-707.

ВМС США намерены продлить программу испытаний палубных беспилотных летательных аппаратов X-47B UCAS-D, сообщает Jane's. В настоящее время американские военные ведут переговоры с компанией ─ разработчиком беспилотника Northrop Grumman об условиях продления программы испытаний. Подробности переговоров не уточняются, но, по словам Уолта Крайтлера, директора Northrop Grumman по развитию бизнеса, в продленную программу могут быть включены дозаправка в воздухе и дополнительная интеграция с системами авианосцев.