На базе Ульяновского конструкторского бюро приборостроения (УКБП), входящего в Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) Госкорпорации Ростех в рамках работы Российско-Китайской подкомиссии по сотрудничеству в области гражданской авиации и авиастроения прошел семинар, посвященный авиационным бортовым системам гражданского назначения. Участники семинара обсудили варианты взаимодействия, которое позволит предприятиям КРЭТ совместно с китайскими партнерами принять участие в создании перспективных комплексов бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для самолетов следующего поколения. Мероприятие стало практическим развитием договоренностей представителей Ростеха и крупнейшей китайской авиастроительной группой AVIC Avionics Systems.
В семинаре приняли участие технические специалисты, конструкторы, главные инженеры российских и китайских компаний, а также эксперты в области научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР).
Российская делегация была представлена компаниями-разработчиками БРЭО, в том числе предприятиями, входящими в КРЭТ: Научно-исследовательским институтом авиационного оборудования (НИИАО), Раменским приборостроительным конструкторским бюро (РПКБ), УКБП, Московским институтом электромеханики и автоматики (МИАЭ), Санкт-Петербургским государственным университетом аэрокосмического приборостроения (СПб ГУАП).
С китайской стороны выступили руководители компании AVIC Avionics Systems и ее дочерних структур: Beijing Keeven Aviation Instrument Co., Xian Aeronautics Computing Technique Research Institute, Xian Flight Automatic Control Research Institute, China National Aeronautical Radio Electronic Research Institute, Chengdu CAIC Electronics Co.
Участники семинара предложили варианты совместной работы по созданию нового оборудования и взаимному использованию разработок в области авионики. В частности, российские и китайские специалисты обсудили формирование облика перспективного комплекса бортового оборудования, работы в области создания и производства бесплатформенных инерциальных навигационных систем, создание интегрированных систем наблюдения внешнего полетного пространства.
Кроме того, стороны обсудили варианты сотрудничества в области разработки информационно-управляющего поля кабины, систем информационного обмена, датчиков параметров полета и состояния воздушного судна, аппаратурного обеспечения полета, а также использования готовых и сертифицированных комплексов БРЭО и наземных средств контроля.