В октябре специалисты ЦАГИ измерили распределение давления по поверхности планирующего парашюта. Эксперимент проходил в дозвуковой аэродинамической трубе АДТ Т-101. Работы были нацелены на выявление резервов аэродинамического совершенствования парашюта, к которым относится оптимизация профиля, формы воздухозаборников, стропной системы.
Испытания проводились в рамках научно-исследовательской работы «Рубикон» совместно с ОАО «НИИ Парашютостроения» (входит в Холдинг «Авиационное оборудование»), с которым ЦАГИ сотрудничает более 40 лет по определению аэродинамических характеристик парашютов различных типов.
Итоговые экспериментальные данные позволят протестировать и оценить адекватность методик ОАО «НИИ Парашютостроения», с помощью которых расчетным путем получают аэродинамические характеристики парашюта. Анализ расчетных и экспериментальных материалов дает возможность предложить конкретные конструктивные решения для перспективных планирующих парашютов.
«Измерение давления по поверхности аэродинамической формы — классика экспериментальной аэродинамики. Однако измерение давления на нежесткой поверхности — чрезвычайно „деликатный“ эксперимент, для которого необходима точная, легкая и миниатюрная измерительная аппаратура, не нарушающая аэродинамику реального купола. Подготовка такого эксперимента — трудоемкий процесс, занимающий 8-10 месяцев. Поэтому подобные эксперименты проводятся нечасто: последний раз такая работа была выполнена в 1984 году, конечно, на совсем другой измерительной базе. Исследования, которые мы провели в октябре этого года, дают толчок модернизации планирующего парашюта с учетом появления новых материалов, технологий и новых приложений», — пояснил Александр Свириденко, ведущий инженер отделения динамики и систем управления летательных аппаратов ЦАГИ.