Последние новости по темам "Авиация" и "Тяжелая промышленность"

Реализовать поставленные цели помогут долгосрочные контракты

Перед каждым новым рабочим годом все предприятия определяют перспективы своего развития. Особенно актуально это в условиях кризиса, когда правильно выбранная производственная политика компании может помочь быстрее реструктурировать кредитный портфель, полностью загрузить мощности предприятия. Главные стратегические задачи своей работы в 2010 году обозначил и российский титановый гигант «ВСМПО-Ависма». О планах наращивания производства, основных заказчиках и рисках корпорации читайте в материале «УралПолит.Ru».

Конкуренция на мировом титановом рынке усиливается, и Корпорации "ВСМПО-АВИСМА" приходится осваивать новые ниши, чтобы удержать своих клиентов. Наличие уникального пресса, который позволяет делать самые большие штамповки, уже не гарантирует лидерство в долгосрочной перспективе, так как Китай рассчитывает вскоре обзавестись аналогичным оборудованием. Поэтому следующий шаг - освоение черновой механической обработки штампованных поковок - является залогом стабильности загрузки предприятия. О конкурентных преимуществах корпорации и ее перспективах корреспонденту "АвиаПорта" рассказывает генеральный директор ОАО "Корпорация "ВСМПО-АВИСМА" Михаил Воеводин.

Глава "ВСМПО-Ависмы" Михаил Воеводин о доходах, авиаконцернах и президенте США

В феврале начало работу СП "ВСМПО-Ависмы" с Boeing по производству деталей для Boeing 787 Dreamliner, выпуск которого задержался на два года. По словам гендиректора "ВСМПО-Ависмы" Михаила Воеводина, в отсутствие задержки корпорация гораздо легче пережила бы кризис. А так ее производство упало более чем на четверть, доходы - на 10%, прибыль - в 15 раз. Зато условия контрактов с Boeing и Airbus не позволяют снижать цены на поставляемый им титан.

Этой публикацией мы открываем цикл статей о российских предприятиях (причем не обязательно только крупнейших), занимающихся реальным производством чего бы то ни было и добившихся в этом деле успехов на мировом уровне.

ОАО "Корпорация ВСМПО-Ависма" заинтересовано в развитии сотрудничества с бразильской авиастроительной компанией "Эмбраер".

Титановая корпорация выразила заинтересованность в развитии сотрудничества с Embraer

В Москве в рамках визита в Россию президента Бразилии Луиса Инасиу Лулы да Силва состоялся бизнес-форум "Бразилия-Россия: укрепление стратегического партнерства". Государственная корпорация "Ростехнологии" провела серьезную работу по продвижению на бразильский рынок продукции российских машиностроительных предприятий как военного, так и гражданского назначения. Одним из главных проектов, нацеленным на укрепление торгово-экономического сотрудничества между Россией и Бразилией, стало дальнейшее сотрудничество между отечественной титановой корпорацией "ВСМПО-Ависма" и бразильской авиастроительной компанией Embraer. Подробности межгосударственного партнерства - в материале "УралПолит.Ru".

Поработают Дерипаска и Вексельберг

На протяжении нескольких лет крупнейшим поставщиком алюминия для российского авиапрома оставалась компания Alcoa, которая в свое время купила у "Русского алюминия" перерабатывающие заводы в Самаре и Белой Калитве. Теперь у американской компании может появиться сразу несколько конкурентов из числа акционеров Rusal.

В ходе его визита в США компания подпишет с российскими партнерами два крупных соглашения

В ходе визита президента Дмитрия Медведева в США в конце этой недели американский авиастроительный концерн подпишет соглашения с "Ростехнологиями" о поставках среднемагистральных самолетов и с "ВСМПО-Ависмой" о продлении контракта на поставку титана на три года стоимостью $480 млн. Этим дело может не ограничиться: эксперты ожидают от визита президента Медведева ясности в вопросе о российско-американском проекте возобновления серийного производства сверхтяжелого самолета Ан-124 "Руслан".

"ВСМПО-ависма" договорилась с Boeing о продлении контракта до 2015 г., говорится в материалах российской корпорации.

Американская корпорация Boeing и ОАО "Корпорация ВСМПО-АВИСМА", крупнейший в мире производитель титановых сплавов, продлили на пять лет контракт на закупку американской компанией титановых штамповок, а также титановых штамповок первичной механической обработки, говорится в релизе Boeing.

Уральское предприятие ВСМПОАВИСМА - один из мировых лидеров титанового рынка, поставщик деталей для самолетов ведущих авиапроизводителей. О том, какие перспективы есть у российского титана и как работает титановый рынок, обозревателю "Известий" Константину Волкову рассказал гендиректор корпорации ВСМПОАВИСМА Михаил Воеводин.

ВСМПО-Ависма является постоянным участником международных выставок и форумов. В середине июля текущего года корпорация приняла участие в "Обороне и Защите-2010". На экспозиционном стенде компании были представлены образцы штамповок авиационного назначения из титановых сплавов, образцы панелей, профилей и труб, изделия из алюминиевых сплавов, автомобильные колеса. Впереди — открытие международных авиасалонов: Фарнборо, Макс-Авиа и других. О значимости мероприятий международного класса для ВСМПО-Ависмы "УралПолит.Ru" рассказал генеральный директор корпорации Михаил Воеводин.

Компания Boeing и ОАО "Корпорация "ВСМПО-Ависма" заявили сегодня о создании совместного инновационного научно-исследовательского центра титановых технологий и материалов.

В середине июля 2010 г Росстат сообщил об увеличении производства необработанного титана в июне на 5,1 проц к маю и на 26,1 проц к июню 2009 г, показав рост в первом полугодии 2010 г на 2,1 проц в сравнении с аналогичным периодом года ранее.

Производитель титана и авиаконцерн заявили о создании совместного научно-исследовательского центра

В ПРИКАМЬЕ появится новый инновационный научно-исследовательский центр титановых технологий и материалов.

Объединенная авиастроительная корпорация планиурет стать соинвестором проекта особой экономической зоны (ОЭЗ) России "Титановая долина" (район города Верхняя Салда Свердловской области). Как сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в департаменте информационной политики губернатора, сегодня по итогам совещания областной министр промышленности и науки Александр Петров подписал с представителями Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и корпорации ВСМПО-АВИСМА протокол о намерении размещения в ОЭЗ ряда актуальных для РФ инновационных производств.

Инвесторами проекта могут выступить ВСМПО-Ависма, Boeing, Airbus, ОАК

Проект по созданию особой экономической зоны (ОЭЗ) в Свердловской области, наконец, сдвинулся с «мертвой точки». Объединенная авиастроительная корпорация изъявила желание разместить производственные площадки в «Титановой долине». Переговоры по участию потенциального инвестора в инновационном проекте прошли на площадке ВСМПО-Ависмы: территория Верхнесалдинского городского округа, где располагаются основные производственные мощности титановой компании, станет базой для создания нового высокотехнологичного промышленного кластера. Подробности — в материале «УралПолит.Ru».

Российский металлургический рынок постепенно восстанавливается: уменьшается профицит алюминия, растут цены на медь, оживляется спрос на титан. Благодаря подъему на мировом авиационном рынке, заказы первого полугодия 2010 года ВСМПО-Ависмы выросли на 10 %. Всего на 2010 год компанией запланировано на экспорт и внутреннее потребление 20 тыс. тонн реализованной продукции.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует в 2011-2012 годах создать совместное предприятие с одной из российских металлургических компаний для того, чтобы облегчить переработку алюминиевого сырья, использующегося при создании самолетов; наиболее вероятный партнер - Каменск-Уральский метзавод, сообщил журналистам на Байкальском экономическом форуме президент ОАК Алексей Федоров.

29 августа китайский сайт junshi.xilu.com разместил обширный материал о проблемах, испытываемых ВВС НОАК по части эксплуатации двигателей АЛ-31Ф российской разработки. Приводится перевод основных моментов этой публикации, которая имеет весьма оптимистичный заголовок «Исключительно хорошо! Китайский двигатель Taihang превзошел российский АЛ-31Ф» (естественно, выводы делать самим читателям).