Войти

«Порошковая металлургия» WS-10 Taihang

2980
7
0

29 августа китайский сайт junshi.xilu.com разместил обширный материал о проблемах, испытываемых ВВС НОАК по части эксплуатации двигателей АЛ-31Ф российской разработки. Приводится перевод основных моментов этой публикации, которая имеет весьма оптимистичный заголовок «Исключительно хорошо! Китайский двигатель Taihang превзошел российский АЛ-31Ф» (естественно, выводы делать самим читателям).


…Основным двигателем китайских истребителей с началом закупок в 1992 году самолетов Су-27СК является АЛ-31Ф. Жизненный цикл этого ТРДДФ составляет всего 900 часов, причем через каждые 300 часов необходим плановый ремонт. Китайские истребители налетывают в год 240-300 часов, таким образом, возникает необходимость через каждые 3-4 года менять силовую установку, что существенно повышает стоимость эксплуатации боевых самолетов.


Для сравнения, американские двигатели F100 и F110 имеют срок службы 2000-4000 часов, плановый ремонт проводится после 800-1000 часов работы. Если в боевых условиях китайские истребители J-11 и J-10 будут находиться в воздухе по 5 часов в сутки, то уже через два месяца им будет необходим ремонт двигателей, в то время как ТРДДФ американских истребителей при такой же интенсивности боевых вылетов не подойдут даже к исчерпанию половины межремонтного ресурса. Такой огромный разрыв в эксплуатационных характеристиках двигателей вызывает большую озабоченность ВВС НОАК.


Но благодаря применению современных технологий завод 5719, освоив 21 ключевую технологию, достиг больших успехов в продлении общего срока службы АЛ-31Ф, который сегодня достиг 1500 часов. Тем не менее, этот показатель все еще в среднем два раза меньше срока службы американских ТРДДФ.


Возникла необходимость кардинального решения этой проблемы, в связи с чем в Китае ведется разработка собственного двигателя такого класса WS-10 Taihang. Сегодня можно утверждать, что срок службы нового двигателя в 3 раза превышает показатель АЛ-31Ф. За счет чего удалось достичь такого впечатляющего прогресса?


Сообщается, что этого удалось достичь с созданием новейших технологий порошковой металлургии. Как пишут, АЛ-31Ф имеет жаропрочные лопатки с монокристаллической структурой на основе сплава ЭП742-ИД с эффективной системой охлаждения, что в свое время было большим достижением. Но проблема заключается в том, что такие лопатки плохо переносят резкие перепады рабочих температур, характерных для условий, в которых работает двигатель истребителя. Температура газов от нескольких сотен градусов при включении форсажной камеры может мгновенно достигать 1000 градусов, и наоборот. К тому же поврежденные монокристаллические лопатки очень сложно восстанавливать, отмечается, что после ремонта они очень быстро приходят в негодное состояние, даже если удается достичь идентичной формы.


При разработке наиболее нагружаемых рабочих частей WS-10 китайские инженеры создали технологию, когда при помощи ультразвукового воздействия металлический порошок методом горячей ковки формируется в требуемую форму, затем под экстремально большим высокотемпературным давлением «порошковая» лопатка приобретает чрезвычайно большую плотность, что резко повысила надежность и долговечность. Применение «микроплазменной сварки» начало играть громадную роль и в ремонте АЛ-31Ф, благодаря чему, как указывалось выше, срок службы двигателя увеличен практически вдвое.


Тем не менее, замечает автор, почивать на лаврах еще рано, так как в разработке современных авиационных двигателей Китай отстает от Запада на 20-30 лет. В настоящее время для истребителей нового поколения нужен «передовой турбовентиляторный двигатель». Необходимо навертывать упущенное и создавать весь цикл технологий перспективного двигателя, указывает автор.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Похожие новости
20.03.2015
Гонку вооружений между Китаем и Индией пока проигрывает Пекин
18.02.2014
Авиационная мозаика Китая
16.12.2013
Поднебесная борется за господство в небе
12.12.2012
Неиссякаемый потенциал АЛ-31Ф
28.11.2012
Успехи военного авиастроения Поднебесной
7 комментариев
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 01.10 15:39
  • 57
ВВС США тайно разработали и испытали прототип абсолютно нового истребителя
  • 01.10 14:56
  • 2
РФ еще не полностью заместила иностранные комплектующие в электронике систем вооружения - Минпромторг
  • 01.10 14:53
  • 1
Роботы отработали уничтожение танка Т-72 на учениях в США
  • 01.10 14:52
  • 13
Пашинян заявил об угрозе существованию армянского народа
  • 01.10 14:32
  • 1
Шойгу к 5-летию операции в Сирии: Каждая из выпущенных ракет поразила цели
  • 01.10 14:22
  • 1
Ряд зарубежных компаний проинформировал РФ о прекращении поставок готовых систем для российской гражданской авиации - Минпромторг
  • 01.10 14:04
  • 1
В Карабахе применили турецкие и израильские «уничтожители» российских «Панцирей»
  • 01.10 13:25
  • 2
Опять удары с F-16? Ереван заявил об иностранных самолетах над Карабахом
  • 01.10 13:21
  • 3
Способны ли ВВС США реально нанести удар по Калининграду?
  • 01.10 11:43
  • 38
Гремучая «Смесь»: новый штурмовой гранатометный комплекс выходит на испытания
  • 01.10 11:42
  • 2
"Они сумели удивить": с чем российские военные столкнулись в Сирии
  • 01.10 10:52
  • 135
Рогозин высказался о «диванных идиотах»
  • 01.10 08:53
  • 3
США готовят прорыв в создании боевой авиации
  • 30.09 23:27
  • 1
Турция провоцирует большую войну на Кавказе
  • 30.09 22:32
  • 31
Чем воюют: каким оружием располагают Ереван и Баку