Последние новости по темам "Авиация" и "Образование"
Беспилотники предлагают производить в Комсомольске-на-Амуре
В Хабаровске завершился очередной этап "Школы инновационного предпринимательства". Проект представляет собой курсы повышения квалификации для специалистов предприятий инновационного кластера авиа- и судостроения Хабаровского края. На этот раз участники "Школы" прошли обучение по программе управления территориальными кластерами, а также обсудили предложения в долгосрочный план комплексного социально-экономического развития Комсомольска-на-Амуре.
Кадры для промышленных производств – стратегический ресурс
9 февраля в Ресурсном центре подготовки кадров для инновационных производств оборонно-промышленного комплекса, созданном на базе Арзамасского приборостроительного колледжа имени П.И. Пландина, открылась лаборатория деталей авиационных приборов и комплексов. Это стало возможно благодаря победе колледжа в федеральном конкурсе образовательных учреждений по внедрению инновационных программ и при непосредственной поддержке Арзамасского приборостроительного завода.
Е-2, Е-2А/1, Е-2А/2 Фронтовой истребитель со стреловидным крылом - История
Создание машин семейства "Е" стало возможным с появлением турбореактивного двигателя (ТРД) Р11-300 (первоначально именовавшегося AM-11), разработка которого велась в ОКБ-300 под руководством А,А. Микулина. Проект самолета с треугольным крылом в своем нервом варианте (Е-1) не был реализован; в небо поднялся Е-2 (к слову, МиГ-21, появившийся в результате развития проекта, лишь отдаленно напоминал своего "прародителя"),
МиГ-23Б (32-24). История
В 1969 г., учитывая широкие перспективы применения крыла изменяемой геометрии на самолетах фронтовой авиации, ОКБ А.И. Микояна начало разработку на базе истребителя МиГ-23 модификаций, предназначенных для нанесения ударов по наземным целям. В том же году были выпущены аванпроекты истребителя-бомбардировщика МиГ-23Б, отличавшегося от базового истребителя главным образом только применением специального оборудования и вооружения, и штурмовика МиГ-23Ш с видоизмененной носовой частью фюзеляжа для улучшения обзора, введением бронирования и существенным увеличением боевой нагрузки.
Будут ли человекоподобные роботы строить летательные аппараты?
Роботы могут строить автомобили миллионами, но они до сих пор не умеют ничего, связанного с монтажом авиалайнеров - задача, где по-прежнему необходимы человеческие рабочие. Чтобы дать людям роботизированного помощника, Joint Robotics Laboratory (JRL) и Airbus Group приступили к совместному исследовательскому проекту на четыре года для разработки человекоподобных роботов, которые могут работать на авиационных линиях сборки и освободить рабочих от утомительной и опасной работы.
Комсомольский филиал компании «Сухой» назначил именные стипендии студентам Томского и Казанского ВУЗов
Комсомольский филиал компании «Сухой» – КнААЗ им. Ю.А.Гагарина назначил именные стипендии студентам Томского и Казанского ВУЗов. Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», именные стипендии назначены двум студентам Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) и одному студенту Казанского национального исследовательского технического университета им. А.Н.Туполева – Казанского авиационного института (КНИТУ – КАИ).
Монгольские летчики успешно прошли обучение в Авиационном учебном центре «Вертолетов России»
В Авиационном учебном центре Улан-Удэнского авиационного завода холдинга «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) пилоты вертолетов типа Ми-8/171 ВВС Монголии и авиационного департамента «Монголын Алт Корпорации» (МАК) получили необходимый объем теоретических и практических знаний в рамках обязательных курсов повышения квалификации.
В комсомольском филиале «Сухого» пройдет VII слет молодых машиностроителей России
С 11 по 13 марта в комсомольском филиале компании «Сухой» – КнААЗ им. Ю.А.Гагарина – пройдет VII слет молодежи, традиционно организуемый Дирекцией по управлению персоналом предприятия и Хабаровским региональным отделением «Союза машиностроителей России». Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», в его работе планируют принять участие молодые машиностроители 28 крупнейших предприятий и организаций авиастроительной и энергетической отраслей, ряда крупнейших банков, высших и средних учебных заведений и др.
В текущем семестре 67 студентов МАИ будут получать стипендии компании «Сухой»
В текущем семестре (с февраля по июль) 67 студентов Московского авиационного института (МАИ) и его филиалов – «Взлет» в Ахтубинске и «Стрела» в Жуковском будут получать стипендию имени выдающегося авиаконструктора П.О.Сухого. Как сообщили в пресс-службе компании «Сухой», среди них студенты-контрактники, работающие в ОКБ Сухого, и студенты из групп целевой подготовки. Число стипендиатов может увеличиться после окончательного подведения итогов зимней сессии.
National Interest рассказал, чем США планируют сражаться с Россией
Американские военные сигнализируют о необходимости модернизации сил, способных разрушать российские системы ограничения и воспрещения доступа и маневра (A2/AD), пишет журнал The National Interest. Как только оборона России в пространствах A2/AD будет пробита, американские вооруженные силы получат возможность укрепить оборону НАТО на восточном фланге альянса, отмечает издание. Американские генералы рассматривают варианты укрепления обороны на случай войны в Европе.
Ярослав Кузьминов рассказал о высшем образовании в России
Проблемы развития российского образования стали ключевой темой встречи. Ярослав Кузьминов поделился своим видением развития отечественной высшей школы. В частности, он отметил, что сегодня можно наблюдать переломный момент на российском рынке труда, который оказался перенасыщен экономистами, юристами и менеджерами. «Сейчас приходит время людей, которые умеют что-то создавать. Еще два десятилетия назад наше общество не верило, что можно сделать карьеру, став, например, химиком. Сегодня зарплата высококвалифицированных инженеров не уступает, а зачастую превышает заработок юристов и экономистов», – заявил ректор.
Юрий Смыслов: «Отечественная оборонка в новом качестве ещё только формируется»
Интервью заместителя директора Центра экономического развития и сертификации ИНЭС (ЦЭРС ИНЭС) Юрия Смыслова журналу «Новый оборонный заказ. Стратегии». Есть шокирующие цифры по 2014 году: через пять лет после окончания вуза из пришедших на предприятия ОПК специалистов остались работать только 5%! Получается, что предприятия вложили в молодого специалиста немало сил и времени, а в итоге он в лучшем случае ушел на другое предприятие, в худшем – торгует в переходе мобильными телефонами.
В комсомольском филиале «Сухого» прошел VII слет молодых машиностроителей России
В комсомольском филиале «Сухого» прошел VII слет молодых машиностроителей России, в работе которого приняли участие 98 специалистов, представлявших крупнейшие предприятия и организации авиастроительной и энергетической отраслей, ряд крупнейших банков, высшие и средние учебные заведения. Организаторами мероприятия традиционно выступили Дирекция по управлению персоналом комсомольского филиала компании «Сухой» – КнААЗ им. Ю.А.Гагарина и Хабаровское региональное отделение «Союза машиностроителей России».
МиГ-АТ
30 апреля 1990 г. ОКБ им. А.И.Микояна посетил Главком ВВС А.Н. Ефимов. Наряду с просмотром текущего состояния тем он поставил новую задачу: стране нужен был новый реактивный двухместный учебно-тренировочный самолет (УТС). В январе 1991 г. командованием ВВС России был объявлен конкурс среди 4 авиационных конструкторских бюро по созданию такого самолета, который смог бы заменить широко эксплуатируемые в военных училищах самолеты чешского производства L-29 "Дельфин" и L-39 "Альбатрос". Необходимость разработки нового УТС была вызвана следующими причинами:
Создатель штурмовой версии вертолета Ми-8 празднует вековой юбилей
Самый старший сотрудник Московского вертолетного завода им М. Миля Анатолий Бритвин, принимавший участие в разработке и модернизации всех типов «милевских» вертолетов, отмечает 100-летний юбилей. Молодость Анатолия Бритвина пришлась на легендарное время рождения и интенсивного развития отечественной гражданской и военной авиации, поэтому именно с ней он связал свою профессию. Во время Великой Отечественной Войны молодой специалист начал работать на заводе № 301 Наркомата авиационной промышленности в г. Химки (ОКБ С.А. Лавочкина). Во время Великой Отечественной Войны Анатолий Бритвин занимался приемкой боевых самолетов, поставляемых из США в СССР по ленд-лизу.
ОНПП «Технология» развивает систему подготовки кадров для композитной отрасли
ОНПП «Технология» им. А.Г.Ромашина и Калужский филиал МГТУ им. Н.Э.Баумана достигли предварительных договоренностей по организации системы подготовки кадров для композитной отрасли. Ведущий технический вуз России и обнинское предприятие планируют создать кафедру проектирования и производства композиционных материалов. Вопрос организации кафедры проектирования и производства композиционных материалов был рассмотрен на выездном заседании Ассоциации «АКОТЕХ» - кластера авиационно-космических технологий полимерных композиционных материалов и конструкций Калужской области, якорным предприятием которого является ОНПП «Технология».
Компания «Сухой» и МАИ подвели итоги 12-й Олимпиады по авиации для учащихся 10-11-х классов
В филиале Компании «Сухой» – ОКБ Сухого – состоялось торжественное подведение итогов и награждение победителей 12-й Олимпиады по авиации для школьников и учащихся техникумов. Как сообщили в пресс-службе Компании «Сухой», лауреаты получили гранты на обучение в Московском авиационном институте (МАИ) в группе целевой подготовки ОКБ Сухого. В церемонии награждения приняли участие представители руководства компании и профессорско-преподавательского состава института.
Квадрокоптер научили уклоняться от ударов
Ученые из отдела аэронавтики и астронавтики Стэнфордского университета несколько необычным способом протестировали беспилотник, оснащенный системой, позволяющей ему в полете уклоняться от препятствий. Для этого один из сотрудников облачился в костюм фехтовальщика и вооружился шпагой. В момент, когда он совершал характерные для фехтования выпады, квадрокоптер уклонялся, избегая столкновений.
Версия одной катастрофы.
Вот уже много лет нет с нами первого космонавта планеты Земля Юрия Гагарина. Но до сих пор не известна истинная причина его гибели. Предлагается еще одна версия этого трагического события, предоставленная В.А.Чикиным, гвардии майором запаса, военным лётчиком 1 класса.
Человек с голубыми глазами.
12 апреля исполнилось 55 лет со дня первого полета советского космонавта Юрия Алексеевича Гагарина. За полвека написано множество статей книг, сняты десятки художественных и документальных фильмов об этом полете. Но наверное, наиболее интересны воспоминания людей, которые 55 лет назад были рядом с ним. Именно таким был Алексей Архипович Леонов. Валерий Агеев встретился с космонавтом и попросил рассказать о первой встрече с Ю.А.Гагариным.
