Войти
Валерий Агеев

МиГ-29УБ. Исполнилось 35 лет первому вылету самолета

2277
0
0
МиГ-29УБ
Двухместный учебно-боевой самолет МиГ-29УБ.
Источник изображения: Валерий Агеев

Постановлением Совета Министров СССР от 19 января 1976 г., определявшим сроки завершения разработки одноместного истребителя МиГ-29, предусматривалось создание на его базе двухместного учебно-боевого самолета МиГ-29УБ. Эскизный проект и макет "спарки" были подготовлены в 1979 г. Для размещения второго члена экипажа, с целью минимизации объема доработок, было принято решение отказаться от установки БРЛС и, соответственно, ракет Р-27Р. Оптико-электронный прицельно-навигационный комплекс и ракеты "воздух-воздух" малой дальности были сохранены. Кабина инструктора располагалась за кабиной курсанта и также имела катапультное кресло К-36ДМ. Общий для обеих кабин фонарь открывался вверх-назад и над местом инструктора был снабжен перископом с большим экраном и зеркалом, выпускаемым в поток на посадке и рулении.


Наличие на МиГ-29УБ комплекса ОЭПрНК-29УБ позволило обучать летчиков, а при необходимости и вести на нем ближний маневренный воздушный бой с применением УР с ТГС и пушки, а также наносить удары по визуально видимым наземным целям бомбами и неуправляемыми ракетами, как на одноместном боевом самолете. Для подготовки к полетам на перехват, работе с БРЛС и применению УР с ПАРГС, а также к действиям в особых случаях при отказах оборудования на "спарке" была установлена соответствующая имитационная аппаратура. Контрольно-записывающая аппаратура и средства объективного контроля (СОК) призваны были повышать достоверность и ускорять процесс анализа учебных полетов.


Первый вылет на опытном образце МиГ-29УБ № 951 выполнил 29 апреля 1981 г. летчик-испытатель А.Г.Фастовец.


Летчик-испытатель А.Г.Фастовец
Источник: Валерий Агеев

В 1982 г. был построен второй экземпляр "спарки" - № 952. Акт по Государственным испытаниям был подписан в конце ноября 1983 г., и с 1985 г. началось серийное производство самолета на НГАЗ "Сокол" в Нижнем Новгороде. Первое время значительная часть агрегатов для сборки самолетов поступала по кооперации из МАПО, а затем НГАЗ "Сокол" полностью освоил цикл производства этих самолетов. МиГ-29УБ строились здесь как для ВВС России, так и на экспорт.


Валерий Агеев

Права на данный материал принадлежат Валерий Агеев
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.09 02:19
  • 10422
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 17:15
  • 35
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО
  • 05.09 21:23
  • 0
Об опыте СВО применительно к бронетехнике. В первую очередь - к танкам.
  • 05.09 06:47
  • 0
Комментарий к "На фоне взятого Китаем курса на новый миропорядок сравним военную мощь НАТО с силами Пекина, Москвы и Пхеньяна (Daily Mail, Великобритания)"
  • 05.09 01:43
  • 0
Комментарий к "В России восхитились созданной с учетом опыта СВО китайской «Арматой»"
  • 05.09 01:11
  • 0
Комментарий к "Генерал США пригрозил России, Китаю и КНДР «выламыванием дверей»"
  • 05.09 00:14
  • 0
Комментарий к "Эксперт Степанов: показанная в КНР МБР "Восточный ветер" стала маркером перемен"
  • 04.09 22:13
  • 0
Комментарий к "Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)"
  • 04.09 20:29
  • 0
Комментарий к "Ультранацисты против мира: «Азов»* захватил власть на Украине"
  • 04.09 15:46
  • 16
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа