Як-42

Как стало известно РБК daily, на авиационно-космическом салоне МАКС-2011 авиакомпания "Авиалинии Кубани", собственником которой является "Базэл" Олега Дерипаски, планирует подписать предварительное соглашение о покупке 12 новых лайнеров Superjet-100. Ранее перевозчик уже почти договорился о покупке самолетов Ан-148, но сейчас, видимо, решил изменить свой выбор.

Спустя десять лет с момента запуска программы создания семейства региональных самолетов Ан-148 будущее машины по-прежнему не выглядит безоблачным. Точка рентабельности проекта не пройдена ни разработчиком и производителем, ни эксплуатантами. В своих оценках эксперты сходятся: Ан-148 имеет все шансы стать успешным для участников, но на то, чтобы сократить издержки производства и эксплуатации, необходимы время и инвестиции.

Для олигархов российская авиапромышленность – дело последнее

Организаторы стартующего в Москве 16 августа Международного авиационно-космического салона ждут новинок в экспозиции прежде всего российских участников. Но у тех есть сложность: блеснуть чем-то новым можно лишь в случае, когда авиастроительная отрасль и тесно связанный с ней ОПК находятся на подъеме, динамично развиваются, выдают регулярно перспективные разработки. Таково ли положение дел сегодня? Эту проблему обсудили заместитель ответственного редактора «НВО» Олег Владыкин и начальник Вооружения Вооруженных сил РФ в 1994–2000 годах, заместитель руководителя комиссии РСПП по оборонно-промышленному комплексу, генерал-полковник в отставке Анатолий Ситнов.

Известный в Украине и за рубежом, председатель Совета директоров одного из крупнейших в мире двигателестроительного предприятия АО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев недавно признался о том, что у него есть две большие мечты. Первая – это совершить перелет на вертолете Ми-8 через самую высокую вершину Земли г. Эверест, вторая – приобрести самолет Ту-334 и на практике продемонстрировать его высокие летные характеристики и возможности использования в качестве пассажирского лайнера. Об этом рассказывается в статье "Две идеи целеустремленной личности", которая опубликована в очередном номере журнала "Авиапанорама", который на днях выйдет в свет.

ОАО "Экспериментальный машиностроительный завод им Мясищева" планирует в январе 2013 г. передать Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет) самолет-лабораторию на базе пассажирского Як-42Д, сообщил "АвиаПорту" источник в оборонно-промышленном комплексе.

Председатель совета директоров АО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев хочет реанимировать практически канувший в Лету проект самолета Ту-334. Для этого он предложил ОАО "Туполев" выкупить один из трех выпущенных ранее лайнеров Ту-334 и начать его коммерческую эксплуатацию в авиакомпании, принадлежащей "Мотор Сич".

Выводящиеся из эксплуатации самолеты советской постройки заменить будет нечем

"Этот год - год прощания с советским авиапромом. Двадцатилетний задел, за счет которого мы летали, иссяк. Но наша промышленность взамен ничего не предлагает". Такими словами эксперты оценивают призыв Дмитрия Медведева вывести из эксплуатации вслед за Ту-134 еще и Ан-24. Они также указывают, почему сложилась подобная ситуация.

Продажи новейшего российского регионального самолета - Sukhoi SuperJet-100, - продолжают медленно, но верно продвигаться на авиасалоне во Франции

Сегодня в Ле Бурже "Гражданские самолеты Сухого" заключили предварительное соглашение о продаже 12 самолетов Sukhoi SuperJet-100 итальянской авиакомпании Blue Panorama Airlines за 370 млн долл., передает Reuters.

В аэропорту "Звартноц" состоялась торжественная церемония передачи первого самолета Sukhoi Superjet 100 SN 95007 армянской авиакомпании "Армавиа". Лайнер назван в честь первого космонавта Юрия Гагарина и получил армянский бортовой номер EK 95015.

ОАО "Экспериментальный машиностроительный завод им. Мясищева" (ЭМЗ им. Мясищева) в 2010 г. успешно выполнило производственный план, увеличив объем выполненных работ по сравнению с 2009 г. более чем на 15%, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.