Войти

Дерипаска ставит на Superjet

1524
0
0

Как стало известно РБК daily, на авиационно-космическом салоне МАКС-2011 авиакомпания "Авиалинии Кубани", собственником которой является "Базэл" Олега Дерипаски, планирует подписать предварительное соглашение о покупке 12 новых лайнеров Superjet-100. Ранее перевозчик уже почти договорился о покупке самолетов Ан-148, но сейчас, видимо, решил изменить свой выбор.


О том, что в рамках МАКС-2011 между "Гражданскими самолетами Сухого" и "Авиалиниями Кубани" будет подписано предварительное соглашение о поставке 12 лайнеров Superjet, РБК daily рассказали сразу несколько источников на авиационном рынке. Каталожная стоимость одного самолета составляет 31,7 млн долл. По словам одного из них, соглашение рамочное и в нем не будут прописаны сроки поставки лайнеров. "К обсуждению деталей контракта стороны вернутся сразу после МАКС-2011", - отмечает один из источников. В "Базэле" от комментариев отказались. Официальный представитель "Гражданских самолетов Сухого" отметил, что "на МАКС планируется подписание ряда контрактов, о которых будет сообщено во время проведения салона".


"Авиалинии Кубани" уже анонсировали планы по покупке региональных самолетов, но прежде компания делала ставку на Ан-148. Ожидалось, что первые самолеты этого типа, которые должны были заменить Як-42 (у перевозчика 15 таких лайнеров), авиакомпания получит в 2014 году. "На данный момент никаких действий со стороны авиакомпании по покупке Ан-148 не предпринимается", - отмечает официальный представитель "Ильюшин Финанс и Ко." Андрей Липовецкий.


Сейчас "Авиалинии Кубани" находятся в процессе объединения с авиакомпанией Sky Express. Согласно данным Росавиации, объединенная компания занимает седьмое место по объемам перевезенных пассажиров среди российских авиакомпаний. Она будет эксплуатировать 26 воздушных судов, в том числе восемь Boeing 737, три A320 и пятнадцать Як-42. С осени компании начнут летать по единому расписанию и с единым позывным на внутренних и международных линиях.



Сергей Колобков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 20:37
  • 28
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 10.07 20:19
  • 0
Комментарий к "Воздушные стратегии Вермахта и Красной Армии: почему советская система применения авиации оказалась эффективнее"
  • 10.07 20:06
  • 16255
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 19:51
  • 134
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 09:18
  • 2
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года