WS-10

Желание Китая стать полномасштабной военно-морской державой с мощной морской авиацией находится в центре внимания западных военных аналитиков.  Появление новой информации об авианосцах и самолетах Военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая (ВМС НОАК) дало пищу для дальнейших исследований вероятной роли этих средств и намерениях Пекин интегрировать их в более широкий флот.

Китай пытается вывести на мировой рынок военно-транспортный самолет Xian Y-20A. В начале сентября эта машина участвовала в выставке вооружений в Египте, сейчас она присутствует на аналогичном форуме в ЮАР, хотя ранее на авиашоу в Африке она не встречалась.

Китайские СМИ, а вслед за ними и западная пресса сообщили о начале испытаний нового самолета на борту авианосца Liaoning, предположив, что речь идет о малозаметном истребителе J-35, который в настоящее время находится в разработке и проходит летные испытания.

Китайским разработчикам не удавалось довести до технологически приемлемого уровня новый двигатель WS-15, несмотря на долгие годы реализации проекта. Данная силовая установка предназначается для новейшего истребителя 5-го поколения J-20A и без неё он не мог раскрыть весь заложенный в самолете потенциал.

Закупка зарубежной техники подтолкнула развитие авиации КНР

«Местная промышленность вышла на такой уровень, что Китай больше не нуждается в покупке российских самолетов», - считают эксперты в Пекине. Вместе с тем, они не подвергают совмению тот факт, что авиационный импорт в значительной степени повлиял на оборонно-промышленный комплекс КНР.

Перспективные машины должны действовать вне зоны досягаемости ПВО противника

Завершаются работы по созданию двух прототипов новейшего стратегического бомбардировщика нового поколения B-21 Raider для ВВС США. Сборка ведется на заводе Northrop Grumman Corporation в штате Калифорния.

Пакистанский истребитель J-10 китайского производства получил оборудование российского самолета Су-35. Об этом в Twitter сообщает пользователь @Roberto05246129.

Китай заместил российские двигатели АЛ-31Ф на истребителях J-15. Об этом пишет издание The Drive. «Спустя десять лет после того, как китайский истребитель J-15 совершил свои первые посадки и взлеты с борта авианосца, появился образец палубного боевого самолета, оснащенного двигателями WS-10 собственного производства», — говорится в публикации.

Китайский ВПК развивает импортозамещение в части оснащения военной техники агрегатами собственного производства. На этот раз в НОАК хотят отказаться от российских двигателей Saturn AL-31, которые до этого устанавливались в китайские истребители Chengdu, в пользу собственной силовой установки WS-10B. Первыми российские агрегаты будут заменены на одномоторных истребителях Chengdu J-10 Vigorous Dragon.

Выпуск китайских вооружений увеличивается и по заказам НОАК, и на экспорт

Анализ китайских военно-технических изданий показывает, что Китай уже к 2010 году был в состоянии обеспечить собственное производство практически полного спектра номенклатуры вооружений и военной техники (ВВТ). Немногими исключениями были тяжелые военно-транспортные самолеты (ВТС) и самолеты-заправщики на их базе, средние транспортные вертолеты, отдельные типы вертолетов палубного базирования.