Авиадвигатель WS-10 Taihang
Авиапром с китайским клеймом
Лайнер С-919 – продукт глубокой интеграции КНР с зарубежными партнерами
С-919 – самый большой пассажирский самолет китайской разработки. Это узкофюзеляжный среднемагистральный лайнер. Обозначение модели расшифровывается так: 9 – срок разработки и достижения летной годности, 19 указывает на максимальное количество пассажиров, а именно 190 при моноклассной компоновке.
"Изделие 30" может заинтересовать Китай
Испытания в России нового двигателя для истребителя Су-57 может поднять вопрос о возможной его продаже в Китай. Двигатель с обозначением "изделие 30" имеет высокие ТТХ. Например, отношение тяги к массе 10,5 (этот показатель соответствует западным двигателям F119, F414 и EJ200), тяга на форсаже 16 т, с этой силовой установкой Су-57 может достичь сверхзвуковой крейсерской скорости 1,8М.
Сравнение развития российских и китайских тяжелых транспортников – Китай выходит из отстающих в передовые
18 ноября был успешно проведен первый полет российского самолета ДРЛО (дальнего радиолокационного обнаружения и управления) нового поколения А-100. 29 ноября "сошел с конвейера" российский топливозаправщик нового поколения Ил-78М-90А. Появление этих двух важных самолетов, кажется, предвещает возрождение российских ВВС, однако в этом можно увидеть и следы "феи золотого времени", из-за которой Россия 47 лет бездействовала. В то же время еще более прекрасная "фея" встанет на вооружение китайской армии через пять лет.
СМИ: РФ могла согласиться передать Китаю технологию производства двигателей для Су-35
Россия и КНР в ноябре 2015 года подписали контракт на 24 истребителя Су-35
Россия, вероятно, согласилась поставить Китаю вместе с истребителями Су-35 партию новейших двигателей к ним АЛ-41Ф1С (изделие 117С) и передать технологию их производства. Об этом сообщил информационный портал SINA со ссылкой на источники.
Опасны ли поставки российского вооружения Китаю
С начала 1990-х китайцы копируют российское вооружение и много уже научились производить самостоятельно. Пекин даже не против того, чтобы покупатели выдавали это оружие за свои разработки. Однако страны, которые могут позволить себе выбирать вооружение, очень редко приобретают китайские образцы.
Тени Чжухая
Китайские конструкторы работают под сильным впечатлением от российской военной техники
Zhuhai Airshow – одно из самых главных событий для ОПК КНР. Специалисты 700 компаний из 42 стран продемонстрировали в Чжухае авиатехнику, образцы ВВСТ для всех родов и видов войск, подразделений общественной безопасности.
"Тайхань". Ему и до АЛ-31Ф как до Луны
Последние два года официальные СМИ материкового Китая беспрестанно пишут об успехах по созданию ТРДДФ WS-10A "Тайхань", однако подобные победные реляции весьма далеки от реального положения дел, сообщает "Военный Паритет".
Если самолет-невидимка J-20 такой замечательный, то почему Китай покупает российские Су-35? (The National Interest, США)
Хотя Китай на авиашоу в Чжухае впервые показал свой новый истребитель-невидимку J-20, Пекин продолжает покупать современные российские самолеты. В то время как мировые СМИ сосредоточили свое внимание на паре J-20, российское правительство тихо объявило о том, что начинает работу по строительству 24 истребителей Су-35 компании "Сухой" для ВВС Народно-освободительной армии Китая.
5G-китаец на русском движке
Появилось видео полета китайского истребителя пятого поколения
Китай публично продемонстрировал полет своего истребителя пятого поколения J-20. Сейчас серийное производство 5G-самолетов существует лишь в США. Активные работы над машиной подобного класса ПАК ФА Т-50 идут в России, и у российских экспертов есть сомнения в том, что J-20 опережает отечественные образцы.
Великий китайский арсенал
Китай становится основным соперником США в гонке вооружений
В понедельник в Южно-Китайском море завершаются семидневные российско-китайские военные учения "Морское взаимодействие - 2016". Флот КНР по своим размерам значительно опережает российский и составляет серьезную конкуренцию ВМС США. О растущей военной мощи Китая "Газете.Ru" рассказал военный эксперт, ведущий научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Василий Кашин.