ВНЭУ

Южнокорейская корпорация Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) сообщила, что 18 ноября 2021 года после успешных предварительных испытаний передала Агентству оборонных разработок (Agency for Defense Development - ADD) министерства национальной обороны Южной Кореи установленную в исследовательском центре DSME в Сихыне (близ Ичхона) стендовую опытную установку воздухонезависимой энергетической установки нового типа для подводных лодок, основанную на получении водорода путем реформинга метанола в смеси с водой.

В чем преимущества и недостатки российских дизель-электрических подлодок

Минобороны России утвердило план передачи Тихоокеанскому флоту дизель-электрических подводных лодок проекта 636.3 «Варшавянка», в ближайшее время на вооружение поступят шесть новых субмарин. Об особенностях этого проекта и его востребованности - в материале «Газеты.Ru».

16 ноября 2021 года в новом судостроительном комплексе на верфи тайваньской судостроительной корпорации China Shipbuilding Corporation (CSBC) в Гаосюне состоялась церемония официальной закладки головной неатомной подводной лодки (строительный номер 1168), строящейся на Тайване в рамках национальной программы Indigenous Defense Submarine (IDS). Таким образом, Тайвань сделал заявку на вхождение в число стран, самостоятельно проектирующих и строящих подводные лодки.

У ВМФ России появляются новые дизель-электрические подлодки. Но есть проблема

ВМФ России в 2022 году готовится принять вторую неатомную подводную лодку проекта 677 «Лада» «Кронштадт». «Газета.Ru» разбиралась, почему проект несколько раз возвращался на доработку, какую проблему пытаются решить конструкторы и почему атомные подлодки в России до сих пор не заменили дизель-электрические субмарины.

Нью-Дели теряется в выборе партнеров

Ноябрь обещает внести ясность, кому из иностранных фирм-разработчиков и местных судостроительных компаний правительство Индии отдаст предпочтение в конкурсе на лучшее предложение по субмарине с обычной (неядерной) энергетической установкой. Среди пяти рассматриваемых типов присутствует и российский «Амур 1650» – экспортный вариант дизель-электрической подлодки проекта 677 «Лада».

Как аукнется Австралии вступление в новый военный альянс

«Мне трудно представить, чтобы обеспечение эффективных мер по предотвращению новой войны и развитию тесного сотрудничества между народами было возможно без создания того, что я бы назвал братским союзом англоязычных стран». Это цитата из речи Уинстона Черчилля в Фултоне 5 марта 1946 года.

Кораблестроительная отрасль России после периода безденежья в 90-е годы, стагнации в начале 2000-х вышла сегодня на ритмичное строительство боевых кораблей и подводных лодок для Военно-морского флота страны. В этом году корабелы должны передать флоту 10 кораблей, из которых семь – в оставшийся до нового года период.

О набранных темпах реализации крупных проектов по обеспечению ВМФ, воплощении передовых идей конструкторских бюро на стапелях верфей и о том, нужен ли нашей стране полноценный авианосец, рассказал в интервью ТАСС заместитель генерального директора ОСК по военному кораблестроению Владимир Королев.

Долгие годы понадобились для того, чтобы в составе ВМФ России появилась дизель-электрическая подводная лодка не хуже, чем у наших противников. Теперь это произошло – головная ДЭПЛ проекта 677 «Лада» передана флоту. Почему эту лодку пришлось доводить до ума так долго, что означает это событие для флота – и как сделать эти корабли еще лучше?

«Австралия получает центральное место в рамках великого геополитического противостояния нашей эры». Такими заголовками австралийская пресса продолжает отмечать грандиозное военно-политическое соглашение, достигнутое с США и Великобританией. Но пойти на этот шаг Австралию мог заставить только колоссальный страх перед Китаем. Чего же она боится и чем рискует?