V-280

Экспериментальный вертолет Sikorsky-Boeing SB>1 Defiant впервые совершил длительный перелет. Его разрабатывают в рамках программы армии США Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA). Об этом сообщает Breaking Defense.

В текущем 2022 году армия США намерена выбрать победителя в конкурсе по программе «штурмовой самолет дальнего действия будущего» (Future Long Range Air Assault, FLRAA). Как известно, FLRAA предусматривает замену с 2030 года «Черного ястреба», вертолета UH-60 «Блэк Хок» (Black Hawk), новой многоцелевой машиной, со значительно более высокими характеристиками, соответствующими растущим угрозам на современном поле боя. Среди прочего требуется крейсерская скорость на уровне 520 км/ч и радиус действия не менее 550 км.

Американский вертолёт SB>1 DEFIANT успешно прошёл самое сложное лётное испытание. 19 января, пресс-служба Boeing сообщила о том, что перспективная машина для армейской программы FLRAA завершила испытания.

Американские армейские вертолёты смогут летать на скорости до 460 км/ч. 12 октября, компания Lockheed Martin опубликовала видео тестового полёта перспективного армейского вертолёта Defiant (англ. — «Дерзкий»).

Американская компания Bell Textron показала три концепта высокоскоростных летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой. Аппараты смогут зависать на одном месте, как вертолет, при этом дальность и скорость у них будут самолетными. Как сообщает The Drive, воздушные винты на законцовках крыла летательных аппаратов будут складываться, что позволит существенно уменьшить лобовое сопротивление.

Консорциум американских компаний Sikorsky (в составе Lockheed Martin) и Boeing 25 января 2021 года официально представил проект нового скоростного вертолета Defiant-X, предлагаемого на тендер в рамках программы Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) по созданию перспективного многоцелевого вертолета для армии США для замены после 2035 года вертолетов семейства Silorsky UH-60 Black Hawk.

В США прошла презентация концепта скоростного вертолета Defiant-X. Машина выполнена на базе Sikorsky-Boeing SB-1 Defiant, совершившего первый полет в 2019 году.

Перспективный американский конвертоплан прошел два новых этапа испытаний. Аппарат протестировали с каналом связи Tactical Common Datalink, а также оценили его возможность поднимать грузы.

Американская компания Bell Helicopter запатентовала конвертоплан, имеющий четыре винта. Одно из преимуществ такой концепции — высокая грузоподъемность.

Несмотря на устоявшееся мнение, согласно которому газотурбинные двигатели (ГТД) почти достигли технологического совершенства и прироста характеристик более чем на единицы процентов в новых моделях ждать не стоит, инженеры продолжают искать способы радикально их улучшить.