Ту-214

Как сообщило ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК), управляющим директором ПАО "Туполев" (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) с 23 июня 2021 года назначен Вадим Королев, сменив на этом посту Рониса Шарипова. Вадим Владимирович Королев с 2015 года работал в должности заместителя генерального директора ПАО "Туполев", с 2016 года также являлся директором программы самолета Ту-160, а с апреля нынешнего года был назначен первым заместителем генерального директора по управлению программами.

«Подводное лобби» топит сбалансированный российский флот

В середине мая член коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, член Морской коллегии при правительстве Владимир Поспелов заявил, что строительство нового авианосца может обойтись России в полтриллиона рублей. При этом он назвал эту цифру лукавой, поскольку водоизмещение нового российского авианосца должно составлять не менее 70–80 тысяч тонн, а при создании столь масштабных кораблей всегда есть риск получить удорожание по мере строительства. После чего сообщил о заказе «дополнительных» стратегических подводных ракетоносцев «Борей».

Промышленность не в состоянии обеспечить крыльями новый воздушный комплекс РЭБ

Предприятия, входящие в состав концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), давно и в высшей степени успешно создают наземные комплексы радиоэлектронной борьбы (РЭБ). И счет им идет уже на десятки.

Как сообщают споттеры, 28 мая 2021 года в Казани были начаты летные испытания построенного на Казанском авиационном заводе (КАЗ) имени С.П. Горбунова (филиале ПАО "Туполев") нового самолета Ту-214 (заводской номер 44912034, серийный номер 534, регистрационный номер RA-64534). По неофициальным сообщениям, данный борт (предположительно, Ту-214ПУ, точная модификация пока неизвестна) был построен для Федеральной службы безопасности (ФСБ) Российской Федерации. Самолет пока не окрашен.

Автор обращает внимание на последние новости в оснащении российской авиации разведывательным электронным оборудованием. Обращается внимание на важную тенденцию — замену некоторых самолетов-разведчиков беспилотными аппаратами. Тем не менее автор делает вывод: полностью заменить самолеты-разведчики БПЛА не смогут, и в этой области в обороне РФ возникают не заполненные пока бреши.

Но у американской стороны будут технические сложности с реализацией наблюдательных полетов, отмечают эксперты

Москва готова вернуться к исполнению Договора по открытому небу (ДОН), если администрация Джо Байдена захочет возобновить участие в нем Вашингтона, сообщили «Известиям» в Госдуме.

Американский беспилотный летательный аппарат (БПЛА) большой дальности MQ-4 Triton оказался способен разведывать обстановку под Воронежем. Это следует из визуализации возможностей беспилотника, представленной Telegram-каналом «Военный Осведомитель».

В Минобороны России могут потирать руки: США приняли решение списать самолеты-разведчики, использовавшиеся в рамках Договора об открытом небе. Эти машины больше не будут исследовать российскую территорию. Зато российские самолеты – аналоги Ту-204ОН продолжат службу на новом поприще, и это можно назвать своеобразным подарком со стороны американских властей.

В ходе Первой мировой войны с появлением воздушной разведки, началом применения с аэропланов оружия зашла речь о наличии в экипаже летчика-наблюдателя, или, иными словами, аэронавигатора.

Скромные итоги работы ОАК через год могут оказаться великим достижением

Главная новость отечественного авиапрома – гендиректор Ростеха Сергей Чемезов решил лично возглавить совет директоров ОАК, подвинув с этой должности г-на Сердюкова. Плюс отрасль ждут очередные глобальные реформы, уверенности в результативности которых нет, в том числе и потому, что все предыдущие слияния-переподчинения никакого эффекта, кроме разрушительного, не имели.