Ту-204

Гендиректор "Ростехнологий" Сергей Чемезов и мэр Москвы Юрий Лужков объявили о создании новой авиакомпании - "Авиалинии России". Она уже надеется на помощь государства. Общая кредиторская задолженность компаний, которые войдут в "Авиалинии России", на конец 2007 г. составляла 19,6 млрд руб., займы и кредиты - примерно 15 млрд руб. Серьезные вливания потребуются и для обновления парка. Из всех имеющихся у 11 компаний судов - примерно 250 - к эксплуатации пригодны 47 иностранных и 10 российских, говорит Ванцев. Поэтому будут приобретаться как иномарки, так и российские суда - Ту-204, Sukhoi Superjet 100 и др., обещает он.

Создаваемый в РФ новый авиаперевозчик с условным названием "Авиалинии России" планирует приобрести до 30 лайнеров Superjet 100, сообщил журналистам во вторник Виталий Ванцев, рекомендованный учредительным собранием на должность гендиректора новой компании.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует максимально унифицировать самолеты Ту-204 и Ту-214 и предложить воздушное судно, которое будет выпускаться по требованию заказчика с большим или меньшим взлетным весом, сообщил "АвиаПорту" директор по гражданской авиации ОАК Сергей Гальперин.

ОАО "Туполев" 8 октября 2008 г. получило сертификат типа на самолет Ту-204-120СЕ, выданный Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA), сообщил "АвиаПорту" источник в авиастроительной отрасли.

Совет директоров создаваемой авиакомпании "Авиалинии России" в ноябре рассмотрит вопрос об оптимизации флота воздушных судов, сообщил журналистам будущий гендиректор компании Виталий Ванцев. Будущий глава авиакомпании отметил, в частности, что авиакомпании потребуются все типы воздушных судов - региональные, турбовинтовые региональные, средне- и дальнемагистральные суда. В частности, "Авиалинии России" рассматривают возможность размещения заказа на 30 самолетов "Сухой Суперджет 100"(Sukhoi Superjet 100).

Впервые в истории отечественной авиации фирма "Туполев" получила сертификат на тип магистрального самолета Ту-204-120СЕ, выданный Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA). Об этом сообщил сегодня президент-генеральный конструктор фирмы Игорь Шевчук.

16 октября полномочный представитель Президента России в Приволжском федеральном округе в ходе рабочего визита в Саратовскую область посетил ОАО «Саратовский авиационный завод».

Григорий Рапота осмотрел сборочные цеха и обсудил с руководством завода проблемы и перспективы развития предприятия.

ОАО "Финансовая лизинговая компания" (ФЛК) планирует приобрести 15 самолетов семейства "Ту" почти на 22 млрд руб. у ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и ОАО "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П.Горбунова" (КАПО). Акционеры ФЛК на внеочередном собрании шестого октября, в частности, одобрили сделку с КАПО о приобретении пяти среднемагистральных самолетов Ту-214. Цена сделки - не более 1,544 млрд руб. за каждый самолет с учетом максимальных повышающих коэффициентов. Срок поставки: 2011 год - четыре самолета, 2012 год - один самолет. ФЛК начнет финансирование изготовления этих самолетов в 2008 году.

ОАО "Пермский моторный завод" (входит в Пермский моторостроительный комплекс) изготовило трехсотый двигатель семейства ПС-90А. В начале октября в торжественной обстановке двигатель был передан в ОАО "Авистар-СП" (г. Ульяновск), где его установят на самолет Ту-204-100В (бортовой номер 64049), предназначенный для авиакомпании "Red Wings".

В минувшую пятницу Росавиация отказала ГТК "Россия" в согласовании зимней чартерной программы. Это решение было принято по итогам проверки Минтрансом фактов задержки рейса авиакомпании в Шарм-эль-Шейхе. Как уверяют чиновники, лайнер Ту-214 не соответствует техническим требованиям европейских властей. Руководство ГТК "Россия" это признает, но не может ничего поделать из-за слишком высокой стоимости доработки перспективной российской техники.