Войти

Впервые в истории России в Европе сертифицирован самолет семейства Ту-204

1700
0
0

Впервые в истории отечественной авиации фирма "Туполев" получила сертификат на тип магистрального самолета Ту-204-120СЕ, выданный Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA). Об этом сообщил сегодня президент-генеральный конструктор фирмы Игорь Шевчук.


Сертификация этой модификации машины началась в 2001 году.


"Таким образом подтверждено соответствие самолета Европейским нормам летной годности, что существенно повышает его рыночную привлекательность не только для Европы, но и для всего мира. Доказательная документация была подготовлена специалистами конструкторского бюро фирмы "Туполев" и завода-изготовителя "Авиастар-СП".


Дополнительные летные испытания проводились с участием летчиков-сертификаторов EASA. В общей сложности проведено более 100 технических встреч специалистов фирмы "Туполев", предприятий-смежников с коллегами EASA при поддержке Межгосударственного авиационного комитета", - пояснил Шевчук.


Самолет Ту-204-120СЕ с двигателями Роллс-Ройс может перевозить полезную нагрузку до 30 тонн на дальность до 5800 км. Он отвечает всем требованиям Международной организации гражданской авиации и Евроконтроля, включая требования по шуму и эмиссии двигателя.


"Важно и то, что после получения сертификата на этот конкретный тип самолета упрощается сложный путь сертификации всех других российских гражданских воздушных судов. Сертификат EASA окончательно развеял сомнения некоторых скептиков в конкурентоспособности магистральных самолетов фирмы "Туполев", - подчеркнул глава фирмы.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.10 05:24
Комментарий к "От Шэньчжэня до Майами: в чьих руках окажется «глобальный рубильник»"
  • 26.10 23:03
  • 0
Комментарий к "Как можно было легко и просто избавиться от дефицита товаров в СССР? Почему Политбюро так и не решилось на этот шаг"
  • 26.10 19:24
  • 0
Комментарий к "Подготовка к интервенции. Что затеяла НАТО у российских границ"
  • 26.10 18:32
  • 1
Сувалкский коридор: немцы репетируют «Drang nach Osten»
  • 26.10 18:06
  • 1
Подготовка к интервенции. Что затеяла НАТО у российских границ
  • 26.10 15:18
  • 0
Снова захотелось переговоров, но не всем одинаково
  • 26.10 12:39
  • 1
В США заявили об устаревании стратегической авиации
  • 26.10 12:15
  • 1
«Калашников»: уникальный комплекс ПВО «Зверобой» с высокоскоростными «Кракенами»-перехватчиками впервые публично представляется на Всероссийском оружейном форуме в Москве
  • 26.10 11:23
  • 2
Застряли в начале 2000-х: микросхемы в России выпускают по технологии 90 нм, переход на 14 нм откладывается, запуск нового завода перенесли на конец 2027 года⁠
  • 26.10 08:19
  • 3
WSJ: работу системы Starlink на Украине ограничил Илон Маск
  • 26.10 07:53
  • 0
Комментарий к "Насколько уникальны были самолёты «Илья Муромец»"
  • 26.10 05:06
  • 0
Комментарий к "«Мы дали Украине много, они не дали нам ничего»: что стоит за словами Трампа"
  • 26.10 04:24
  • 0
Комментарий к "«Никаких добровольцев и казаков»: какой должна быть российская система ПВО?"
  • 26.10 01:38
  • 0
Комментарий к "Пентагон планирует к 2035 году увеличить парк истребителей ВВС США до 1500 машин"
  • 26.10 01:35
  • 1
На российских фрегатах увеличат ракетное вооружение