Мировой финансовый кризис на работе Ульяновского авиазавода не отразится. Об этом корреспонденту "Росбалта" сообщили в пресс-службе ЗАО "Авиастар-СП".
"Мы выполняем принятую ранее программу производства. Так, согласно этой программе 4 самолета Ту-204 уже сданы в эксплуатацию. Еще два - предстоит построить до конца года", - отметили в пресс-службе, уточнив, что всего в 2008 году авиапредприятие выпустит 6 самолетов семейства Ту-204 различных модификаций.
На заводе уточнили, что все подписанные ранее контракты остаются в силе.
Напомним, накануне глава "Аэрофлота" Валерий Окулов заявил, что проблемы на финансовых рынках могут скорректировать планы компании по закупке новых самолетов. Он допускает, что в случае ухудшения кредитных условий приобретение этих самолетов окажется под вопросом. В аналогичной ситуации могут оказаться многие авиаперевозчики и авиапредприятия России. По мнению экспертов, кризис, который в настоящее время проявляется во многих отраслях, может перекинуться и на авиационный кластер. В качестве примера многие аналитики приводят ситуацию в российском автопроме, где началась приостановка производства, идет сокращение сотрудников и "судорожный" поиск внутренних резервов. Так, только "КАМАЗ" в рамках антикризисной программы сократит около 10% персонала. Более того, на предприятии введена 32-х часовая рабочая неделя.
ЗАО "Авиастар-СП" образовано на базе самолетного производства "Ульяновского авиационного промышленного комплекса" (УАПК), который начал строиться в 1976 году для серийного производства широкофюзеляжных самолетов. В 1985 году был сдан в эксплуатацию первый военно-транспортный самолет Ан-124 "Руслан". В 1988 году начато развертывание мощностей для производства Ту-204, первый из которых был выпущен в 1990 году.
В 1992 году УАПК был преобразован в открытое акционерное общество "Авиастар". С момента преобразования предприятие специализировалось на выпуске транспортных самолетов Ан-124 и пассажирских бортов семейства Ту-204. В 1997 году предприятие "Авиастар-СП" было зарегистрировано в форме закрытого акционерного общества.
В 2007 году правительством РФ было принято решение об организации на базе ЗАО "Авиастар-СП" центральной сборочной площадки Объединенной авиационной корпорации.
В настоящее время ЗАО "Авиастар-СП" - самолетостроительное предприятие России, оснащенное высокоточным оборудованием, серийно производящим тяжелые транспортные самолеты Ан-124 "Руслан", среднемагистральные пассажирские и грузовые самолеты Ту-204, как для внутреннего рынка, так и на экспорт. Производственный комплекс выполняет широкий спектр технологических операций: от штамповки и механообработки до окончательной сборки, испытаний и окраски воздушных судов. Мощности завода в настоящее время позволяют производить переоборудование, модернизацию и техническое обслуживание любых отечественных и зарубежных судов.
В ОАК входят ОАО "Авиационная холдинговая компания "Сухой", ОАО "Корпорация "Иркут", ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Гагарина", ОАО "Межгосударственная авиастроительная компания "Ильюшин", ОАО "Нижегородский авиастроительный завод "Сокол", ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение имени Чкалова", ОАО "Туполев", ОАО "Ильюшин Финанс Ко", ОАО "Финансовая лизинговая компания", ЗАО "Авиастар-СП", ОАО "Тавиа".