Tejas

Организация оборонных исследований и разработок DRDO полным ходом ведет разработку первого в Индии многорежимного авиационного радара с активной ФАР по программе UTTAM (санскр. «лучший», рисунок), сообщает сегодня defencenews.in. Бортовая РЛС с дальностью обнаружения воздушных целей 100 км должна поступить для оснащения легких боевых самолетов LCA Tejas Mk.II. Сообщается, что выполнена предварительная калибровка прототипа, оснащенного антенным полотном (Active Aperture Array Antenna Unit - АAAU) с приемно-передающими модулями (ППМ) национальной разработки.

На индийских судостроительных заводах в строительстве находится 41 боевой корабль и подводная лодка, заявил 10 января в Бангалоре командующий ВМС Индии адмирал Робин К. Дхован (Robin K Dhowan). Об этом сообщает Defence World.net. Программа военно-морского флота основана на концепции «Сделано в Индии». Первый коренной корабль для ВМС страны был построен 1941 году, в настоящее время флот не имеет зарубежных заказов, где бы ни было», сказал командующий ВМС.

Индия испытала легкий истребитель Tejas Mk1 с новой системой радиоэлектронной борьбы и приемником предупреждения о радиолокационном облучении национального производства. Об этом сообщает Flightglobal. Новая бортовая электроника разработана исследовательской лабораторией DARE (Defence Avionics Research Establishment), входящей в состав Организации оборонных исследований и разработок (DRDO) Индии. Испытания оборудования прошли успешно.

Индия планирует вывести из эксплуатации весь парк истребителей МиГ-21 и МиГ-27 к 2020-2023 годам, тендер MMRCA был организован для их замены и нацелен на приобретение «средних истребителей», сообщает сегодня defencenews.in. Но почему нужно закупать французские истребители Rafale, а не скажем, российские Су-35, ведь ВВС Индии уже имеют на вооружении 197 истребителей Су-30МКИ (Flanker-H), что могло бы облегчить их освоение и эксплуатацию.

В этом году Индия планирует начать сборку первого прототипа истребителя пятого поколения АМСА (advanced medium combat aircraft), основываясь на опыте производства легких боевых самолетов Tejas, сообщает timesofindia.indiatimes.com 8 января. Этап проектирования самолета «практически завершен», в ближайшие несколько месяцев проект пройдет технико-экономическое обоснование в министерстве обороны.

Индийская организация оборонных исследований DRDO заявила о завершении конструирования национальной бортовой авиационной системы генерирования кислорода для оснащения легких истребителей Tejas, сообщает defencenews.in 30 декабря. Кислородная система (Integrated Life Support System-On Board Oxygen Generating System - ILSS-OBOGS) сначала пройдет наземные испытания в кабине самолета, затем летные.

Индия попросила США предоставить «пять ключевых технологий», в том числе передовые БЛА и «горячие двигатели» для истребителей, сообщает defencenews.in 26 декабря. Запросы Нью-Дели были переданы в подробном списке желаемых лицензий в рамках двустороннего военно-технического сотрудничества во время посещения Индии делегацией министерства обороны США. В январе президент США Барак Обама (Barak Obama) посетит Индию с официальным визитом, где эти вопросы будут рассмотрены.

Комитет по обороне парламента Индии признал, что страна имеет всего 25 боеготовых эскадрилий истребителей, что меньше чем у Пакистана – 26, сообщает The New Indian Express 23 декабря. Этот факт шокировал индийских парламентариев, которые ратуют за 42 эскадрильи. Комитет, в который входят 33 депутата, отметил, что национальная безопасность подвержена «быстрой эрозии» и ее состояние «весьма угрожающая».

Эксперт Саурав Джха (Saurav Jha) полагает, что несмотря на все трудности и затянувшиеся сроки создания, легкий истребитель LCA Tejas имеет серьезные шансы стать большим достижением индийской авиационной промышленности (статья напечатана на сайте ibnlive.in.com 20 декабря). Эксперт, в частности, пишет, что огромным прогрессом стало то, что планер самолета на 70% (по весу) состоит из углеродных композитов, что является рекордом среди истребителей четвертого поколения. Tejas имеет цифровую систему управления, компьютеры и «стеклянную кабину» национальной разработки, способных обеспечить применение высокоточного оружия в любое время суток.

Маршал авиации М. Матешваран (M Matheshwaran) считает, что еще на этапе проектирования легкого фронтового истребителя Tejas LCA (Light Combat Aircraft) в середине 1980-х годов были допущены принципиальные ошибки, сообщает stratpost.com 9 декабря. Первой ошибкой было то, что разработчики решили сделать самолет с размерностью МиГ-21ФЛ, в результате боевой радиус «Теджаса» не больше чем у МиГа, принятого на вооружение более 40 лет назад.