Tejas

4 мая с борта истребителя Су-30МКИ ВВС Индии произведен успешный пуск УР воздушного боя средней дальности Astra национальной разработки, сообщает livefistdefence.com. Сообщается, что вероятность поражения цели одной ракетой этого типа очень высокая. УР оснащена активной радиолокационной ГСН с высокими характеристиками и бездымным двигателем.

В США изучается возможность проведения крупной модернизации ТРДДФ F414 компании General Electric, которым оснащаются палубные истребители F/A-18E/F Super Hornet компании Boeing, сообщает flightglobal.com 28 апреля. Программа получила обозначение F414-GE-400 EDE (enhanced durability engine — двигатель с повышенной надежностью), он является основным конкурентом европейского ТРДДФ EJ200, которым оснащаются истребители Typhoon.

Разработанный главным образом в Индии, легкий истребитель Tejas не одного класса с французским Rafale, но значительно превосходит МиГ-21, для замены которого он разрабатывался. Министр обороны абсолютно оправданно отказался подписывать с французской Dassault Aviation контракт на поставку 126 истребителей Rafale общей стоимостью 20 млрд долл., пока как стоимость жизненного цикла все еще обсуждается.

17 апреля в индийской газете The Hindu авиационный журналист С. Манмохан Редди (C. Manmohan Reddy) опубликовал обширную статью, где высказывается в пользу отказа от закупки французских истребителей Rafale и вместо них приобрести большее количество значительно менее дорогих легких истребителей Tejas национального производства.

Индийская компания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) в 2013-2014 финансовом году (закончился 31 марта) показала существенный рост выручки. Судя по показателям, которые приводятся в заявлении госкомпании от 3 апреля 2014 г., HAL сумела добиться шестипроцентного роста объема продаж, достигнув отметки в 2,5 млрд долл.

В последние несколько месяцев в среде индийских аналитиков, в свете предстоящих всеобщих выборов, по итогам которых будут сформировано новое правительство республики, обсуждается перспектива закупки за рубежом дополнительного количества многоцелевых истребителей. Суть их сводится к поиску реальной альтернативы технике французской компании Dassault Aviation, которая долгое время была в фаворе.

"Индии необходима более эффективная инфраструктура по образованию и подготовке кадров", - подчеркнул Равиндра Тьяги. Недостаток квалифицированной рабочей силы представляет серьезную помеху развитию индийской аэрокосмической промышленности в условиях отсутствия взаимодействия между правительственными органами, промышленностью и академическим сообществом. Такую точку зрения высказал глава корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL) Равиндра Тьяги.

Общий объем заказов военно-воздушных сил (ВВС) Индии на российские истребители Су-30МКИ, которые собираются по лицензии, переданной авиастроительной корпорации "Хиндустан аэронотикс" (Hindustan Aeronautics Limited, HAL), составляет в настоящее время 272 самолета. Об этом корр. ИТАР-ТАСС сегодня рассказал источник, близкий к компании.

Министр обороны Индии А.К.Энтони 12 февраля в ответе на письменный запрос нижней палаты парламента (Лок Сабха) сообщил о задержках реализации шести крупнейших оборонных проектов. В частности, как сообщает «Нью Индиан экспресс» со ссылкой на министра, это проект легкого боевого самолета LCA «Теджас» «Фаза.2» для ВВС, который изначально планировалось завершить к декабрю 2008 года. По состоянию на текущий момент эта программа, как ожидается, будет завершена только к декабрю 2015 года.

Разработка собственного истребителя "Теджас" (Tejas), включая палубную версию самолета, обошлась Индии более чем в 140 млрд рупий (около $2 млрд). Об этом говорится в опубликованном сегодня официальном сообщении индийского министерства обороны. Из них почти 80 млрд рупий (более 1 млрд долларов) ушли на разработку первой модификации самолета (Tejas Mark I), создание 15 истребителей и инфраструктуры для последующего производства восьми этих истребителей в год, а 35 млрд рупий ($500 млн) - на создание его палубной версии.