Tejas

Эксперт Саурав Джха (Saurav Jha) полагает, что несмотря на все трудности и затянувшиеся сроки создания, легкий истребитель LCA Tejas имеет серьезные шансы стать большим достижением индийской авиационной промышленности (статья напечатана на сайте ibnlive.in.com 20 декабря). Эксперт, в частности, пишет, что огромным прогрессом стало то, что планер самолета на 70% (по весу) состоит из углеродных композитов, что является рекордом среди истребителей четвертого поколения. Tejas имеет цифровую систему управления, компьютеры и «стеклянную кабину» национальной разработки, способных обеспечить применение высокоточного оружия в любое время суток.

Маршал авиации М. Матешваран (M Matheshwaran) считает, что еще на этапе проектирования легкого фронтового истребителя Tejas LCA (Light Combat Aircraft) в середине 1980-х годов были допущены принципиальные ошибки, сообщает stratpost.com 9 декабря. Первой ошибкой было то, что разработчики решили сделать самолет с размерностью МиГ-21ФЛ, в результате боевой радиус «Теджаса» не больше чем у МиГа, принятого на вооружение более 40 лет назад.

Около 20-30 истребителей LCA (Light Combat Aircraft) Tejas, которые заменят устаревшие МиГ-21, будут сданы в эксплуатацию в ближайшее время, сообщило в пятницу парламенту правительство страны. Об этом пишет Brahmand 5 декабря. По программе LCA Tejas, которая выполняется с опозданием, работает Организация оборонных исследований и разработок (DRDO).

Организация оборонных исследований и разработок (DRDO) решила закрыть программу по разработке двигателя Kaveri (GTX-35VS), что означает прекращение планов по оснащению двигателем собственной разработки истребителей LCA. Об этом сообщает OneIndia 19 ноября. Источник в минобороны Индии подтвердил изданию OneIndia о закрытии амбициозного проекта по созданию собственного двигателя, которые проводились лабораторией GTRE (Gas Turbine Research Establishment) в Бангалоре.

8 ноября совершил первый полет двухместный вариант легкого тактического истребителя LCA Tejas (PV-6), сообщает Poder Aereo. Самолет взлетел в 13 ч 13 мин по местному времени, полет продолжался 36 минут (все прототипы самолета налетали 2500 часов). Прототип PV-6 оснащен новой системой связи и навигационной системой автоматической посадки.

Индийская армия оставит Рособоронэкспорт без заказов?

Индия намерена самостоятельно производить половину вооружений. Как сообщило в конце октября издание Defense News, в соответствии с новой государственной политикой через 10-12 лет, по крайней мере, половина от общего объема вооружений и военной техники в этой стране должна быть отечественного производства.

В 2024 году ВВС Индии наконец будут насчитывать требуемые 42 истребительные эскадрильи, сообщает сегодня DefenseNews.in. К тому времени ВВС будут иметь парк с большинством из двухдвигательных истребителей (Rafale, PMF (Prospective Multirole Fighter), Су-30МКИ, МиГ-29UPG, Jaguar, однодвигательные Mirage 2000, Tejas Light Combat Aircraft (LCA) и МиГ-21 Bison).

Перспективный индийский истребитель Tejas Mk.I серийного производства совершил первый полет, сообщает Jane's. Он состоялся 30 сентября 2014 года в Бангалоре и продлился 25 минут. Теперь планируется осуществить еще четыре полета Tejas, после чего компания Hindustan Aeronautics Limited сможет начать полномасштабное серийное производство таких самолетов.

Принятие на вооружение ВВС Индии нового легкого индийского истребителя Tejas Mk-1 и приобретение некоторого количества российских Су-30МКИ и МиГ-29М может стать альтернативой закупке французского Rafal и европейского Eurofighter, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на индийскую газету The New Indian Express.

Правительство Индии предложило прекратить монополию Hindustan Aeronautics Limited на рынке авиационной промышленности и построить новое производство с частными компаниями. Как сообщает Defense News со ссылкой на источник в минобороны страны, на развитие проекта страна готова выделить 12 миллиардов долларов.