Войти

КРЭТ продолжит модернизацию ВВС Индии

2562
0
+3
Новый бренд КРЭТ
Новый бренд Концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ).
Источник изображения: http://www.kret.com/

В ходе выставки Aero India 2015 делегация «Концерна Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ), входящего в Госкоропрацию Ростех, провела серию переговоров с представителями индийских компаний по модернизации авиационного парка ВВС страны. По итогам встреч был достигнут ряд соглашений о развитии сотрудничества с потенциальными заказчиками продукции.


«Для КРЭТ Индия является одним из приоритетных рынков. Сотрудничество двух стран в военно-технической области имеет полувековую историю, а индийские ВВС широко используют российскую технику, – заявил генеральный директор КРЭТ Николай Колесов. – КРЭТ готов к широкому сотрудничеству с местными компаниями, в том числе и развитию совместных проектов в рамках политики «Made in India», объявленной руководством этого государства».


Интерес к продукции КРЭТ проявили индийские специалисты из компаний Bharat Electronics Limited, DARE (Defence Avionics Research Establishment), HAL (Hindustan Aeronautics Limited), Indian Avitronics и DEFSYS. Со многими из них подписаны протоколы о совместном сотрудничестве.


Вопросы импортозамещения и послепродажного обслуживания российских истребителей МиГ-29К, МиГ-29UPG, Су-30МКИ и вертолета Ка-31 стали основными темами для переговоров КРЭТ с представителями компаний Samtel и Data Patterns. В частности, с компанией Data Patterns КРЭТ обсудил возможность совместной разработки радара с АФАР для индийского самолета LCA MK2 (Tejas), а также вопрос интеграции систем госопознования, разрабатываемых компанией Data Patterns. Именно предприятия КРЭТ производят устройства для единственной в России – и одной из двух в мире – системы государственной принадлежности объектов по принципу «свой-чужой».


В ходе встреч с представителями фирм Indian Avitronics и DEFSYS были затронуты вопросы модернизации бортового радиоэлектронного оборудования авиатехники советского и российского производства. Результатом переговоров стало решение индийской стороны в ближайшее время направить в адрес КРЭТ запрос о возможности проведения модернизации вертолетов Ми-8, Ми-17 и Ка-31, а также самолетов Су-30МКИ и МиГ-21. В частности, концерн предлагает индийской стороне новые бортовые приборы индикации для Ми-8 и Ми-17, инерциальную навигационную систему ИНС-2000 для КА-31 и систему формирования курса МК-Компас для МиГ-21.


Изделия КРЭТ хорошо известны в Индии, прежде всего, благодаря сотрудничеству в военно-технической сфере. Для ВВС этой страны предприятия КРЭТ разрабатывают бортовые системы для истребителя пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). В ходе Aero India 2015 концерн смог привлечь внимание и к своей гражданской продукции. В частности, большой интерес у хозяев форума вызвали бортовые накопители для гражданской авиации типа МЗБН («черные ящики» - прим.). Предлагаемые концерном бортовые самописцы по техническим характеристикам сравнимы с зарубежными аналогами фирм L3 Communications (США), TELEDYNE CONTROLS (США), Curtiss-Wright (США).


На Aero India 2015 КРЭТ представил уникальные разработки, среди которых комплекс «Президент-С», созданный для обороны самолетов и вертолетов от ракет с инфракрасными головками самонаведения, и бортовая радиолокационная станция (БРЛС) «Жук-АЭ» с активной фазированной антенной решеткой, предназначенная для истребителей нового поколения. КРЭТ обратил внимание принимающей стороны на большое количество БРЛС типа «Копье-21И» и «Жук-МЭ», которые в данный момент эксплуатируются национальными ВВС и предложил коллегам модернизировать устаревшие радары на территории Индии. Данная перспектива заинтересовала одну из местных компаний. Стороны сочли целесообразным в дальнейшем подписать меморандум о сотрудничестве в рамках предложенных проектов.


Всего в выставке приняли участие 12 предприятий КРЭТ, среди которых концерн «Авионика», корпорация «Фазотрон-НИИР», корпорация «Аэрокосмическое оборудование», КНИРТИ, ВНИИ «Градиент», ОКБ «Электроавтоматика», «Авиаавтоматика» им. В.В. Тарасова, РПЗ, РПКБ, НИИАО, НИИ «Экран», «Аэроприбор-Восход».

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.02 21:37
  • 0
Комментарий к "В США Т-95 сочли «лучшим российским танком, которого никогда не было»"
  • 26.02 20:49
  • 2
Совершил первый полет третий опытный образец лёгкого самолёта ЛМС-901 "Байкал" с двигателем ВК-800СМ
  • 26.02 19:44
  • 1
«Ничего невозможного нет». Удастся ли России взять под контроль Одессу?
  • 26.02 18:55
  • 14681
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.02 15:53
  • 1
В этом году в России планируют запустить 28-нанометровый литограф
  • 26.02 10:34
  • 1
Стало известно о разработке «неудержимой» ракеты мощнее «Орешника»
  • 26.02 07:15
  • 0
Комментарий к "Четыре года СВО: уроки и выводы"
  • 26.02 01:45
  • 0
Комментарий к "«Лондон приближает ядерную войну». Британия допустила появление войск на Украине"
  • 26.02 00:44
  • 1
Преимущество практически во всём: Пентагон оценил потенциал ВС РФ в зоне СВО
  • 26.02 00:24
  • 1
"Ростех" поставил партию зенитных управляемых ракет для "Панцирей"
  • 26.02 00:13
  • 1
Четыре года СВО: уроки и выводы
  • 25.02 23:48
  • 1
Новый российский "молот Судного дня" с дальностью 18 000 километров и 14 боеголовками (Sohu, Китай)
  • 25.02 23:37
  • 2
В США впервые поднят в воздух B-2 Spirit с новейшей системой связи ACS 4.0
  • 25.02 23:30
  • 4
Разработка самолета ЛМС-901 "Байкал" зашла в тупик
  • 25.02 23:19
  • 213
Андрей Костин «Три ответа на один вопрос — как вернуть деньги в экономику»