Tejas

Министр обороны Индии Манохар Паррикар (Manohar Parrikar) заявил, что 50% от суммы контракта на прямое приобретение 36 истребителей Rafale Франция будет инвестировать в аэрокосмическую промышленность Индии, сообщает aereo.jor.br 11 мая. Таким образом, из примерно 8 млрд долл США 4 млрд станут инвестициями в развитие данной отрасли индийской промышленности. Министр заявил, что эти средства, в частности, пойдут на доводку и производство легких истребителей Tejas национальной разработки. Согласно планам ВВС Индии, они рассчитывают получить 200 истребителей этого типа для оснащения 10 эскадрилий.

Решение Индии закупить 36 истребителей Rafale прямой поставкой из Франции всколыхнуло волну спекуляций, кто же восполнит пробел, если Нью-Дели не сделает заказ на все 126 самолетов, как предполагалось ранее (из них 108 по контракту лицензионного производства), сообщает business-standard.com 18 апреля. Министр обороны Индии Манохар Паррикар (Manohar Parrikar) прямо заявил, что ВВС нуждаются в легких истребителях для замены парка МиГ-21. «Рафаль» не предназначен для замены МиГ-21, для этой цели подходит наш истребитель Tejas или иностранный, который будет производиться в Индии», сказал он.

Новое правительство Индии пересмотрит на предмет целесообразности оборонные контракты прежнего кабинета на сумму 5,4 трлн рупий (свыше 87 млрд долларов). Об этом заявил телеканалу «Эн-ди-ти-ви» министр обороны страны Манохар Паррикар. По словам Паррикара, правительство правящей партии страны «Бхаратия джаната парти», будет приобретать только оборудование и системы вооружения, которые имеют решающее значение для трех родов войск вооруженных сил Индии.

Замена устаревших истребителей МиГ-21 ВВС Индии может затянуться до 2025 года. Об этом в интервью телеканалу Ай-би-эн /CNN-IBN/ заявил индийский министр обороны Манохар Паррикар. По его словам, самолеты будут «заменены собственными индийскими легкими истребителями Tejas /»Теджас»/ в течение 6-10 лет», а не до 2018 года, как планировалось ранее.

Решение правительства премьер-министра Индии Нарендры Моди (Narendra Modi) о прямой закупке во Франции 36 истребителей Rafale стало «похоронным маршем» для программы MMRCA, сообщает сегодня defencenews.in. Программа MMRCA, названная «матерью всех военных контрактов», и которая предусматривала закупку 126 истребителей (18 французской сборки и 108 по лицензионному производству в компании HAL), окончательно зашла в тупик и уже ясно, что не будет выполнена в полном объеме.

Страна может вложить в совместный с Россией проект истребителя пятого поколения $25 млрд

Индия может создать собственный истребитель пятого поколения за 10-15 лет. Об этом в понедельник в интервью телеканалу CNN-IBN заявил индийский министр обороны Манохар Паррикар.

На форуме defenceforumindia.com опубликовано фото опытного образца бортовой РЛС с активной ФАР Uttam национальной разработки, предназначенной для оснащения легких боевых самолетов LCA Tejas. Комментаторы отмечают отсутствие механизма поворота антенного полотна, как на радаре с АФАР истребителя Typhoon, дающего прирост углов обзора на 30-40 град.

На фоне задержки с подписанием контракта по закупке 126 истребителей Rafale, программы FGFA, которая будет реализована «в далеком будущем», и медленного темпа производства легких боевых самолетов LCA Tejas, ВВС Индии все больше внимания уделяют модернизации существующего парка истребительной авиации (обновление 49 Mirage 2000, 69 МиГ-29 и 123 Jaguar), сообщает Business Standard 27 марта.

ВВС Индии пытаются ускорить создание первой боевой эскадрильи новых легких истребителей LCA Tejas, сообщает defencenews.in 23 марта. Первый полностью стандартный самолет был передан ВВС в январе этого года, еще пять будут получены в течение года. Их поставки позволят сформировать первую эскадрилью в 2016 году, которая получит наименование «Летающие кинжалы» (Squadron 45 'Flying Daggers') .

В Индии продолжаются летные испытания прототипов палубного варианта легкого истребителя Tejas (LCA Navy Mk-1 и Mk-2), сообщает thumkar.blogspot.in 20 марта. Блог представил фото усиленного шасси самолета, необходимого для выполнения взлета с трамплина авианосца, и посадки с экстренным торможением от аэрофинишера, по сравнению с «коротким легким» шасси базового наземного варианта.