Tejas

При этом представители ВВС Индии оценивают перспективы скорого заключения сделки по Rafale скептически и готовы рассматривать альтернативные варианты

Переговоры по многомиллиардной сделке о приобретении для нужд ВВС Индии 36 французских истребителей Rafale находятся в завершающей стадии. Об этом сообщил журналистам министр обороны Индии Манохар Паррикар.

Индия в 2016 году завершит работы над созданием ракеты Astra класса "воздух-воздух" собственной разработки. Об этом в опубликованном в пятницу интервью газете Times of India сообщил глава Организации оборонных исследований и разработок (ДРДО) при министерстве обороны Индии Селвин Кристофер.

Нет сомнения, что индийский легкий истребитель Tejas, оснащенный новейшим оборудованием, не устареет в течение десятилетий, сообщает indiandefensenews.in 26 октября. Самолет оснащен высоконадежной цифровой четырехканальной электродистанционной системой управления на основе мощного бортового компьютера (digital flight control computer — DFCC).

На неопределенный срок "приостановлены полеты всех этих самолетов, включая прототипы его новой модификации и палубной версии"

Индия приостановила полеты легких истребителей Tejas собственного производства после того, как военно-воздушные силы (ВВС) обнаружили у них дефект шасси. Об этом сообщает газета "Эйшн эйдж".

Правительство Индии отклонило предложение ВВС страны закупить дополнительно еще 44 истребителя Rafale, сделав выбор в пользу более дешевых легких боевых самолетов Tejas местной разработки, сообщает в издание Times of India со ссылкой на источник в индийском оборонном ведомстве.

Накануне Дня независимости Индии (ежегодно отмечается 15 августа — прим. ВП) посол США заявил в Нью-Дели, что Вашингтон заинтересован в развертывании лицензионного производства истребителей F-16IN Вlock 60 для оснащения ВВС Индии, сообщает sajeevpearlj.blogspot.in. Этот самолет потерпел поражение в конкурсе MMRCA на приобретение средних многоцелевых истребителей, победителем был признан французский истребитель Rafale. Однако переговоры по их закупке все еще не завершились, что дает американским и европейским компаниям возможность попытаться изменить решение правительства Индии по данному вопросу.

Источник AMCA-India's first indigenous stealth fighter сообщает, что Индийская организация оборонных разработок DRDO склоняется к выбору европейского ТРДДФ EJ-200 компании Eurojet. Этот двигатель поколения 4.5 можно считать идеальным для установки на перспективный истребитель АМСА после того, как американский двигатель F414 был выбран для оснащения легкого боевого самолета LCA Tejas новой версии. На этом фоне европейская компания прилагает все усилия, чтобы Индия выбрала ее двигатель для истребителя нового поколения.

В апреле 2015 года в бесконечном сериале под названием «тендер MMRCA» на закупку и организацию лицензионного производства 126 средних многоцелевых истребителей наступила промежуточная развязка. Во время визита во Францию нового премьер-министра Индии Нарендры Моди было объявлено о достижении принципиальной договорённости о прямой закупке товарной партии в количестве 36 истребителей Rafale, который ещё в 2013 году был объявлен формальным победителем тендера.

Первый полет модернизированного легкого истребителя Tejas Mk. II, скорее всего, состоится в 2019 году и поступит на вооружение в 2022 году, сообщает сегодня flightglobal.com со ссылкой на заявление министра обороны Индии Манохара Паррикара (Manohar Parrikar). Министр сообщил парламентариям, что разработка этой версии была санкционирована в 2009 году и имеет бюджет 389 млн долл США (бюджет был рассчитан до 2018 года – прим. ВП). Самолет будет оснащен более мощным двигателем General Electric F414 в отличие от Tejas MkI, оборудованным ТРДДФ F404.

В то время как Пакистан уже получил первый экспортный заказ на свой истребитель JF-17 Thunder, созданного с помощью Китая, доморощенному (home-grown – прим. ВП) индийскому легкому боевому самолету Tejas понадобится еще год, чтобы стать полностью боеспособным , сообщает TNN. Еще более тревожным является то, что разработка варианта Tejas Mk2 с более мощным двигателем все еще находится на чертежной доске (drawing board - ВП), первый полет запланирован на 2018-2019 годы. Как сообщил источник, до критического обзора конструкции (critical design review - ВП) все еще далеко.